Mazdaklubi

kas keegi klubilistest on sellise asja paigaldanud ja kuidas tulemus tundub? ( http://www.db-hp.ee/shopnew/?1444,silen ... s-matt-4mm ) Sooviks Premacy pagasi põhja ja koopad teha.

laser kirjutas:kas keegi klubilistest on sellise asja paigaldanud ja kuidas tulemus tundub? ( http://www.db-hp.ee/shopnew/?1444,silen ... s-matt-4mm ) Sooviks Premacy pagasi põhja ja koopad teha.

Olen teinud sellega nii põhja kui ka ntx rattakoopaid väljastpoolt ning kliendid on siiani rahule jäänud. Rattakoobaste tegemine on eriti palju andnud effekti klientide jutu järgi. Aga kui väljastpoolt teed rattakoopaid siis on vaja suht korralikult ikkagi pind ära puhastada ning peale pigimati paigaldust lasta sinna kivikaitse/põhjamastiks peale ning liitekohad peab omavahel ilusti kokku suruma et mustus ja niiskus ei läheks pigimati taha mitte mingil juhul.

IvarR

IvarR kirjutas:

laser kirjutas:kas keegi klubilistest on sellise asja paigaldanud ja kuidas tulemus tundub? ( http://www.db-hp.ee/shopnew/?1444,silen ... s-matt-4mm ) Sooviks Premacy pagasi põhja ja koopad teha.

Olen teinud sellega nii põhja kui ka ntx rattakoopaid väljastpoolt ning kliendid on siiani rahule jäänud. Rattakoobaste tegemine on eriti palju andnud effekti klientide jutu järgi. Aga kui väljastpoolt teed rattakoopaid siis on vaja suht korralikult ikkagi pind ära puhastada ning peale pigimati paigaldust lasta sinna kivikaitse/põhjamastiks peale ning liitekohad peab omavahel ilusti kokku suruma et mustus ja niiskus ei läheks pigimati taha mitte mingil juhul.

IvarR

Sellel asjal on ruutmeetri hind 60.- ? .

60.- on tüki hind. Tükk 375x265 mm, seega ruutmeeter kusagil 600 .-

Pakett Osad Hind EUR
Mini kupee eesmiste rattakoobaste + 2 uste muraisolatsioon 140.- EUR*
Мini sedaan/universaal eesmiste rattakoobaste + 4 uste muraisolatsioon 160.- EUR*
Full kupee kapoti+ eesmiste ja tagumiste rattakoobaste + 2 uste+ pakiruumi 230.- EUR*
Full sedaan/universaal kapoti+ eesmiste ja tagumiste rattakoobaste + 4 uste+ pakiruumi 300.- EUR*

* Hinnad sisaldavad katkiste tuubliste vahetus
* Parast toode valmistamist, naitame teil presentatsiooni.
* Pakkumine kehtib kuni 30.03.2011!l

Niikuinii pääseb kunagi see niiskus sinna alla,ei taha sellemehe nahas kyl olla kes peab seda keevitama

Ehk siis ühe mure saad ära ja teisega hakka kohe pead murdma

Mel206 kirjutas:
Niikuinii pääseb kunagi see niiskus sinna alla,ei taha sellemehe nahas kyl olla kes peab seda keevitama

Mel206 kirjutas: Niikuinii pääseb kunagi see niiskus sinna alla,ei taha sellemehe nahas kyl olla kes peab seda keevitama

Hm no samahästi ka kivikaitse siis ju paneb kõik roostetama.
Kui seestpoolt tehakse pigimatiga (korralikus firmas) siis eemaldatakse alt absoluutselt igasugune niiskus ja ka muud rasvad (vajadusel ka rooste) jne olgugi et tehas ütleb et võib otse kõige peale paigaldada ilma kuumutamiseta siis mina olen alati lasknud pigimati ikka pmst sulama ning siis paigaldanud nii et asi sulab kere külge mitte ei liimu. Ühenduskohad täpselt samamoodi. Asi pigem kaitseb roostetamise eest kuna kui põrandamatt on märg ja vettinud siis ei saa see vesi jne plekini ja hakka igapäevaselt jäätuma/sulama/jäätuma/sulama jne.

Näiteks kurikuulus 2001a type-r mille põhi roostetab tänu niiskele põrandamatile 5a-ga läbi tavaliselt. Olen pidanud korra eemaldama pigimati selliselt autolt kuna läks rallikaks ümber ehitusse ning peale 7a-t oli põhi kui uus ja mitte grammigi roostet.

IvarR

IvarR kirjutas:

Mel206 kirjutas: Niikuinii pääseb kunagi see niiskus sinna alla,ei taha sellemehe nahas kyl olla kes peab seda keevitama

Hm no samahästi ka kivikaitse siis ju paneb kõik roostetama.
Kui seestpoolt tehakse pigimatiga (korralikus firmas) siis eemaldatakse alt absoluutselt igasugune niiskus ja ka muud rasvad (vajadusel ka rooste) jne olgugi et tehas ütleb et võib otse kõige peale paigaldada ilma kuumutamiseta siis mina olen alati lasknud pigimati ikka pmst sulama ning siis paigaldanud nii et asi sulab kere külge mitte ei liimu. Ühenduskohad täpselt samamoodi. Asi pigem kaitseb roostetamise eest kuna kui põrandamatt on märg ja vettinud siis ei saa see vesi jne plekini ja hakka igapäevaselt jäätuma/sulama/jäätuma/sulama jne.

Näiteks kurikuulus 2001a type-r mille põhi roostetab tänu niiskele põrandamatile 5a-ga läbi tavaliselt. Olen pidanud korra eemaldama pigimati selliselt autolt kuna läks rallikaks ümber ehitusse ning peale 7a-t oli põhi kui uus ja mitte grammigi roostet.

IvarR

Vot siin on tegemist vinge vennaga,tehke aga pealegi,7a.garantiid Tahaks sellist käulat näha millel põhi ei oleks niiske,niipalju kui ma nendega kokku puutund olen,aga no mis siin,ennast sinuga võrdlema hakkaju.Häh ise ju 1 päev näitasid mulle kui otsas selle autu põhi oli,millesse oli laotud ikka kõva kogus seda matti ja muud sodi sinna otsa,rahast rääkimata,nõitusel käind ja puha,aga põhi ussitand otsas.
Loomulikult saab minna niiskus kivikaitse alla,kui see pind saab mehaanilise kahjustuse,lööb praod sisse ja nii see uss sinna tekibki.Mina pooldaks vbl.tehnilist katsukit.
Ei hakka rohkem sel teemal väitlema,mul siin vastas suurte kogemustega asjamehed.
Ja vaatamata sellele,oma maasud ka X kord ä matistan niikuinii.

Kõik oleneb kuidas tehtud on. Kui on praod vahel ja niiskus pääseb pleki ja pigimati vahele siis ussitab ta jällegi 3x kiiremini.

IvarR