Mazdaklubi

kas on võimalik panna 1,6lse mootori pritsungit 1.5lsele karburaatori asemele? kui on võimalik siis kas on vaja mingeid pabereid ka taodelda?
ning kui mahukas see ettevõtmine on?

tean sulle seda õelda et golfi täspritse sai küll asendatud karpaga kuigi sinna hulka kuulus ka plokikaane vahetus .Samas vastupidi kardan et enda mõistus sinna küll ei haagi kui just autoelektrik pole.KÕIKE SAAB KUI PAPPI ON!! iseasi kas see ära tasub

kui plokikaan ühtib on asi korras....tuttaval oli 929 2,0 mootoril nii karpa kui ka pritsungi kaas ja süsteem olemas nii et kui ühel oleks midagi juhtunud, oleks teine kohe võtta...passis see peaks kajastuma ag kuna see võimsuse tõus on nii väike ,siis pole sel suurt rolli...
ettevõtmise suurus sõltub sellest kas plokikaan ühtib või mitte...kui ühtib siis see ära vahetada ning elektrisüsteemis tuleb väikseid muudatusi teha...

Oletan, et juttu on B seeria mootoritest. siin on neist veidi juttu. Heal juhul on wikipedia järgi see isegi teostatav, iseasi, kui hea tulemus oleks. Haynesi järgi on B6 surveaste 10,5 ja B5 surveaste 9,1. Ei anna küll pead, et see nii on, aga sama kaane puhul peaks lühema kolvikäiguga kaasnema ka madalam surveaste ja võimsuses seega erilist effekti oodata pole lihtsalt kaanevahetusega, kütusekulu samas kommenteerida ei oska.

B5 DOHC oleks lahe samas võid uurida ka Z5 pea sobivust, see on edasiarendus B5-st kus silindri läbimõõt ja kolvikäik on jäänud samaks