Mazdaklubi

Postitas **Mario** » 19 Nov 2009, 09:44

cabernet1 kirjutas:sry, et OT kuid... kas mitte dunlop polnud see, kes kondoomi leiutas?
Äkki leiad sellest valikust veel midagi olulist autoapteeki või kindalaekasse lisaks... siniseid ja kollaseid

minu teada algab "kummi" teekond Charles Goodyeari näppude vahelt, aga lepime sinu variandiga praegu..

olid ka kollased pirnid seal jah... aga neid praegu ei topi kuhugi

muide, käisin su aia taga jälle piilumas, kuid vaikus, nagu tavaliselt..

Mingi naine ka seisis keset teed ja vaatas su hoovi..

Postitas **cabernet1** » 19 Nov 2009, 12:16

Mario kirjutas: Mingi naine ka seisis keset teed ja vaatas su hoovi..

Äkki ootas, et keegi ta kollaste tulede taustal dunlopi kummiga hoovi tõmbaks :mrgreen:

A eile olin tööl jah. Nüüd 7 päeva Tartust eemal - pisike puhkus.

BTW tuuningut mazdale ei taha? Minuni jõudsid sinu jaoks tellitud senaatori jubinad

Postitas **Mario** » 19 Nov 2009, 14:45

miukesed jubinad? :roll:

avaliku rabamisega ma ei tegele.. eriti veel kui enda naine kõrval on :lol:

Postitas **cabernet1** » 20 Nov 2009, 11:39

ccv realgsm omas kunagi senat ning temal jäi vidinaid üle. Kui sina sena muretsesid, lasin realil soga siiapoole vedada, et vajadusel sulle anda

Hetkel vaatlen ja plaanin, kas tuledest ja muudest vajalikest asjadest ei saaks mitte head valguslahendust kuskile

Postitas **Mario** » 20 Nov 2009, 12:53

hmmm... siis ma tulen millalgi külla, kui sa enam ei puhka.

Postitas **Mario** » 20 Nov 2009, 21:22

sai Corrado'ga Viljandis käidud pildistamas..

Postitas **Ilx** » 21 Nov 2009, 01:16

Mario kirjutas:kuna paar päeva tagasi põlesid korraga läbi mõlemad lähitule pirnid, siis käisin täna ja ostsin uut marki -"dunlop" pirne..

40.- tk.. hetkel tundub, et kannatab AllRide'iga võrrelda, tuli on küll sutsu kollasem, kuid valgustugevus on sama.. Pole pimedas kaugtulesid vajagi (ma ei saakski neid kasutada.. )
Eks näis, kaua need vastu peavad, kui enne kevadet vajadust pole vahetada, siis igati positiivne, sest AllRide oma 35.- pidas vastu aasta ja 4 kuud ja ei põlenud ka kollaseks mitte, seda võivad nii mõnedki kaasfoorumlased kinnitada..

AllRide'i siniseid kahjuks enam euroopas ei pakuta...

eks siis anna teada, kaua sul see Dunlopi pirn kestis.
mul nimelt kestis see ca 2-3 kuud.
valgustab küll palju paremini kui tavaline.

Postitas **Mario** » 21 Nov 2009, 10:59

saame näha..

ehk siis praegu sinu jutu järgi peaks see mul sõbrapäevaks kutu olema..

Postitas **hardstyler** » 21 Nov 2009, 11:46

Mario kirjutas:saame näha..
ehk siis praegu sinu jutu järgi peaks see mul sõbrapäevaks kutu olema..

Ega sa ei märganud juhtumisi, kas Automaailmas H4 tüüpi Dunlopi pirnidega äritseti?

Igati ponks perevagun sul! Edu.

Postitas **Mario** » 21 Nov 2009, 13:29

H7 ja H4 olid täitsa kõrvuti.. H4 muidugi ma hoomasin esimese hooga tavalisi ainult.. ja praegu Automaailma veebikataloog näitab ka tavalist H4, kuid ei näita sinist H7, mille mina ostsin..
Seega mine uuri, kas neil juba on.

Vähemalt Viljandi poodi olid "alles tulnud"

Postitas **stupe** » 21 Nov 2009, 14:51

[quote="Mario"]sai Corrado'ga Viljandis käidud pildistamas..

Käsi värises ikka mõnuga..
Või on neil piltidel miski kunstiline väärtus..

Postitas **Mario** » 21 Nov 2009, 16:06

kohe näha, et tegu pole kunstiinimesega.

kaamera statiivi otsas + piiiiiiikk säriaeg = eriti lahedad ja selged pildid.

Postitas **Mario** » 07 Dets 2009, 13:34

tuli üks loll mõte

teha midagi teistmoodi..
Pilt

eBays nägin isegi rõngaid ka GFile paigutatuna, kuid 3 rõngast esitules on natuke liig.. (põhimõtteliselt siis Mazda6 komplekt)..
**

samuti sattusin audiklubis isetegemise teemade peale ja tuli mõte rool ära nahatada. Nõel püsib näpu vahel ja masin on ka olemas, eeldused on olemas.
**
kontrollisin ka õli - täiesti normis. Vaja veel enne käredat külma pidureid elustada ning vaja ka polstrite alla piiluda, juhiukses miskit teeb lärmi ja ka tagapool miskit kõliseb, ilmselt varuratas lendleb ringi...

Postitas **HaHoHe** » 07 Dets 2009, 14:10

Tee öösel ka pilti ja pane uuesti üles, praegu ei saa väga aru et kas on hea või mitte:P

Postitas **Meelis1986** » 07 Dets 2009, 15:14

päeval küll ilus pole

Postitas **layri** » 07 Dets 2009, 15:16

HaHoHe kirjutas:Tee öösel ka pilti ja pane uuesti üles, praegu ei saa väga aru et kas on hea või mitte:P

Ma saan asjast aru nii, et hetkel Mario plaanib alles selliseid rõngaid sinna panna.

Ja kui peaksid tegema, siis selline "poolringi" kujuline rõngas oleks vast parem idee, kui terve ring, sest pooliku asjaga tekib selline sleepy ilme.

Postitas **Mario** » 07 Dets 2009, 19:14

layri kirjutas:
HaHoHe kirjutas:Tee öösel ka pilti ja pane uuesti üles, praegu ei saa väga aru et kas on hea või mitte:P

Ma saan asjast aru nii, et hetkel Mario plaanib alles selliseid rõngaid sinna panna.

Ja kui peaksid tegema, siis selline "poolringi" kujuline rõngas oleks vast parem idee, kui terve ring, sest pooliku asjaga tekib selline sleepy ilme.

tegemist on jah photoshopi ideega alles.

tänud, Lauri, ise mõtlesin sama, et täisring jääb suht nilbe, et sektor välja võtta ringist, jääks veidi parem.

Hetk tagasi tulin Viljandist, autol täitus 210 000km täpselt maja ees.

Postitas **Mario** » 18 Dets 2009, 19:04

Täna on krõbe külm, akna taga lausa -27 kraadi... Käima läks edukalt, erinevalt mõnest saksa päritolu masinast..

Lähiajal siis termostaadivahetus ootamas, kuna paistab, et see tegelinski on jäänud kinni avatud asendisse, mootor läheb küll soojaks, kuid tuppa jõuab vähe ja seier jääb natuke allapoole kõlkuma tavapärasest...

Postitas **cabernet1** » 19 Dets 2009, 10:43

Mario kirjutas:Lähiajal siis termostaadivahetus ootamas...

Soh... Niipea, kui su kallis "termostaat" oma pea mustaks värvis, läheb vahetusse? :shock:

Mario kirjutas:seier jääb natuke allapoole kõlkuma tavapärasest...

Samas kui sa just niimoodi ise põhjendad.... eks vist ole aeg vahetada jah :mrgreen:

Postitas **IvarR** » 19 Dets 2009, 12:17

Enne kui -27kraadiga mootorit käivitad kontrolli igaksjuhuks enne õlivardast ega õli pole süldiks läinud. Sel mootoril on elutähtis et nukkvõllile õli hetkega peale tuleks, vastasel juhul pead hakkama omal kaant/nukkasid vahetama kui õlitus käivitusel piisav pole.

IvarR

Postitas **lines** » 19 Dets 2009, 13:55

IvarR kirjutas:Enne kui -27kraadiga mootorit käivitad kontrolli igaksjuhuks enne õlivardast ega õli pole süldiks läinud. Sel mootoril on elutähtis et nukkvõllile õli hetkega peale tuleks, vastasel juhul pead hakkama omal kaant/nukkasid vahetama kui õlitus käivitusel piisav pole.

IvarR

Kui minu autol täisünt , kas siis väiksem võimalus et süldistub? Õli vahetatud 3000 km tagasi

Lines

Postitas **cabernet1** » 19 Dets 2009, 14:56

Kui ma õigesti aru sain, siis õlidel on peal tähistused.
Omal 5w-30 täissünt.
Seal pidavat olema nii, et esimene number enne w-d näitab õli vedelust madalatel temperatuuridel, seega mida väiksem on see number, seda kergem peaks olema talvine külmkäivitus. Samas mida vedelam õli, seda suurem tõenäosus ka erinevate hõreduspunktide vahelt "ära kaduda".
Tagumine number tähendab õli vedelust kõrgematel temperatuuridel, seega mida rohkem pööretemaias ja rallitamist taluma pidavam mootor, seda suurem peaks olema see number.
Midagi on mainitud ka õli püsivusest pindadel, mille järgi seda kontrollida, et käivitamise hetkeks ei peaks esimene tiir ilma õlita käima, kuid sellel teemal kahjuks minu kõrvad asja kinni ei pidanud.
Lisaks tasub uurida õlide puhul lisandite kohta, sest nende tööpõhimõte peaks olema eelkõige vee sidumine hooldusvälpade vahel... eriti juhul, kui on palju lühikesi otsi.
Mario putukas peaks poolsündiga käivituma rahulikult. Mootori eripärast ma küll ei tea, kuid usun, et masinad ikka loodud ka meie kliimas liikuma.

Postitas **Mario** » 19 Dets 2009, 19:49

IvarR kirjutas:Enne kui -27kraadiga mootorit käivitad kontrolli igaksjuhuks enne õlivardast ega õli pole süldiks läinud. Sel mootoril on elutähtis et nukkvõllile õli hetkega peale tuleks, vastasel juhul pead hakkama omal kaant/nukkasid vahetama kui õlitus käivitusel piisav pole.

IvarR

teadsin seda nippi ise ka, ja nii üllatav kui see ka pole, siis Addinoli õli oli küllaltki voolav, järeldades ka seda, et õli märk kustub hetkega, on õli piisavalt.

Eile sai ka akna siinid ja katuseluuk lahti kraabitud ja määritud. Polnud täna mingi probleem aknaid avada.

Cabernet'l on õigus - mingi aeg tagasi tehtud uurimuse kohaselt sobivadki meie kliimasse Jaapani ja Ameerika autod, kuna neid toodetakse samas kliimas, kui meiegi.. Saksa autod, eriti, mida tuuakse Lõuna-Saksamaalt - on mõeldud suvisematesse tingimustesse- eripärana väga lahja jahutusvedelik, termostaat, mis avaneb 83 kraadi pealt ning tihti on need autod ka jäetud isoleerimata, olen näinud Prantsuse turule mõeldud Golf 3, millel juba tehasest puudus igasugune müraisolatsioon jnejne.. et jamh, seda väidet kinnitab ka praegu kurvalt maja ees seisev VAG grupi armee..

Cabernet, sina ära enam vasakule mõtle :lol:

Postitas **IvarR** » 19 Dets 2009, 20:14

Lihtsalt igaksjuhuks mainisin.
Täissünt on talvises mõttes parim lahendus. Mineraal on juba ammu selleks ajaks sült. Vahet pole kas on odav või kallis bränd.

IvarR

Postitas **Mario** » 19 Dets 2009, 21:43

kui nüüd saaks mootoririhma ära vahetatud, vaataks ka tihendid üle ja laseks tõesti täissündi sisse..

ma ei teagi, milline täiearuga inimene kasutab tänapäevasel autol mineraali :lol:

mineraal on loodud ikka aegade hämarusse (loe: vene autode mootoritesse).

Mazdaklubi

Mazda 626 GW 2.0 100kW 99a. - Mario

Kes on foorumil