Mazdaklubi

Auto muidu ise veereb ja vähemasti lahutatud siduriga ei krõbise. Ise kahtlustan, et peaülekanne ja vahekast terved. Nüüd, kui uut kasti ei leia, jääb vaid üle vana osandada ning loota et võllid ja hammasrattad kasvõi osaliselt kattuvad FWD osadega.

EDIT: Varuosa kataloog oleks suureks abiks.

mul olemas kogu 4x4 kasti kataloog paberil olemas, kui soovi siis võin koopia teha.

Sven kirjutas:mul olemas kogu 4x4 kasti kataloog paberil olemas, kui soovi siis võin koopia teha.

Oleks väga tänulik kui saaks selle koopia , kunagi eesti jälle jõuan siis kisuks kasti laiali ja vaataks mis katki on .
Kas keegi ültse teab palju see k-kast jõudu kannatab nii umbes-täpselt paar kurja plaani on mõttes .

Täna jõutsid ka kaua ootatud vedrud

ja istmed

mis istmetega tegu on, ja hind kui saladus pole ?

Speedest86 kirjutas:mis istmetega tegu on, ja hind kui saladus pole ?

Aga palun http://osanetti.fi/product_info.php?cPa ... cts_id=938
Mina sain viimase paari puna-musta värvides järgmine partii maksab juba rohkem

TarmoV kirjutas: Kas keegi ültse teab palju see k-kast jõudu kannatab nii umbes-täpselt paar kurja plaani on mõttes .

Tundub, et see number on väiksem kui 85kW

Moss kirjutas:

TarmoV kirjutas: Kas keegi ültse teab palju see k-kast jõudu kannatab nii umbes-täpselt paar kurja plaani on mõttes .

Tundub, et see number on väiksem kui 85kW

Jah vist küll loodame , et seekord polnud õli viga sest õli ju polnud
Aga mis valesti see uuesti pane vaim valmis ma varsti tulen külla

Vaim tuleb välja kutsuda, küll ta siis peale tuleb
Polegi varem käimakotti remontinud, tahaks proovida küll. Tean et võib paras keberniit olla.

Sven, kuidas me kasti paberitest koopia kätte saaks? Homme, s.o. reedel võiks juba olla isegi
Mitu õlut maksab?

No otsin üles ja teen koopiad kodus ära, helista et kas jõudsin teha või jääb asi laupäeva peale

Teen hetkel koopiaid, seega Moss DB-HP on üleandmise koht

Boonusena kaasa samasugune detailne leht tagumise diffri, tagumiste veovõllide ja esimeste veovõllide kohta

Üldiselt võib öelda, et seekord vedas. Mazda sõidab jälle. Mutter (27-030) oli lahti tulnud/olnud ja koonusrulllaager (27-210) oli lõdva ning hambumine läks nii viltu, et hakkas raksuma.
Juba esimene kord kui sõitsin, kuulsin kohe et kuskil mingi laagrike undab aga mõtlesin et see üks tagumistest rattalaagritest on.

Sven kirjutas:See paistab olevat skkem mida minul just polnud

Paraku ta vist nõnda seekord oli jah aga ei ole hullu

jehuu täna sai auto ÜV tüüp virises , et esi rehvid puhta siledad kehitasin õlgu ja ütlesin et neid ikka läheb
nüüd saab siis lõpuks sisu ja mootoriga mängima hakata

Düüd, kus on videod?

üks on siin http://www.youtube.com/watch?v=EzqYDXSQgTs

Ma mõtlesin, et viskaks natuke värsket peale siia. Mingihetk suvelõpus/sügisel polnud mul millegagi sõita ja kasutasin Mazdat (aitäh omanikule veelkord ) aga juhtus sihuke asi, et vahekast andis jälle otsad. Seal sees mõned laagrid kulusid nii läbi, et hammasrattad ei ulatanud enam hambuma vist Vähemasti sedasi tundub. Siis jäi Mazda mu garaazi mõneks ajaks ootele kuid eile oli Tarmo ka siinkandis ja võtsime kahekesi pillil mootori koos kastimajandusega maha. Paar pilti ka siiajuurde:





Millalgi plaan kast tööjuurde venitada ja osandada et teada saada, mis täpsemalt juhtus. On lootust, et pääseb laagrite vahetusega. Enne ei saa aga seda teha, kui garaazi võtmed tagasi saan - unustasin need kutile autosse ja ta tõmbas täna Soome ära Õnneks üks tüüp töötab laevapeal, saab vist paari päeva jooksul kätte need.

Tänks Villu , et pilte panid ja see krt-ima kast tuleb kuidagi kestma saada kasvõi üheks hoo-ajaks

Sven kirjutas:No siis kast molekulideks ning tugevdama hakata

Tead sa mõnda mõistlikku nippi , siis jaga ka meiega

Peab uurima, ei mäleta täpselt aga on ka eestis tegelane kes valmistab tugevdatud kasti sisusid. Laagrid ja poldid peab omal käel otsima vast, ehk peab uurima konkreetse detaili tugevust originaal jupi puhul ja leida selle asemele tugevam. Kasti sisu valmistaja peaks ehk ka Mossile teada nimi olema.

Peab nentima, et ega ei tea küll (isiklikult) ühtegi. Eestis küll saab käimakotte teha kuid see töö maksab ilmselt [venekeeles] kui palju.

Moss kirjutas:Peab nentima, et ega ei tea küll (isiklikult) ühtegi. Eestis küll saab käimakotte teha kuid see töö maksab ilmselt [venekeeles] kui palju.

3700eeku oli ühe 300kw 4wd pulsari kasti tegemine.

IvarR kirjutas:

Moss kirjutas:Peab nentima, et ega ei tea küll (isiklikult) ühtegi. Eestis küll saab käimakotte teha kuid see töö maksab ilmselt [venekeeles] kui palju.

3700eeku oli ühe 300kw 4wd pulsari kasti tegemine.

Ja kes sellega tegeleb või äkki saaks uurida palju mazda kkast ja vahekast maksma läheb oleks tänulik .

IvarR kirjutas:

Moss kirjutas:Peab nentima, et ega ei tea küll (isiklikult) ühtegi. Eestis küll saab käimakotte teha kuid see töö maksab ilmselt [venekeeles] kui palju.

3700eeku oli ühe 300kw 4wd pulsari kasti tegemine.

Paluks natuke täpsustust mida selle raha eest saab, muidu tekivadki igasugused linnalegendid kuidas pooltasuta saab käimakoti mis kannatab nii et uhhuhhuuu... Ilmselgelt on Pulsaril väga hea kast juba tehasest, või pole nii?

Muuhulgas sai täna õhtul kast ka lahti harutatud. Hargnes üsna ladusalt.

Siin oli koht, kus ma soovisin et varbad sõrmedega sama osavalt liiguksid sest kõik see kama tuli korraga välja tõsta:


Siin on tükike planetaarülekandest ja (vist?) Visco lukust:


Ja veel korra. Pange tähele raisa suurust! Ning seda huvitavat lülitusmuhvi tema küljes. See on veel mingi veider voodoo, mis vajab lähemat uurimist.


Käiguosa oli mulle juba natuke tuttavam vaatepilt, need on reeglina kõigil üsna sarnase põhimõtte ja ehitusega. Pildilt puudub mingi 5. vms käigu hammakad, mis olid eraldi kambris.


Järgmisel pildil on näha siis tagajärg ja aimu saab ka põhjustest, kes oskab võllil olevat sisemist laagrivõru uurida. Suur pilt

Eks nüüd arutame Tarmoga asjad läbi, kaalume variante ja siis näis mis saab.

Cheers

Teo sisemise tugilaagri väsimine on olnud põhjuseks, tagajärjeks sul vaja tigu, taldrik ja laager/laagrid puksiga. Ilmselt mõistlik simmerite komplekt hankida. Samas vaata, kas puru pole veel kuskil haiget teinud.
PS koostamisel on teo laagrite vahel olev puks iga kord uus panna, tead seda?