Mazdaklubi

Tere

Panen siis enda auto ja foorumi üles. Pilte veel eriti ei ole aga sellise ilmaga ei suuda autot piisavalt kaua puhas hoida, et pilti teha annaks

* Tegu siis 2007 aasta 11 kuu masinaga
* Karboon-hall sedaan
* Manuaal
* läbisõit hetkel lähenemas 4500 km
* suvevelg all - välimus on nüüd teine tera

Supper!
GT veljed ka veel alla ning üldse mega.

Ise valisin ka ostu ajal halli ja musta masina vahel. Võtsin siiski musta

Iludus! Tagumine spoila annaks ka päris palju juurde...

Edukaid kilomeetreid!

Muljed auto kohta paluks endal plaan osta samasugune, paar aastat vanem ainult

Auto on põhimõtteliselt täisvarustuses, puudu nahk, navi, katuseluuk ja mõned väiksed iluvidinad + bodykit. Mootor tundub olema võimekas aga hetkel tegelen sissesõitmisega ehk siis agu annan mõõdukalt ja seetõttu oskab ehk keegi teine 2.3 kohta täpsemalt öelda. Kütusekulu maanteel on tehasenumbrite piiril ja linnas sain hakkama isegi 10,7-ga l 100 km kohta. Muidugi ma üritasin Tallinnas vältida hullemaid tipptunde aga hea näitaja sellegi poolest. Äkki muidugi kulu peale 3000 km veel langeb aga elame näeme. Hooldekulu peaks olema suht sarnane 2,0 liitrise isendiga ehk siis sealt suurt vahet ei tule.

De_fault kirjutas:Auto on põhimõtteliselt täisvarustuses, puudu nahk, navi, katuseluuk ja mõned väiksed iluvidinad + bodykit. Mootor tundub olema võimekas aga hetkel tegelen sissesõitmisega ehk siis agu annan mõõdukalt ja seetõttu oskab ehk keegi teine 2.3 kohta täpsemalt öelda. Kütusekulu maanteel on tehasenumbrite piiril ja linnas sain hakkama isegi 10,7-ga l 100 km kohta. Muidugi ma üritasin Tallinnas vältida hullemaid tipptunde aga hea näitaja sellegi poolest. Äkki muidugi kulu peale 3000 km veel langeb aga elame näeme. Hooldekulu peaks olema suht sarnane 2,0 liitrise isendiga ehk siis sealt suurt vahet ei tule.

Minu meelest eestis on igasugune integreeritud navi hetkel täiesti mõttetu teema v.a. kui saad ummikust tv-d vaadata. Eks see kütuse kulu hakkab paranema sul tõenäoliselt 4-5k kilomeetri vahel... ka minul 2.0L mootoriga autol oli maanteel esialgu päris kõrge tulemus, rääkimata linnasõidul. Paljuski oleneb sellest, kui raske on sinu jalg. Olen linnas ka 8,5-ga hakkama saanud, kuigi tavaline on õige pisut üle mõni gramm üle 9. (Y)

Paigaltatud tagurdus- ehk parkimisandurid

Suveks valmis

Ai kurat, ilusad on need GT veljed. Peab vist kah omale need lähipäevil alla panema.

alates 2006 mazda 6-ed on tõesti kenad...
hall on ka kena sellele autole, aga nagu eespool mainiti, oleks mingil määral must isegi ilusam(kuigi ise eelistaks punast )

Ega see sama masin täna õhtul lauluväljaku juures ei seisnud?MFY tähed.

eip see vist keegi teine

Eile sai autot vahatatud, varsti üritan lisada ka mõned uuemad pildid

[/img]

Auto on väga ilus. Pildid aga on kuidagi imelikud : )

ilmselt tuleb sellest, et ma resize-sin pilte

Sai siin üks päev käidud auto kiirendust 0 - 100 km/h mõõtmas. Tehas lubab 8,9 s

Praktikas siis sai sõidetud ajad 9,4 s ja 9,3 s. Ideaalis oleks võinud sõita 9,1 s (2 inimest autos ja stock seades) kuna käiguvahetused olid aeglased ja kohalt minekul oli naduke palju wheelspinni. Mis veel ilmselt aega alla toob on see, et 0-100 nõuab esimest kolme käiku, mistõttu on käiguvahetusele kuluv aeg oluliselt pikem.

ilus auto, aga GT versiooni puhul karjuvad just need maru pikad sumbuti otsad

Sai 2007 kah paar nädlat sellist kasutatud, aga Tartu demomasinat, mis oli rohekas ja samuti pm. täskompott peale navi ja naha. Ütleme nii, et välimus oli viimasepeal. Selline tagasihoidlik. Vajadusel astus ka üsna edukalt edasi. Ausalt see spoiler sedaanile kena ei ole, luukpärale sobib

Peale kahenädalast proovimist sai ühele tuttavale, kellega koos aegajalt sõitsime, selline punane sedaan kokku klopsitud - ehk siis neid iluasju juurde ja auto värviks jäi punane

Ahjaa see demoauto oli pm. alles äsja eestisse tulnud - faceliftiga masin. Ja läbisõit ainult mingi 200km`i.

Tahaks ka GT`d

De_fault kirjutas:Sai siin üks päev käidud auto kiirendust 0 - 100 km/h mõõtmas. Tehas lubab 8,9 s

Praktikas siis sai sõidetud ajad 9,4 s ja 9,3 s. Ideaalis oleks võinud sõita 9,1 s (2 inimest autos ja stock seades) kuna käiguvahetused olid aeglased ja kohalt minekul oli naduke palju wheelspinni. Mis veel ilmselt aega alla toob on see, et 0-100 nõuab esimest kolme käiku, mistõttu on käiguvahetusele kuluv aeg oluliselt pikem.

Lülita veojõu kontroll välja, siis paraneb ka tulemus, muidu kipub veojõukontroll mootorit lämmatama ja aeg kaob kus kurat...

kaifo kirjutas:

De_fault kirjutas:Sai siin üks päev käidud auto kiirendust 0 - 100 km/h mõõtmas. Tehas lubab 8,9 s

Praktikas siis sai sõidetud ajad 9,4 s ja 9,3 s. Ideaalis oleks võinud sõita 9,1 s (2 inimest autos ja stock seades) kuna käiguvahetused olid aeglased ja kohalt minekul oli naduke palju wheelspinni. Mis veel ilmselt aega alla toob on see, et 0-100 nõuab esimest kolme käiku, mistõttu on käiguvahetusele kuluv aeg oluliselt pikem.

Lülita veojõu kontroll välja, siis paraneb ka tulemus, muidu kipub veojõukontroll mootorit lämmatama ja aeg kaob kus kurat...

Veojõukontroll oli välja lülitatud. Põhiline asi mis mõjutab on lisa käiguvahetus ja üleüldine käiguvahetusele kuluv aeg

De_fault kirjutas:

kaifo kirjutas:

De_fault kirjutas:Sai siin üks päev käidud auto kiirendust 0 - 100 km/h mõõtmas. Tehas lubab 8,9 s

Praktikas siis sai sõidetud ajad 9,4 s ja 9,3 s. Ideaalis oleks võinud sõita 9,1 s (2 inimest autos ja stock seades) kuna käiguvahetused olid aeglased ja kohalt minekul oli naduke palju wheelspinni. Mis veel ilmselt aega alla toob on see, et 0-100 nõuab esimest kolme käiku, mistõttu on käiguvahetusele kuluv aeg oluliselt pikem.

Lülita veojõu kontroll välja, siis paraneb ka tulemus, muidu kipub veojõukontroll mootorit lämmatama ja aeg kaob kus kurat...

Veojõukontroll oli välja lülitatud. Põhiline asi mis mõjutab on lisa käiguvahetus ja üleüldine käiguvahetusele kuluv aeg

No siis tuleb harjutada ja käte-jalgadel kiiremini laskma tööd teha!

Endal ka M 2.3, 2003 aasta. 0-100 tuli 7,7 sekundit.

reserv kirjutas:Endal ka M 2.3, 2003 aasta. 0-100 tuli 7,7 sekundit.

Millega mõõdetud ja mis mootori juures näpitud on? Kui stock, siis on suuretõenäosusega mõõteriist veidike paigast ära.

Ei täiesti stock on. Sai laenatud ühe streetrace.org kasutaja käest mingi imevidin, mille armatuurlauapeale pidi panema ja siis tükkaega sebimist, et ta seal ennast paika kalibreeriks, midagi gps-iga seotud seal oli. Pidavat ikka õieti näitama.