Mazdaklubi

Postitas **Crow** » 05 Mai 2007, 16:48

Tere

Palun mitte sõimama hakata kui teema juba olemas, aga sai ostetud 323 98 aasta 1.8 84kw masin. Huvitab palju läheb hammasrihma koos rulliga vahetus ja palju läheb siduri vahetus, sest sidur võtab päris ülevalt ?
Tnx !!!!

Postitas **Crow** » 06 Mai 2007, 15:08

Peal rihmede vahtust , mis õli soovitata. Ise arvan ,et Casrtoli oma ka päris hea ?

Postitas **Anonymous** » 06 Mai 2007, 21:57

Rihmade ja rullikute vahetust uuri teenindustest aga õli valik on sul päris hea :wink:

Postitas **vvs** » 06 Mai 2007, 22:18

Crow kirjutas:...huvitab palju läheb hammasrihma koos rulliga vahetus...?

Minul läks 2900.- (hammasrihm, juhtrullik, pingutusrullik, töö)

Postitas **Crow** » 08 Mai 2007, 12:10

Mis asi on TCS ja mis on tema otstarbe ?....Häbi on loll olla aga veel hullem on mitte midagi selle muutmiseks ette võtta !!!!

Postitas **Mario** » 08 Mai 2007, 12:28

TCS - veojõu kontroll
DSC - Stabiilsuskontroll

teoorias peaksid need 2 abimeest sind tee peal hoidma

Postitas **Crow** » 08 Mai 2007, 13:18

Et siis papu ringi ei käiks !!!

Postitas **maaks** » 08 Mai 2007, 13:42

Veel lühenditest:
ABS - "anti-blocking system" - blokeerumisvastane süsteem
TCS - "tractsion control system" ehk siis eestiks: haarduvuse kontrollsüsteem
DCS - "dynamic control system" - dünaamiline kontrollsüsteem
ESP - "electronical stability protection" elektrooniline stabiilsuskaitse, aga minu liikuril selle saab õnneks välja lülitada :-)

Postitas **diidzhei** » 11 Mai 2007, 07:43

minul läksid 323 1.8l rihm, rullikud ja veepump 1000 eeku maksma aga ei mäleta palju kw oli, sai tootekoodi järgu uuritud ja puuritud mis mul xedosele sobib, kuigi xedose mootor 1.6l sobivad 323me 1.8 liitrise rihm ja rullikud ja isegi veepump, tunduvalt odavam kah

Postitas **Crow** » 11 Mai 2007, 09:10

Minul läks 3000- (rihmad, rullid 2tk) siis rooli võimu õli vahetus + tööraha !!!

Postitas **Crow** » 26 Juun 2007, 18:06

Nii nüüd on siduri -aeg käes. Kuidas kontrollida siduri korras olekut ja palju võib remont minna ?

Postitas **tomkulibin** » 26 Juun 2007, 20:29

Crow kirjutas:Kuidas kontrollida siduri korras olekut

Viimase käiguga gaas põja. Kui spido seier hakkab tõusma proportsionaalselt tahhomeetri seieriga- ok. Muul juhul on tegemist libisemisega- remont.

Crow kirjutas:ja palju võib remont minna ?

Min- ketas + töö, max- ketas, korv, hooratas, survelaager + töö

Postitas **Crow** » 26 Juun 2007, 20:38

Kas viimase käigu all mõtled (5 käik) ja proovida tuleb seda koha peal,
et mitte liikumise peal ?

Postitas **tomkulibin** » 26 Juun 2007, 20:44

Sinu auto puhul vist viimane käik jah, peaks olema 5.
kohapeal proovimisest pole kasu. Oled sunnitud rattad maast lahti tõstma, siis koormus kadunud. Ikka sõites proovi ära.

Postitas **Crow** » 27 Juun 2007, 08:27

Sai täna tööle minnes ära proovitud ja spido seier hakkab tõusma proportsionaalselt tahhomeetri seieriga mis tuli veidid vaiksemlt järgi!!!

Postitas **Mario** » 27 Juun 2007, 11:40

järelikult veel sidur ei karju

muidu Siduriketas on 1039.- , korv 1300.-, survelaager ~500.-

kogu komplekti hind varieerub 2300-2600.-

tööraha arvesta Eesti keskmise töökoja tunnitaksi järgi - 300.- ja mõned tunnid ikka läheb.. arvan et 4000 peaks hakkama saama..

Postitas **Crow** » 27 Juun 2007, 12:44

Juu on asi siis harjumusest. Eelmine masin oli Vw g3 mis võttis väga madalalt, et ütleks peaaegu kohe. Mazda lihtsalt võttab kõvast kõrgemalt !!!

Mazdaklubi

323 98 aasta

323 98 aasta

Re: 323 98 aasta

Kes on foorumil