Mazdaklubi

Tervist!
Mina tahaksin nüüd 1,6 meeste käest küttekulu kohta küsida. Mina sain suvel min. küttekuluks linnas 7,7 ja alla selle mitte kunagi. Maanteel 100-110 km/h kulu 6-6,5. Talvel linnas 9,5l/100km ja viimati tuli nüüd täpselt 10. Arvestades seda, et praeguseni pole õigeid külmasid veel olnudki, on seda tibake palju minuarust. Õhufilter, kütusefilter, küünlad, kõik õlid jms. vahetatud (va. hammasrihm). Auto läheb kiiresti soojaks ja käivitusprobleeme pole kunagi olnud. Rataste kokkujooksud lasin ära kontrollida ja reguleerida. Äkki oskab keegi öelda, et milles veel viga võib olla. Vaadates numbreid, mis Mario oma 1,6'ga kätte on saanud, tekib kahtlus, et miskit on siiski viga minu liikuril. TÜV läbis igatahes puhtalt. Ainuke asi mida veel kahtlustasin on talverehvid, millega sõitsin ka suvel. Oskab keegi veel vihjata millelegi, mis mõjutab kütusekulu?

PS. Ja ma ei ole raske kingaga mees.

eelmine auto oli mul 323 1,6 (mitte F ning autom kastiga)). ja ütleks et sinu kütte kulu on minu arvates suht norm kuna endal ka linnas ikka alla 10 L ei saanud. kütte kulu polnud väike aga mine oli üli kõbus
Igaksjuhuks uuriks kuidas kütte kulu mõõtsid? üks võimalus selline: pane paak täis- sõida täpselt 100 km ja lähimast bensukast pane paak uuesti täis ja siis näed kui palju peale mahub.

asjad mis mõjutavad küttekulu:

-talverehvid (sügavam muster)
-vale rõhk rehvis
-mitte töötav küünal
-palju lühikesi otsi külma mootoriga
-palju kohapeal seismist (ummikud), olen kuskilt lugenud et töötav mootor võtab tunnis küttet 2-3,5 liitrit (oleneb autost)
-

Küttekulu mõõdan nii, et panen paagi silmini täis, nullin odomeetri ning sõidan paagi tühjaks. Siis jälle paak täis ning tangitud liitrite arvu jagan sõidetud kilomeetritega ja korrutan sajaga.
Kui nüüd järele mõelda, siis auto on kohapeal käinud küll ikka päris palju. Kuid ma olen kuulnud jutte, et tühikäigul võtab auto keskelt läbi 1-1,5 liitrit (seda ei saa muidugi puhta kullana võtta).

Pakun välja et linnaliiklus oln tihedamaks läinud, ise arvan naise autoga kuluks u.11L/100km ja oma 626 103Kw puhul u.15-17L/100km seda siis Tallinnas

mul sama mure, pole küll kunagi arvutanud ega mõõtnud aga tundub jah, et 323f võtab tiba palju kütet väikse auto kohta

Just vaatasin oma bensuarved üle ja BA keskmine tuli 18 000 km peale 8,13l - seal siis linn+maantee

Ise olen rahul

IvarR

oeh...kunagi seda teemat tehes olin kindel et mazda ikka ostan omale ja nüüdseks kui päris mitu autot juba käest läbi käinud jõudsin ikka jälle Mazda juurde tagasi

plaan siis osta see auto

http://www.osta.ee/index.php?fuseaction ... em&id=7979

rääkige mis teate sellest autost, mootor mulle mudugi meeldib aga natuke kardan, et võib peenestatud masin olla. Anyway igasugu info on teretulnud

no vähemalt tundub hea masin
tõmba traati ja uuri järgi

Mario kirjutas:no vähemalt tundub hea masin
tõmba traati ja uuri järgi

Täpselt nii plaanis ongi

*endalegi üllatuseks avastasin, et sama auto siit teemast korra juba läbi käinud

http://www.mazdaklubi.com/foorum/viewto ... 5394#25394

///üks küsimus veel, kas sellele 96kw variandil on mingeid erinevusi pidurite suuruses vms, nimelt tahaks teada kas 13" velg läheb alla

Kirjutas mulle veel selle auto kohta sellist asja

veomunakad on tegelt läbi-sõita saab aga keerates klõgisevad

Kui kulukaks remont võib minna?

13" veljed sellele alla ei lähe
Välimised veovõlli otsad maksavad arvatavasti 700.- ringi tükk aga uuri varuosakauplustest järgi ja tegelikuses on mootori ikkagi see sama 1.8i BP mille sakslased külma kõhuga millegipärast 1.9 alla pressivad, kuigi on 1840 kuubikut

tavalisel 323 -mele (mitte f vaid vist BG) 1992a olid küll all 13 tollised plekkveljed. Nii et minu arusaama järgi peaks 13 ikka sobima ka F -ile ???

Minu eks auto oli siis selline http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=2802

GT mudelil on esimesed kettad suurema läbimõõduga ja 13" alla ei lähe

MazdaGTI kirjutas:GT mudelil on esimesed kettad suurema läbimõõduga ja 13" alla ei lähe

Nüüd minagi meetrikene targem jälle

keegi tark rääkis,et BG-le pidi isegi 17" alla minema

hedpe kirjutas:keegi tark rääkis,et BG-le pidi isegi 17" alla minema

kui amordid kannatavad löö kasvõi 18" alla.. (seda on tehtud)

hedpe kirjutas:keegi tark rääkis,et BG-le pidi isegi 17" alla minema

Noo ja mis siis mu autol all on ?

Ja 18" läheb alla 30profiili puhul ja kuni 225 laiuse rehviga. Loomulikult oleneb kõik ET-st

Tegelt uuel aastal peaks ka 19-20" käkitegu olema alla panna oma autole
IvarR

ma tahan oma kärule 15/65 alla toppida,enne oli 55,jubedalt peksis eesti teede peal läbi

hedpe kirjutas:ma tahan oma kärule 15/65 alla toppida,enne oli 55,jubedalt peksis eesti teede peal läbi

Hm mul on gaasiamordid/coiloverid (üle200kg raskema auto omad) jäigema seadistuse peal. Ja 215/35R17 rehvid.
Mulle meeldib. Vähemalt istub auto teel mitte ei tekita vedrustus illusioone pidamise poole pealt.
IvarR

ma olen tähelepannud ,et kui on originaal mõõtmetes talvekummid all siis on 323f-il tsipa s*** pidamine libedaga

hedpe kirjutas:ma olen tähelepannud ,et kui on originaal mõõtmetes talvekummid all siis on 323f-il tsipa s*** pidamine libedaga

Üldiselt alla 17" lamelli ma ei mõtlekski kasutada oma autol. juhul kui peaks talvel üldse sellega liikuma. Ma ei suuda sõita autoga mis ujub ja ei anna infot sellest mis rehvi ja teepinna vahel toimub.
IvarR

tundub asjalik mõte olema

hedpe kirjutas:ma tahan oma kärule 15/65 alla toppida,enne oli 55,jubedalt peksis eesti teede peal läbi

Sellisel juhul hakkab spido aiateibaid näitama

http://www.streetrace.autonet.ee/tirestest/

kontrollige!

krt,siis sellejärgi peab hakkama vähem vajutama