Mazdaklubi

No nii tere siis ka minu poolt mazda perele Räägiks siis vähe oma uuest mänguasjast .Asi hakkas sellest pihta , et vaatasin naisele uut odavat sõidu-vahentit ja siis jäi silma see mazda kuna mulle on meeldinud see juba ammusest ajast läksin järgi ja tõin ära endale muidugi (paha mina )

alustuseks siis paar pilti ka ostu päeval http://nagi.ee/photos/tarmo990/sets/188381/

tundub põnev pill olema, aga pole ei pilti ega juttu

Ime, et sellise said. Nelikvedu on üsna haruldane... Igatahes edu !

sebi veel turbo kah vahele siis oleks 5+

edukat kulgemist,hoia sirge

Kahju, et talv läbi sai. Sellega oleks lausa lust sõita.

RallyMees kirjutas:sebi veel turbo kah vahele siis oleks 5+

Küsi "Frets"i käest, kuis veermik vastu peab, kui norm jõududest enamat hakkad pakkuma antud tehnikale. Seda enam, et mitte esimeses nooruses. Paraku Mazda 4x4 on na lahjakene.
Hoia elus oma unikaalset isendit, kanna hoolt. Veermiku jupid on tava isenditest erinevad ja saadavus on

Kusjuures sellel isendil on veovõllid jämedamad kui esiveolisel, vähemalt millalgi jõudis minuni selline info, mis annab lootust et ehk on ka need isendid saanud omale tugevndatud kasti Capella C2 FE3T isendilt mille kohta on infot netis aina vähem.

hardstyler kirjutas:Ime, et sellise said. Nelikvedu on üsna haruldane... Igatahes edu !

Selliseid Soomes ikka liigub

Selliseid Soomes ikka liigub

Tean väga hästi, et Soomes neid on. Ühel tuttaval on neid lausa kaks. Meie foorumis siiski ainuke.

No nii räägime siis pikemalt Ülevaatus : Käisin ja algus oli ilus mees imestas , et selline tore auto jne aga lõpp-tulemus oli vahetamist vajab esiklaas , kojamehed , esimesed rehvid . Keevitus tööd sumpa jookseb paarist kohast ja paremalt esimene ratta koobas pisut mäda muidu täitsa kompu Muide amordid ja vedrud oli suutnud eelmine omanik just ära vahetada Väheke häiris , et pidurid viskasid läksin siis tuttavale külla ja tellisime jooksu uusi pidureid uhh jube kallid Jama selles ,et 4wd-l suuremad ratta laagrid seega teisugused piduri osad aga noh nüüd see mure murtud võtsin sama tee ka muid jubinaid mida võibolla tulevikus vaja http://nagi.ee/photos/tarmo990/10039045/in-set/188381/

Mis plaanis : Esijalgu üritan korda teha ja eks siis vaatab mis saab hetkel mootor käib ilusti vaja vahetada vaid paar tihentid (kaane omad) siis hammasrihm ja kõik õlid . Uhh ei oskaki nagu rohkem kirjutada pole seda kirjaniku annet kui kellegile midagi huvi pakub küsige julgelt ja eks hoian teid ikka kursis auto eluga .

terv : Tarmo

Sven kirjutas:Kusjuures sellel isendil on veovõllid jämedamad kui esiveolisel, vähemalt millalgi jõudis minuni selline info, mis annab lootust et ehk on ka need isendid saanud omale tugevndatud kasti Capella C2 FE3T isendilt mille kohta on infot netis aina vähem.

Olen sulle rääkinud et sama 4wd mis GT-R-il ning et fe3t rallikal kasutati nö otsehambumisega dog-box-i

Ehk see 4x4 mis 626 peal on pole üldse tugev.

IvarR

Karta on et siit see alguse sai

Moss kirjutas:Karta on et siit see alguse sai

jah eks see andis ka ühe hea positiivse põksu + 4wd mida ma olen ammu juba tahtnud proovida , nüüd tean 4wd on oma-ette maailm

No nii täna sai siis auto uued pidurid http://nagi.ee/photos/tarmo990/10142621/in-set/188381/

Proovisin ka valuvelgesid sellised ilusad tagasi-hoidlikud just nagu mulle meeldivad http://nagi.ee/photos/tarmo990/10142617/in-set/188381/
Rehvi valik langes siis seekord FALKEN ZIEX ZE-512 kasuks kuna
TOYO R888 ei lubata juu sõita teatud üritustel millest sooviks osa-võtta

Ostsin veel 20tk uusi mutreid väga edevad kultsed 150eeki pakk

Neljapäevaks pronnitud ka esiklaasi vahetus ning tagaklaaside toonimine varsti saab ehk kere ja mootori turgutamisega alustada .

Vahepeal sai auto uued veljed , toonklaasi ja esiklaasi

Kuna eestis oli igav ja tegu 4wd masinaga siis käisime ronimas

siin siis rohkem pilte http://nagi.ee/photos/tarmo990/sets/193077/

Oli ka üks tore rajapäev raplas alguses oli kuidagi imelik sõita sest kippus kurvis otse minema ja polnud nagu kõige parem pidamine . Pärast seda kui avastasin käsi-piduri oli kohe palju lõbusam sõita muidugi päeva lõpuks heh siis 3h olime kohapeal kokku olid esi rehvid sellised

kuna minu auto on erakortselt kõrge siis on ka rehvi-kalle vastupidine , seega sõitsin ainult poole rehviga Vaatan ehk saab miskised madaldus vedrud siis ehk parem , aga muidu auto käitus väga ilusti ja ületas kõik minu ootused
lisa pilte leiab siit http://nagi.ee/photos/tarmo990/sets/193073/

Minu poolt sai stopperiga 1:00.27 parimaks ajaks mõõdetud.

Tahaks videot näha!

Hämmastav et peaaegu sama aeg mazda 3 MPS-ga.

Moss kirjutas:Minu poolt sai stopperiga 1:00.27 parimaks ajaks mõõdetud.

Tahaks videot näha!

videoga läheb aega aga tegelen kohe kui jõuan

Kondimootor kirjutas:Hämmastav et peaaegu sama aeg mazda 3 MPS-ga.

no see juu ammu teada , et rapla rajal on köik muu palju oululisem kui 190+kw ja esivedu
muide sõitsin teist korda elus rapla rajal ja esimest korda 4wd mazdaga

Ei maksa liiga ähmi ka täis minna, tuletan meelde et suverehvi aeg on mul 57.3 Maiks tellin ilmselt uued rajarehvid siis võib kordusürituse teha

HrHunt kirjutas:Ei maksa liiga ähmi ka täis minna, tuletan meelde et suverehvi aeg on mul 57.3 Maiks tellin ilmselt uued rajarehvid siis võib kordusürituse teha

jah tean aga minu autol ju ainult 85kw ja 4wd mis neelab meeletult jõudu endasse aga
eks suvi näitab mis aegu tuleb .Muide rapla rada vist ainuke kus minu autoga saab häid aegu sõita
sest teised rajad on liiga kiired ja siis oleks vaja juba mingi lisa 100hj

teemase kah eila tellisin uued istmed ja vedrud -60mm loodan , et jõuavad reedeks kohale

Tänasel üritusel läks k-kast kui keegi tahab nõu ja jõuga abiks olla siis kõik pakkumised teretulnud ei viitsi jaapanist uut tellida

Tunnen kaasa k.kasti pärast. Ilmselt läheb järgmise kasti hind samaväärse auto hinda maksma. Lisaks veel seegi, ega neid eriti ei pakkuta.

Kasti remondiks vajalikud jupid saad soovikorral www.abv.ee