Mazdaklubi

Nii... kaas lihvitud ja mootor tiksub jälle.
Praegu töö kõrvalt siin vaikselt tegelen kerega jne....eeet asi sujub

Hirmsasti oleks 2 siukest(vabandan pildi kvaliteedi pärast ) kaitsekummi vaja : suppordi poldi kaitsekumme siis esimestelt supportitelt


Ideaalne oleks kui pärnust saaks kätte... mingi nelipaki eest vms.

Maša siin foorumis nii unarusse jäetud
Pajatan ka siis, mis vahepeal toimunud... Ära olen vahetanud tagumised piduri klotsid (330.-), esimestega läeb veel aega, siis esimesed kondid (150.- tk), hammas rihm (75.- ) Täna tegin uued stange kinnitused ja armatuuri vahetasin ka värvi pärast ära, et ennem oli see jube pruun värvi armatuur, no pm läheb terve sisu vahetusse selle sinakas-halli vastu. Kere nokin vaikselt jne igast muud jama ka, millest ei viitsi rääkida praegu XD
See... peale selle armatuuri torkimist ei tööta mul enam suunatuled ohukad põlevad muidu, omaarust sai kõik kaabeldus ka yhendatud a noh, ei tööta sobrasin foorumis ka et kust mida vaadata, a targemaks ei saanud. Et äkki keegi teab kust alustada.

Krt ei õnnestunud valmis saada mazdat selleks tähtajaks... ehk järgmine aasta homme lubade järgi.
aa... nelipakk ootab ikka uut omaniku.

Sa vist tead ise ka,et esimestel suportitel ei ole selline kaitsekumm,vaid mõlemad otsad on lõõtsaga. Muidu ei saa ju polti keerata?
(PS! karp tootmisse antud..)

Eem kuis ma nüid ütlen... alumistel poltidel käivad sellised kaitsekummid, ma ei hakka siia pilti panema, sest see sai nii halva kvaliteediga( ple enam millegagi pildistada)
Tule vaata üle kui ei usu
kahte tahtsin seepärast et ka teistpool on need läbi. Ja ka kahjuks tagumiste kummidega on vahe sees : (pikem on tagumiste oma)

Krt siuke jutt et omal jooksis ka kuul kokku

Paneks vahepeal ka paar "beauty shot-i"






Ja lõpuks ometi auto pidurdab normaalselt uued klotsid siis, esimesed(280.-) Mõlemad välimised rooliotsad sai ka uued (175.-tk)
Veermikul veel šarniirid välja vahetada ja tagumised kondid, siis peaks hea olema.

Mul väike mure... makk lõpes otsa
kahtlustan et hakkab koodi mu käest nõudma, selline pilt on ees :

Vana juust makk on küll, a kahju et otsa sai... koodi ma ise ei tea ja ei oskagi kuidagi sisestada. Sai neid nuppe ja värke proovitud a ei midagi, et ehk on kellegil kogemusi sellise makiga ? maki andmeid võin vajadusel täpsustada... oleks väga tänulik. Krt täna jäi isegi seepärast mazda pahteldamine ära, vaikuses suht mannetu

Täna sain siis meeldiva üllatuse osaliseks: et läksime mu mazdat lõpuks ümber kirjutama ja selgus et ei saagi v_rdjad tahavad et ma seda näitama viiks neile... teh. passist oli tüübikood puudu (juba alguses vaatasin et kuidagi tühi see pass, puudu ka pikkus, laius jne) ja põhimõtteliselt pean mingi niruse koodi pärast oma saani pärnu viima, see tripp umbes 40 km. Milline see kood yldse välja näeb ? ja kas tõesti muud võimalust pole, kui treila võtta ja sinna transportida ? sleppis ei tohi w?
Huvitav mis siis juhtub, kui jorsid seda koodi ei leiagi ? ei saagi arvele
Üks hea asi ka... endine omanik oli kunagi uued pid. klotsid ostnud ja andis tasuta mulle, hea kui kohe tagavarast võtta.

Elu nagu lill... äkki keegi oskam mõne targa sõna öelda?

Võimalus ka ark-i inimene külla kutsuda kontrollima.
IvarR

IvarR kirjutas:Võimalus ka ark-i inimene külla kutsuda kontrollima.

Nii kui ma õige asja leidsin: et on siis sõiduauto kaasa arvatud?
§ 191. Autoregistrikeskuse spetsialisti kohalekutsumine
Traktori, liikurmasina, väikelaeva ja alla 12-meetrise kogupikkusega laeva kontrollimiseks Eesti Riikliku Autoregistrikeskuse spetsialisti kohalekutsumise korral Eesti piires tasutakse riigilõivu 350 krooni iga traktori, liikurmasina, väikelaeva ja alla 12-meetrise kogupikkusega laeva kontrollimise eest.

Et see protseduur oli ka nii kahtlane( http://www.ark.ee/atp/?id=730 ) umbes on asi nii, et ennem polegi sinna asja, kui auto tänavakõlbulik pole ?

Se teh. pass on ka päris lahe ikka: tüübi koodi, pikkust, laiust, kõrgust, uste arvu, telje koormusi ja rehvi mõõte lihtsalt pole et asi läheb vist raskeks

IvarR kirjutas:Võimalus ka ark-i inimene külla kutsuda kontrollima.
IvarR

Sellist võimalust ei ole enam autode puhul.
Pead auto kas treilal kohale viima või kui on liikumiskõlbulik, siis sõidad kohale.

riisiveski kirjutas:

IvarR kirjutas:Võimalus ka ark-i inimene külla kutsuda kontrollima.
IvarR

Sellist võimalust ei ole enam autode puhul.
Pead auto kas treilal kohale viima või kui on liikumiskõlbulik, siis sõidad kohale.

Minuteada ka see nii,kuna seda kasutati kurjasti oma huvides.Petised keerasid asja p...omal ootab sama jama ees

Siis on küll puuks... ega ma enne veebruarit sinna vist ei kipugi, et teeb ennem korda ära ja siis minek. Aga Mel, anna mulle ka teada mida nad sealt uurivad ja mis maksma läheb.
Ei tea kas nad hakkavad mu autot mõõtma ka w?: pikkus, laius ja mis veel mul sealt puuudu oli.

Nii otsustasin tosooli ära vahetada ja noh veepump hakkas lekkima :S Uue sain ka hirmsa soodukaga 310 kulli. Krdi auto ikka: 100 kilti sõida ja kolm kuud paranda

Kui suure omale ostsin, oli ka vanast passist tüübikinnitus puudu, mingi jope vahtis tuhmi pilguga kapoti alla ja siis hakkas kataloogist eri variante meile välja pakkuma, et milline meile sobib. Lõpuks va ahv pani ikka vale mootori passi. Seega ää põe, mine näita ette, et on tõesti sõiduauto moodi 4 rattaga riistapuu ja ütle, mis see olema peaks.

Ostke ära see ront Mul on nii kopp ees sellest...
väike arvestus ka mis uut on pandud(pole pooltki tegelt mis ma sinna tampind olen)
400- plokikaane lihvimine
108- klapisääre tihendid
75- hammasrihm
330- tagumised piduri klotsid
300- esimesed kondid
79- temp. andur
350- välimised rooliotsad
280- esimesed piduri klotsid
200- rehvide vahetus
119- tosool
109- roolivõimu õli
21- nuka simmer
21- väntvõlli simmer
310- veepump
200- rooli vahetükk
68 - tosool
60 - õlifilter
320 - õli
256 - kepsusaaled

Seegi isend on enda eksistensi lõpetanud, andes endast, mis veel anda oli kaasfoorumlaste veel elusatele isenditele...