Mazdaklubi

Plaan varsti autot välja vahetama hakata ja ühe võimalusena on esile kerkinud osta Mazda 626 nii umbes aastast 95-96, enim pakub huvi just 1,8 77 kw mootoriga auto.
Äkki analoogse 626 omanikud kirjeldaksid antud mudeli plusse ja miinuseid, uurisin eelnevalt auto24 foorumit, aga sealt küll suurt inffi ei saanud.
Kuidas kütusekuluga lood on, kuidas sillad kestavad, roostekindlus, tüüpvead(autro 24-st sain aru vaid ,et hüdrotõukurid) kas sõitjateruum ka nagiseb (suht ufo armatuurlaud sellele autol),kas talvel läheb kiirelt soojaks jm taolised asjad huvitaksid.

Praegu kulgen 2,0 mootoriga Primeraga ja see suht janune, ikka nii pea 10 sajale peab arvestama, loodan et 626 1,8 mootoriga on ehk ökonoomsem variant. Vajaksin just ökonoomsemat ja mahukat luukpärakerega autot ja 626 tundub tõsiselt võetav variant olema

Vastajatele tänud ette,

Kui selle kerega masinat plaanid osta siis soovitan küll vähemalt 2,0 kuna 1,8 ei vea seda keret norm ää ja 2,0 küttekulu on sama kui mitte väixem!
sõbra GE 2,0doch võtab keskmiselt 7l/100km(kasutaja smurf)!

choise kirjutas:Kui selle kerega masinat plaanid osta siis soovitan küll vähemalt 2,0 kuna 1,8 ei vea seda keret norm ää ja 2,0 küttekulu on sama kui mitte väixem!
sõbra GE 2,0doch võtab keskmiselt 7l/100km(kasutaja smurf)!

Veidi küll kahtlen 2,0 85 kw mootori sellises ökonoomsuses. Mul Primeral ka praegu 2,0 ja 85 kw mootor ja alla 8,3 pole keskmist kulu veel saanud (siis oli 80% maanteesõitu). Keskmine kipub ikka sinna 9-10 vahele minema (linnasõitus siis 66% ja maanteed 33%).
Samas Mazda 1,8 107 hj mootoril on vaid 8 hj vähem kui 2,0 mootoril, ei usu, et minekus suurt vahet on, kütusekulus peaks vahe ikka vast sisse tulema. Kuigi ökom kui Nissan peaks ta küll olema, sest 626-l selline väga voolujooneline lutsukommikuju
Aga kuidas on muude omadustega ja remondivajadusega?

Tasub uurida ka seda teemat:
http://www.mazdaklubi.com/foorum/viewtopic.php?t=206