Mazdaklubi

Plaanis osta auto sügisel. Enim meeldib 626 coupe 88-91 ehk selline
Olen uurinud sellise kohta aga tulemusteta.
Tooge välja kõik head ja vead.

Tänan ette.

Vaata ise foorumis rubriiki lugejate autod, ehk leiad ise midagi.
Ilmselt on moes esitada huupi küsimusi vaevumata otsida endale vajalikku infi. Löö neti otsingutesse sisse otsingusõnad mazda 626 GD, 1988-1992a, coupe (USA versioon:MX-6/ka meil liikvel ). Ja mis motoga isend sind huvitab?. Selle kere peale on 2.0L 66kw, 2,0L 103kw ja 2,2L 85kw. On ka erilisi, aga ilmselt nii kergelt sa neid ei leia(nt. karburaatoriga).

Suhteliselt odavalt tahaks kätte saada ja sellepärast ei saa mootori järgi valida, neid on ka vähe. Endale sobib ükskõik milline neist kolmest.
Edit: Diiselmootoriga kindlalt ei taha

Kui tahad soodsat, aga mitte just täielikku "toorikut", siis võiksid 2,2L 85kW mudelit otsida. Nende varustustase on kui mitte sama, siis väga lähedal "tippmudeli" GT (2,0L dohc) omale. Ka tehnika on suht. lollikindel.
Samas, ega need doch'idki enam teab mida ei maksa, aga nende puhul on mureks kuumatundlik mootor. Paljudel GT'del on plokikaant kas lihvitud või keevitatud.
Minu vanal GT'l olid järgnevad vead, mis ma olen kuulnud ka teistel esinevat:
- juhiukse välimine link läks katki (asendasin need mõlemal uksel GD tagauste omadega)
- juhiukse el. akna lüliti oksüdeerus ja vajas puhastamist.
- tagapidurid jäid kinni (ketaspid.)
- el. mootorid (aknad, kat.luuk) hakkasid väsima.

Positiivne oli väike kütusekulu ja üsna krapsakas edasiminek. Varuosade hind polnud just volkkari või oopeli tasemel, aga see-eest kulus neid suht vähe. 2-ukselise kupee kohta on nii salongis kui pagassis kiiduväärselt palju ruumi. Kogu autol olnud lisavarustus toimis nagu pidi.

Praegu rohkem meelde ei tule. Võid konkreetsemalt millegi kohta küsida.

Tagumiste ketaste puhul kipuvad kinni jääma just käsipidurid mida tasub hoolikalt hooldada, sest taastamine läheb päris kulukaks Omal see asi ees ootamas

Juhiukse link on jah probleemne, sama kehtib ka el. mootorite kohta