Mazdaklubi

Tervitus!

Olen ennast siis ökoautode rüppe heitnud.
Hetkel on oluline, et ma saaks ökonoomselt liikuda punktist A punkti B. Sealjuures võimalikult mugavat ja hea hinnaga. Ja see Mazda on selleks parim variant.

Pluss veel see asjaolu, et 2.0 TDi mootor, mis omab 66 kW'ti ja 220 Nm'i liigutab seda väikeautot suhteliselt reipalt ja jõuliselt.

Andmed

Pildid

Tere tulemast

Muidu on kena liikur aga mind häirib see peegel peale b-piilarit

Inimene on selline "loom", kes harjub kõigega, ka poomisega harjub.

SiimR kirjutas:Inimene on selline "loom", kes harjub kõigega, ka poomisega harjub.

Seda kindlasti

Lasid selle ise paigaldada või oli juba ostes?
Ja huvitav mis selle diisli keskmine ka tuleb


Selle aastakäigu kellad mulle istuvad...uuemal kerel on millegipärast valged taustad ja õudne näeb välja!

Otsi veel valged suunatuled ka, siis on tipp-topp

vvs kirjutas:Panid selle ise või oli juba ostes?
Ja huvitav mis selle diisli keskmine ka tuleb

Ostes, ikka ostes. Vabatahtlikult sellist asja ei paigaldaks.
Ja keskmine on kusagil 5,5 liitrit 100'le. See oleneb muidugi tujust ja söödud lõvikonservide arvust.

ilus masin

kerge quantum sobib küll tegelt.. tume auto ju..
valged küljesuunad kindlasti siis hakkab looma..

Muidu ilus, aga see peegelkile osadel piltidel tundub nagu pole päris see õige.

kenake, a toon häirib pisut, pilditel tundub nagu virtuaaltuuninguna
edukaid kilomeetreid!

Liitun eelkõnelejatega tooni osas. Must toon musta autoga oleks ehk parem variant. Samas ega see toon nüüd nii tähtis ka ei ole. Peamine asi, et endale meeldib.

66 kw on aga minu arust küll vähe. Mäletan kunagi oli mul 66 kw ga Nissan Almera. Läksime siis suvepäevadele 3 keskmisest suurema sõbraga. Möödasõita ei suutnud küll teha )))

Vot ei oskagi nüüd seisukohta võtta, kas meeldib või ei meeldi. Ütleme siis nii, et ennast otseselt ei häiri.

Mazda TDi 66 kw vs Nissan Primera 1.4 (?) 66 kW - ses suhtes, et pole mõtet võrrelda võrreldamatuid asju - väändemomenti Mazdal ju põhimõtteliselt kaks korda rohkem.

Loomulikult ei ole tegu mingi über-Mazdaga, aga kõige hullem kah ei ole.

niisama jutujätkuks - nissan oli siis ilmselt 2.0 TD

siis ei olnud tegu almera vaid Primeraga ja Nissanil ON selline mootor.
Mootorikood CD20 ja vaid P11 mudelil..

Mario kirjutas:siis ei olnud tegu almera vaid Primeraga ja Nissanil ON selline mootor.
Mootorikood CD20 ja vaid P11 mudelil..

Eksisin. Nii ongi, et 2.0 TD on olemas.

Ja mis see algne teema oligi?
Ääää, tegelt mustad(tumedad) autod on mulle alati meeldinud!
Kas seda andmetelehte mingis loetavas keeles pole või on mul mingi kala?

jah, läks pisut käest

kuidas muidu mazda diisel end külmadega ülal peab?

Nostalgialaks Kena auto.

Uuendus "lexus-style" tule näol:

SiimR kirjutas:Uuendus "lexus-style" tule näol:

Kes siis kattega minema jalutas?

Margo kirjutas:

SiimR kirjutas:Uuendus "lexus-style" tule näol:

Kes siis kattega minema jalutas?

http://www.mazdaklubi.com/foorum/viewtopic.php?t=5518

Kiilasjää nõudis oma.

SiimR kirjutas:

Margo kirjutas:

SiimR kirjutas:Uuendus "lexus-style" tule näol:

Kes siis kattega minema jalutas?

http://www.mazdaklubi.com/foorum/viewtopic.php?t=5518

Kiilasjää nõudis oma.

Läks vist suht hästi? Ainult tagatuli sai pihta?

Tere,

Pole siia ammu midagi lisanud. Nüüd otsustasin seda siiski teha - autol sai täis maagiline 300 000 km. (Ostes oli ~200 000, septembris, aastal 2007) Remondile/hooldusele olen kokku kulutanud umbes 20 000 kr, teele ei ole see auto mind kunagi jätnud ja käivitus sellel talvel isegi -30 kraadiga ilma erilise käiamiseta. Pole juhust veel olnud, et üldse ei käivitu. Vahetanud olen VAID kuluosi. Suurim remont oli nukkvõlli taastamine, aga Köst Coast Customsi abiga Viljandis sai see kiirelt ja korralikult tehtud. 50 liitriga, ehk siis tulest-tuleni, saan sõita umbes täpselt 1000 km (rekord 1150) ja seda ilma ökonoomitamiseta. Sisu on säilinud täpselt sellisena nagu ta ostes oli - terve, puhas, korralik, ilma eriliste kulumisjälgedeta.

Kuna alustasin aasta alguses ettevõtte, siis autoga sõitmist ja üleüldist toimetamist on väga palju (1500 km nädalas). Ja kuna muid kulusid on palju, siis hetkel veel autot vahetada ei plaani. (Kellel on vaja uut läpakat, siis ilmselt suudan teha parima pakkumise eestis + igal arvutil on aastane lisagarantii http://www.computech.ee)

Üldiselt olen Mazda 323F väga-väga rahul. Unustage ära Golf 4, A4 vms Mazdaga ühes "hinnaklassis" auto. Natukene vaiksem salong ei ole seda peavalu ja "remondirõõmu" väärt.










PS: Kleepsud autol öösel helendavad.

Haha, sina oledki Taavi vend ju
Reede õhtu tegin seal üht Hondat, kuid kuna pole su autot enne selle klepsuga näinud, siis ei osand seostada.

KOhtumisteni!

Mario kirjutas:Haha, sina oledki Taavi vend ju
Reede õhtu tegin seal üht Hondat, kuid kuna pole su autot enne selle klepsuga näinud, siis ei osand seostada.

KOhtumisteni!

Lootsin, et hammustad ikka läbi kuidagi ja viid otsad nö kokku. Oleme ju vennaga "nii sarnased".

Kui järgmine kord kohtume, siis vahetame hammasrihma aja peale?

no seda rihma asja proovime, mu auto vajab ka seda tegevust
minu poolt rihm, sinu poolt aeg

jah, ei kui te seal ukse peal kõrvuti seisite, siis olete sarnased küll ikka

Üldiselt olen Mazda 323F väga-väga rahul. Unustage ära Golf 4, A4 vms Mazdaga ühes "hinnaklassis" auto. Natukene vaiksem salong ei ole seda peavalu ja "remondirõõmu" väärt.

jumala õige lause. Olles ka omanud mitut sakslast ja tööautosid on ka erinevaid marke olnud, siis japsid löövad siiski vastupidavuse ja pretensioonitusega. Edev mootor reeglina võrdub s*taks peavalu ja raske kere lammutab veermikku.
Ka mina olen selle kahe ja poole aasta jooksul heal juhul ehk miski 6000.- sisse pannud.

Tere,


Täitunud on maagilised 320 000 km. Üldjoontes olen autoga rahul. Eriti tema vastupidavuse, odavate juppide ja loomulikult töökindlusega - pole kordagi olnud olukorda, et auto ei käivitu. Ei tea isegi märgutuledest armatuuris midagi. Mitte midagi, isegi õlituli ei ole kordagi süttinud. Aga ei ole head ilma halvata - müra salongis on suur, eriti nüüd, kus alla sai pandud naelrehvid. (viimane kord teen midagi sellist) Esineb igasugu imelikke kobinaid veermikus, kuigi kõik jupid on vahetatud, aga kuna auto on juba natuke vana ja hakkab väsima, siis ma annan talle kõik need vead andeks.
Olen palju mõelnud ka sellele, et peaks autot vahetama. Aga mida osta, mis hinnaga ja kas ikka osta? Kindel on see, et uus peab kindlasti olema võimalikult mugav, vaikne, turvaline ja Jaapanist.(Vihje: nimi algab L-iga) Ehk midagi, mis on tunduvalt kallim ja parem praegusest. Samas ärkab minus jälle väga majanduslikult mõtlev inimene ja käsib unistamise lõpetada. Ehk siis sõidan hetkel veel sellega mis on, kuniks ta lahkumisavalduse minu lauale toob.

Siim