Mazdaklubi

Nagu pealkirjas öeldud,on mootoriga probleeme.Jama tekib just niiskete ilmadega,mootor hakkab ühtlasel maantesõidul jõudu kaotama ja puterdab hirmsasti.Gaasipedali vajutamisel hakkavad tuurid väga aeglaselt tõusma ja tagant tahmab nagu põletaks keegi pütis kumme.
Kui mõni minut seisab,hakkab uuesti normaalselt tööle.Mazda abis vaadati ka üle ja vahetati "liivakell" ehk lisaõhuklapp.Probleem ei kadunud kuskile.Kas selles jamas on süüdi süütepool,mis niiskusega ei viitsi tööd teha või tõesti ei saa vahepeak õhku?

Mina pakuks rootori, jagaja kaane ja kõrgepingejuhtmete vahetust. Võib olla ka küünlad.

Kõrgepinge juhtmed ja küünlad on tutikad aga ma proovin teist rootorit ja jagajakaant.Kas 86.a 626 peaks sama jagaja olema või ma eksin

Jama oli selles,et mul polnud pehmet toru,mille kaudu soe õhk karbussi pääseb külmkäivitamisel.Tundus nagu oleks karpa ära jäätunud.Panin toru vahele ja käib nagu kellavärk ja bensu võtab ka nüüd oluliselt vähem.

Kui oleksid alguses kohe ka ära märkinud mis mootoriga tegemist(karpa/pritse), oleksin ka esimeses sõnavõtus pakkunud karpa külmumise versiooni. Kusjuures on kasp suuteline külmuma ka + kraadide juures, mitte ainult - kraadidega.

Huvitav miks karpa plussi juures külmub?Mootori töötemp on ju piisavalt kõrge?Või ei jõua ta väljast tulevat õhku ära jahutadanii ruttu?

karpa võib jäässe minna paari pluss kraadi juures niiske ilmaga. seda põhjustab kütuse aurustumine. aurustumine teatavasti viib soojuse minema. ja nii ta siis jäässe lähebki kui väljalaske pealt sooja õhu juurde ei saa