Vabandan, kuid teema pole enam aktuaalne, kuna üle katuse käinud kõnealuse mootoriga isend on juba hoovis
Nokin romu juba paljaks ja niipea kui palk käes saab mootor ka uued tihendid. Kaboti alla jõuab mootor küll alles suvel, kuna enne vaja ema riisiveski (323 f) ülesse lüüa. Külg on juba sirge, nüüd vaja oodata vähe ilmade soojenemist ja saab hakata pahteldama-värvima. Aga komentaaride eest tänud.
Ah jaa, minu enda masin siis 88 aasta Coupe 2.0 66kw. Ja vana mootori elujõulisus tähendabki seda, et pedaalile vaiutades võiks midagi ikka juhtuda ka, st tegelikult on kone iseenesest bro, ei suitse ja õli võtab normaalsuse piires aga jah nii kuradima uimane.