Mazdaklubi

Postitas **Siim** » 15 Juun 2008, 00:06

asi selline,et hakkan siin ühe klubilise autol plokikaane tihendit vahetama,mis arvate kas teen ka kogu protsessist piltite jne... abil ühe eestikeelse manuali? tükki iseenesest see küljest ei võtaks,mootoriks on vist 62 kw 1,6 91a,kui on mingeid ideid veel,siis andke kindlasti teada,üks sidur ja üks käimar on ka veel tulevikus.
idee sellest,et kui teinekord on vaja kiiresti inffi,siis peab ennast siniseks otsima netist,kuidas miski kuskil käib + tõlkimne jne...

???

Postitas **Mario** » 15 Juun 2008, 00:07

loomulikult tee!!!

Postitas **leviathan** » 15 Juun 2008, 01:30

pilte ja juhist võid ju teha küll, aga oled sa kindel et sa kõike teed nagu näitex tehas ettenäeb? sessuhtes et kas ikka nn workshop manuali järgi?

Postitas **ZoommooZ** » 15 Juun 2008, 22:31

See sul ju väga hea mõte !
Jah autoks on 323f 62 kw 1.6 91a.
Ja jõudu _siim_ järgnevateks päevadeks

.

Postitas **antico** » 16 Juun 2008, 00:05

Kuigi ma seda tööd omal käel kunagi ei pruugi ette võtta, siis omakeelsetest juhistest ja piltidest seal juures, ei ütleks küll ära. Jään ootama!

Postitas **Siim** » 16 Juun 2008, 18:21

srry mehed

digikas jäi koju,lahti võtmise ajaks,aga pole hullu,kokku läheb ju samamoodi ja homme on raudselt digi kaasas,pm 30 mintsa läks kaane maha võtmiseks,tõesti ma tahaks seda venda näha kes selle plokikaane tihendi sinna pannud on,sellist porri annab ikka kokku keerata

krt tihend ca 3-4 milli diagonaalis vahel 2 kolbi on vastu tihendi äärt käinud ja teine serv pole suurt mitte midagi kinni pidanud,mahlad segamini hull tomu tagant väljas jne...,kui koju jõuan siis lasen paar pilti ka üles,moblaga tehtud küll aga saab aru ikka.

Postitas **Siim** » 16 Juun 2008, 19:54

leviathan kirjutas:pilte ja juhist võid ju teha küll, aga oled sa kindel et sa kõike teed nagu näitex tehas ettenäeb? sessuhtes et kas ikka nn workshop manuali järgi?

kindlasti mitte,teen täpselt nii nagu oskan

Postitas **tomkulibin** » 16 Juun 2008, 21:07

Kunagi keegi propageeris vedru vahetamist kummieebliga, mitte spets klambri ja tõmmitsaga. Pikem poleemika tervise heaolu teemal oli. Vaata, et isetegemise manuaaliga samasse ämbrisse ei astu.

Postitas **Siim** » 16 Juun 2008, 21:10

ära muretse

vedru jaoks on oma kindlad abinõud olemas

mina näiteks ei julgeks lähedalgi olla kui mõni hull hakkab ilma abinõuta vedru vahetama

Postitas **tomkulibin** » 16 Juun 2008, 21:15

Postitas **Siim** » 16 Juun 2008, 21:27

siin on see tihend veel täitsa kinni ploki küljes ja viltu ta vajuda ei saanud lammutamise käigus.
kusjuures hoonimisjäljed on isegi sees

Postitas **Siim** » 16 Juun 2008, 21:40

kaane kontroll,kas on kõver ka(lihvimis pasta+sile plaat(special

))

ning tulemus(keskelt pole plaati puutunud,kumeraks tõmmanud)
Pilt

seega homme läheb kaan pinki,ning 0,3mm madalamaks

Postitas **ZoommooZ** » 16 Juun 2008, 21:41

Ja kui keegi küljepealt süüd omaks ei võta siis mul on pilte iga nurgapealt.Mina tema uus omanik(_siim_-u abiga ehk veel millalgi ka õnnelik) :wink:

.

Postitas **Siim** » 16 Juun 2008, 21:44

homme teen miljon pilti ja katsun oma esimese manuali kokku panna

:D:D

Postitas **ZoommooZ** » 16 Juun 2008, 21:50

jõudu ja jaksu

Postitas **tduu** » 16 Juun 2008, 22:01

_siim_ kirjutas:KES VAHETAS SELLE AUTO KAANETIHENDIT VIIMATI???
tunnistagu üles paneme häbiposti :P:P

Aastaid tagasi tuttav soovitas üht "tegijat", tulemus on siis näha...

Postitas **tomkulibin** » 16 Juun 2008, 22:10

Tihendi saab selliselt vaid siis panna, kui on puudu juhtpuksid, millega fikseeritakse nii tihend, kui ka kaan.

seega homme läheb kaan pinki,ning 0,3mm madalamaks

Lubatud kõverus on 0.15mm ja ka maha lihvimine lubatud kuni 0.15mm. Enama lihvimise korrak muutub juba liiast nukvõlli asend väntvõlli suhtes. Päästab vaid muudetav/reguleeritav. nukvõlli hammasrihma ratas. Kogemustest: 0.2 mm mahalihvitud ja mootor lonkab, hammasrihma ratas ümber tehtud reguleeritavaks ja lonkamine timmimise käigus ära kaotatud.

Postitas **Siim** » 16 Juun 2008, 22:28

tegin avastuse siin värki uurides,vaadake ise

Postitas **tomkulibin** » 16 Juun 2008, 22:35

kulibin kirjutas:Tihendi saab selliselt vaid siis panna, kui on puudu juhtpuksid, millega fikseeritakse nii tihend, kui ka kaan.

Postitas **Siim** » 16 Juun 2008, 22:41

kulibin oskad sa öelda mitu kraadi 0,3 mm muudab nukaratta asendit?

Postitas **hardstyler** » 17 Juun 2008, 06:26

siim, kus lihvid ?
Oleks kah vaja.
Lased survestada ka kuskil ?

Postitas **Siim** » 17 Juun 2008, 07:39

kadaka autoturu lähedal on üks koht,õhtul võin adre öelda,ja ei survesta,lähen riski peale välja

Postitas **tomkulibin** » 17 Juun 2008, 07:46

_siim_ kirjutas:kulibin oskad sa öelda mitu kraadi 0,3 mm muudab nukaratta asendit?

Nurka ei ütle, aga märgid ei lähe enam kokku, jääb poole hamba jagu valetama(minule on seda liiast.

).

Postitas **Siim** » 17 Juun 2008, 19:18

nuh sai täna konsulteeritud targematega,ning sain niipalju targemaks,et ei juhtu suurt midagi tänavamootoril,kaan läks lihvimisse,homme saan kätte

http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=27517

Postitas **ZoommooZ** » 17 Juun 2008, 19:59

Ei jõua kohe kuidagi ära oodata.Ootan juba rohkem kui oma sünnipäeva ja see on juba kuue päeva pärast. :lol:

Mazdaklubi

Remondijuhised hakkajatele

Remondijuhised hakkajatele

Kes on foorumil