Mazdaklubi

Sai täna 323 Miol tagumised amordid alt ära võetud ( kattekummide vahetus).
Selgus,et üks vedru oli puruks,ülemine ring ära.
Mul nüüd kaks küsimust.
1. Kuidas veenduda amordi korrasolekust kodustes tingimustes.
2. tean,et kui vajadus amorte või vedrusid vahetada, tuleb vahetada mõlemad pooled. Kuna mul on üks vedru terve, kas oleks siis mõtekas osta mazda abist teine kasutatud juurde, või peaks ikka mõlemad uued panema.

Mart.

Kui amort on üleliia õline, siis on kanjets.

Olen aru saanud, et ka gaasiamordil on veits õli sees.

YxPriit kirjutas:Kui amort on üleliia õline, siis on kanjets.

Olen aru saanud, et ka gaasiamordil on veits õli sees.

Õige jutt.

Mis puudutab ühte murdunud vedrukeerdu siis see on sinu valik. Ei pane keegi sind vangi selle eest, et selliselt edasi kupatad, oleneb kuidas sinu sõidumaneer ja kulgemise tingimused on. Kui ikka palju raskust taga on siis pead panema korraliku vedru. Mul on mõlemal tagumisel vedrul keerd maha murdunud, vahetasin amordid aga vedrusi ei vahetanud, sest kui väga ei koorma autot siis ei juhtu midagi. On suts madalam ka . Sinul ühe murdunud keeruga on nati lollim variant, sest see võib kiiva kiskuda, ehk siis autot kallutada, kuigi ei usu eriti.

Aga kui verdu tahad siis võid selle julgelt lammarist osta. Parem ongi, sest seal ka kasutatud vedru. Muidugi võid ka mõlemad uued osta, sinu autole peaks kaks vedru kuskil 600 maksma minema.
Võibolla veel vähemgi.

Mõtlesin amordi korrasoleku all seda, et kuidas peaks korras amort käituma,kui teda suruda ja tõmmata.
Iseenesest on amordid puhtad.

Ok, lähen ja ostan täna mazda abist korraliku vana vedru ära.

Amordid kokku surudes peavad ise välja tulema. Ning ei tohi nad käia lihtsalt ei sisse lükates ega välja tõmmates ehk peavad töötama mõlemat pidi. Kuigi nii küll saab mingisuguse ettekujutuse, siis päris täielikku tõde see ei pruugi näidata, sest auto surve on vähe suurem kui lihtne käe surve.

Sõbra audil sai kah ükskord amordid alt ära võetud, need olid ikka ühed vahvad asjad. Surusid sisse aga enam välja ei tulnud , pidid käega välja tirima

õliamort ei pea ju ise välja tulema....

On mööda remonditöökodasid kolistatud ning midagi poole kõrvaga olen kuulnud. hea võimalus asjakohaselt üle küsida.

tõsi ta on et õli amort ise üles ei tõuse.kui kontrollida korras olekut siis lihtsalt peab asi hästi tihedalt üles alla käima ja kui proovid siis ikka püstises asendis külili asi ei toimi.

ints 626 kirjutas:tõsi ta on et õli amort ise üles ei tõuse.kui kontrollida korras olekut siis lihtsalt peab asi hästi tihedalt üles alla käima ja kui proovid siis ikka püstises asendis külili asi ei toimi.

ja ex ta ikka parem ole kui ta ka ühtlaselt ilma jõnxude ja tühjade kohtadeta alla jooxex...!

suurem susin pole kah õige asi!!

aitähh kõigile,kes viitsisid vastata.
Sai täna katkine vedru välja vahetatud.