Mazdaklubi

krt... vapsee augud , need pole isegi augud..ei oskagi nime anda, ... sellepärast see masin nii hea lennuga oligi...polnud enam "pleki", mis kaaluks.

maxzu kirjutas:krt...polnud enam "pleki", mis kaaluks.

Aga selle eest oli lisatud kotiga pigi,mis tasakaalustas ja nüid teeb minu töö tk.maad mahukamaks.Juhi jalgealune ikka umbs.sama kui teinegi pool.Vähe imelik,e.v.tiib oli kinni keevitatud,alanurk ja see kinnitus mis jääb koopa sisse ukse poole.

Sai tehtud ikka tõstuk vabaks,ei viitsind seal maolimaas mäsata Ega mõnda kohta eriti ei julgegi puutuda,lihtsalt puduneb,aga ei pääse.

See hakkab vaikselt juba valget laeva meenutama,aga ei niipalju ei saa lubada,vist juba olengi natukse ülepingutand.

Vägisi hakkab kujunema arusaam, et kui tiivakaared on juba auklikud, siis peaks kogu põhja kapremondiga arvestama.

tomkulibin kirjutas:Vägisi hakkab kujunema arusaam, et kui tiivakaared on juba auklikud, siis peaks kogu põhja kapremondiga arvestama.

tundub tõesti nii..

tomkulibin kirjutas:Vägisi hakkab kujunema arusaam, et kui

Votvot...
Ja nii ongi,mida puutun see pudeneb

Siit tilkus bena,sorises Tuleb meelde x jutt kollegilt,tuli samamoodi kunde ja kostis,et näed kuskil justkui bena haes üleval ja tuli välja,et paagi ülemine osa oli nii otsas,et sealt sõnaotsesesmõttes loksus välja.

Polndki ennem GD pumpa näind elusast peast

Saab siis kuskilt pihta hakata,see puhastamine nii tüütu,tuleks keegi ja teeks minu eest selle räpase töö

Ja ega need keevitus haesudki meeldivad pole,aga see kõik kuulub siia komplekti

Hea vaadata et üks ilus auto saab korda
Aga ehmatab ennast ära mis siis välja tulema hakkab kui oma autot lammutama hakkan
Aga jõudu ja edu igatahes

oi kurjam...ma pole nii paljalt weel enda autot näinud.
huvitav kas seal võis sõidu ajalt ka kütet lekkida....kunagi sai paak täis pandud ja arvasin et seal ülevalt "püstoli" pesast tilkus kuskile . ja haises pikalt.
aga noh uus paak ja uued torustikud siis....eurosid siis jälle otsima minema .

Mel kirjutas:

Mis amordi padja kohaga ette võta?

Hea tähelepanek,kõige ülemine osa mis on nö.paksemast plekis,selle ümbert vist lammutan ja asendan uuega,vbl.nii poolest saadik kõrguse suhtes.Natuke on nüid ...,et mul pole taga istmeid,seal ka 3 poldiga seljatoe kinnitus kronsad,keresse keevitatud muttrid,tuleb kudagi improviseerida. Eks ikka tõestus mat.lisan pildid,ommen keib pealinnas toob natuke rauda ja muud sodi.

Õudne ega ei kujuta ettegi kui ma enda 29 aastat vanat kärakat niilaiali hakkaks võtma tuleks sealt välja üllatusi küll ja veel.Gd le hea kõk paagid torustikud jutud kättesaadavad veel+muud jubinad.Aga kuidas plaan siis välja näeb terve sassii lahti kiskuda ja plekiosa haljaks,ning keevitamistramburai??? ilt huvitav

hullkonn kirjutas:Õudne Gd le hea kõk jutud kättesaadavad veel+muud jubinad.Aga kuidas plaan siis välja näeb

Aint neid det.mis mul oleks vaja kere taastamiseks pole võtta kuskilt,k.karbid,tagakaared on vist aint e.kapote ja suht mõttetuid liiste logardeid. Ideepoolest nii võiks,peaks tegema jh,aga eelarve suht piiratud,see praegune ka suuremalt jaolt enda eest võtmisel,et ei jääks väga poolikuks.
Krt täna ei jõudnudki päälinna,hoopis maandusin naese ventoga metsa vahel eurokraavi põhja sirge tee ja suured kiirused.
Natukse ikka jõudsin ka kere kallal lammutada,polegi eriti sellist pilti näind,kui enmv.kõik tugevdus ribid säilind Aga ära oli tõstetud,küllap siis lihtsalt väsind ja muidugi rooste

Natuke ka kinni käristatud ja veel ruumi tehtud

Mel kirjutas:...polegi eriti sellist pilti näind,kui enmv.kõik tugevdus ribid säilind...

Vaata võrdluseks sama põhja peale ehitatud Probe karpi:
http://img811.imageshack.us/img811/3590/img53411.jpg

Mel: ""Krt täna ei jõudnudki päälinna,hoopis maandusin naese ventoga metsa vahel eurokraavi põhja sirge tee ja suured kiirused"".
Mel, loodan et jäid ise terveks

Metsik talv ja libedad teed teevad autodele liiga:D Aga hea,et su 626 veel ei olnud see kraavimagent

maxzu kirjutas:Mel, loodan et jäid ise terveks

Eksole,nojh tõenäoliselt sul oleks ikka suur mure kaelas olnd,kui ma oles teovõimetuks muutund
Kui oleks sinna maandund 626,siis seda ei oleks vist üle eland,aga vento hea massin,viga muud kui aint iluliist lendas,eest.Juhtus kogemata,et oli x traka paar km.eemal tegemas mingeid kraavitöid,tu vedas justkui muuseas selle sealt.
Tom,eks neil ole neid erinevusi teisigi,x ikka peaaegu sport autu ja vastavalt sellele ka kere jäigemaks tugevamaks voolitud.Ma lihtsalt viitasin sellele,et suuremalt jaolt mis ma teind olen,kõik nii otsas,et sellist pilti näeb harva.Uuematel mazdadel,sinna sisse topitud pea terves pikkuses tugevdus ribi ja välise pleki vahele suht väike vahe jäetud,tundub olema vbl.huvitava mõttega,et kiiremini otsa saaks.

Mel kirjutas:... välise pleki vahele suht väike vahe jäetud,tundub olema vbl.huvitava mõttega,et kiiremini otsa saaks.

Pigem on see soovituslik murdumise koht kriitilises olukorras. Hea näitena näeb kapoti tugevdusribistikus kohta, kus ribistik madalama profiiliga, sealgi on arvestuslik kapoti murdumise koht, vältimaks reisijate peade mahalõikamist laupkokkupõrke korral.

Mel kirjutas:

maxzu kirjutas:Mel, loodan et jäid ise terveks

Eksole,nojh tõenäoliselt sul oleks ikka suur mure kaelas olnd,kui ma oles teovõimetuks muutund

no mure olex mul ikka olnud.enda masina pärast.
aga siis hää , kui ise terveks jäid

Mel kirjutas: ei jõudnudki päälinna,

Nonii,täna sai käidud ja kraam olemas,värv,k.kaitse,hapekas ja veel ühteist tomkulibin aitas vinklite hankimisega

See siis xosa mis mulle ette jäi

Vaatan ja mõtlen palju võtta palju jätta

Oleks vähemalt võtta gd sedani k.karp,oleks tkmaad lihtsam vbl.

Ma ei viitsi jännata väikeste tk. poolraamist peab ka veel mingiosa välja lõikuma,kipub vägisi kontrollialt väljuma

Nüid ma ka mingilmääral sant,vist lendas silma mingi osa su autust Hakkas ka vaikselt elutegevust häirima,sai käidud Haapsalus.Kuna liiga sügavale läind siis nad ei saand seda tk.kätte,ommen veel korra käima,nüid silma tohtrile külla.

Mel kirjutas:..poolraam vist lendas silma ...

Ohutus ennekõike.
http://www.klokkerholm.com/xProductCata ... oup=864529
Ei sobi?

See viide küll väga vaimukas poolraam.Aga mudu jh,nüid liinilt maas,ndl.lõpuni eriti sinna roostese tolmu kätte ei lubata.Sellest oleks vbl.saand lihtsamini aretada,esiosa kuni uksepostini oleks tulnd tervenisti ja siis sealt alla risti,kuni k.karbi poole peale oleks lõigand pikuti kuni taha otsa välja.Ise ei osand seda kohe näha,et karbid ka lõppend,kujupoolest on nad ikka enmv.,just need välja venitatud otsad

kõige pealt ma küsin seda teilt, targemad inimesed.
Mix ei tule minu postkasti "teatist", et keegi on kommenteerinud teemat. tulevad nii kuidas tahavad? linnuke kasti on pandud kui midagi postitatakse
oh jah, need augud põhjas. kust need nüüd tulid.kivikaitsme v pigimatialt?
ja see mingi osa. kui pilti vaatada, kas siis on weel midagi järgi ka autost
krt sellest saab eriti fääncy masin mul.
saad puhata ja ilusaid ilmasid nautida
lauri

Eks need augud on seal olnd,juba tkaega,vbl.küll mitte niikoledal kujul,aga olnd on,see kohe fakt.Piisab natuke torkida ja puhastada,kui pilt muutub ikka trastilise suunas...See pilt millele sa vihjad,on seesama pigimatt,mis sa sinna oled lisanud,et autut vaiksemaks saada.Eemaldatud plekihunnik juba niisuur et ei mahugi enam fookusesse

Mel kirjutas:esiosa kuni uksepostini oleks tulnd tervenisti

Just päris nii ei läind kui lootsin,vertikaalses ristlõikes on nad ikka kole erinevad,just see uksepaku välja jääv osa.Mõõtude poolest on coupe teljevahe sedaanist 60mm vähem,a lühemaks on ikka lihtsam teha,kui pikemaks käristada.Aga palju abi on nendest siiski,katsun lõikuda,niiet saab randi osa terves pikkuses ä kasutada,et ikka võimalikult palju saaks uut plekki terveks jätta.Võimalik,et saab ka mingit muud moodi lõikudes,sellistel puhkudel on natuke kahju,et pole paarimeest kellega saaks selliseid asju arutada. Uut paaki tuleks nüid vast karestada,et juurde lisada,vbl.mingit pinna värvi ja mastiikat.Katsub teha ikka niipalju,kui vähegi saab,saad ommale vbl. nö.suveauto Küljed koos stangedega ja esi kapote,tõenäoliselt saavad uue värvi kihi.

Ära nüüd jama võõpa ikka terve kere üle sest värv ise ei maksa ju palju näiteks Deberis maksab veokas 25-30 eur liiter valmis segu ja seda kulub sul vast terve auto tuiskeks max 3,5l. seal kus mõlke pole on ju lihtne, punane karukeel, pesu ja värv selga. Uuele paagile soovitan kindlasti kriim peale vedada ja siis liitekohtadesse hermeetikut ning seejärel epokrunt ja värv ning alles siis näiteks Teroson 2000HS ja kindlasti lase karpidesse Terosoni tooded ma täpset nimetust ei mäleta aga tööjuures võin vaadata, kui sul soovi on.