Mazdaklubi

tomkulibin kirjutas:Mina tekitasin sisemistele plekkidele ka avaused, mis kohakuti välimise/salongipoolse plekiga. siis saab parema tuulutuse ja ka õliga uputamiseks enam võimalusi

Noo tubli,see näitab,et mu selgitus töö on olnud tulemusrikas
Ei ole küll ennem saand väga nii teha,prooviks seekord põhjaosa õõnsuste vahatamise teha enne kere värvimist.St.et grilli vahel,kui on põhja valimine osa mastiikatatud ja saab teda veel kruttida,saaks vbl.igast nurga tagused ja praod täita,võiks olla vbl.isegi 100 % kindel,et ta jõuab igasse prakku.Peale seda sätin kere nö.tavalise viimistlus käru peale

Kial vaja natuke v.poolset k.karpi sättida ja läbi on see vist tollest poroloonist vms.,mis sinna oli sätitud,liitepindade vahele.

Muidugi mõista ei lähe see nii väga lihtsalt,põhja all ka vaja veic asjatada

P.pool oles justkui ok,vähemalt nii vaadates,kui ei katsuks,Saaks ommen valma,värvida vaja ka taga tiib osaliselt

Ja see niisama pilt,ehk vaja vahetada

Et pole vägavahet kas auto aastast 1985 1995 või 2005 ikka mädanevad ühtemoodi
See sukk nüüdseks ja päris otsad andnud Vist ei saa selle vahetust enam edasi lükata

kipu33 kirjutas:Et pole vägavahet kas auto aastast 1985 1995 või 2005 ikka mädanevad ühtemoodi
See sukk nüüdseks ja päris otsad andnud Vist ei saa selle vahetust enam edasi lükata

Õnneks ei maksa uued eriti palju ja kui on tahtmist ja piisavalt ruumi mõlemal pool võib teha klambritega.siis järgmine kord lihtsam vahetada.

See käsn seal kindlasti soodustab kiiremat ikaldust.K.karbis on õlitus avad,aga läbi tolle käsna ei jõua õli sinna kuhu vaja,ma mudugi eemaldasin selle.

Täna läs kole kiireks,ei saand mahti teha ei lõuna uinakut ega pilte vorpida,80 cm.tk.sai väänatud uut.Mudu tõstekohad tal täitsa nitsevoo,aint see keskmine osa hapnema läind

No valmis ta pidi saama ja nii ta on,niikuion

Nüüd nii pildilt vaadatuna tundub kudagi naljakas,roostene uks jne.vääga palju igast def.Uks ja veel midagi vahetatakse mingiaeg,niiet see ajutine,aga noo tööd oles siin ikka veel.Töö kui,põhja alune keevitus, sellega seonduv krunt,pintsli mastiks,küljekarbi taastus ravi,osaline vana amputeerimine ja asendus uuega,väheke pahtlit,siseosade õlitus korrosiooni tõrje jne.Orig.on küljekarp pm.neljast tk.kokku miksitud ja kõikides ühendus kohtades oli uss,need sai nii pikalt kokku keevitatud kui kannatas,ei ole enam niiö.ühendus kohta,nüüd monoliitne tükk,mingis osas.Tagaviia värvimine käis rohkem nii hoopealt,ja eks seda tulemusest ka näha

Natuke paha jh vaadata, et uks roostes aga tiib nagu uus
Aga üsna heasti sul tehtud tiib

Tegelikult see peris nii ei ole,ei ole ilus,kiire eeltöö kumab läbi ja kolle on kõvasti,see ju värvitud sealsamas kus sai keevitatud.Põhirõhk sai pandud ikke küljekarbile,see oli see mis vajas tohterdamist.Tiib sai lihtsalt selline siuhhsäuhh,ahh lase siia ka natuke värvi mõistlikum oles olnd mitte sekkuda.Selliste asjadega ei tohiks nii mängida,

Kunagi sain tollesama lada tegelase käest,küll pruugitud katuse pleki,mille tõstsin siis garage katusele,ull kokkuhoid.On piinlik nii kipu kui teiste ees,mina paha,mis teha.Noo rohkem selliseid asju ei juhtu,et niikui ühed on teistest tähtsamad.
Nüüd ka veel väike mure,mis keegi arvab,kuda asjale läheneda.Põhja osa seestpoolt on töödeldud mingi õlilaadse ollusega,seda on seal mehemoodi ja ma pean selle eemaldama.??? Võimalikud varjandid----kuumaauruga,silikooni eemaldi vms.bensiin jne.

Mel kirjutas: Nüüd ka veel väike mure,mis keegi arvab,kuda asjale läheneda.Põhja osa seestpoolt on töödeldud mingi õlilaadse ollusega,seda on seal mehemoodi ja ma pean selle eemaldama.??? Võimalikud varjandid----kuumaauruga,silikooni eemaldi vms.bensiin jne.

kuuma auruga vaevalt et midagi teeb. mingi kangem lahusti äkki jah, silikooni eemaldi natuke kallis ma arvan bena tundub suht odav selle kõrval.

Tuli välja,et silikeemaldi töötab peris heasti,mudu kui asuks linnale lähemal,oleks vbl.isegi võind proovida.Võtta rendist see karm surve,kuumahauru pesur mis 160 kraadi kannatab,küllap see sööks kõik maha.Reedeks liivaprits ka kokku lepitud,saaks servad ja mõned nurgatagused ehk veidi kergema vaevaga puhtaks.Nüüd muidugi jälle tuleb koputada kõvasti omale vasta peakolu,krt omal olemas veokas,pane ta juba liikuma üks x.Peab rendist võtma käru,millel madalad porded 150 lai,ehk pressib sinna sisse.

Uued sisteemitamised jääb ära käruga nikerdamine tuleb kohale klaasi puru prits. Ongi guud siis saab kipu oma ka vbl väheke premaks mõned nurga tagused

Midagi ma nüüd tegin,ruumis sees ei näe suurt miskit,aga väljas päiksega paistab effekt olema meeletu.Isiklikult mulle meeldiks rohkem see tumedam.Kui see maalimine heasti õnnestuks,see massu krabaks kõiki pärnu naisi ja tõenäoliselt ka igast teisi

Et edev kipu maazu värv
Aga nalja ka Su keevitusi hakati ülevaatusel kruvikaga käppima et niikuinii vahtu täis alles nii värskelt tehtud Ja öeldi et liiga korralik sellise läbisõidu kohta mu carneval (Aga siis hakati huiama Kukutati läbi kuna esitulede klaasid tuhmund ja ühe koha pealt leiti piduritorul roostet )
Eks varsti oma silmaga kaema ka neid värve oma värv on kuningas
Aga jõudu sulle

See vist nii naljaks polegi samas väga komenteerida ei oskagi. Huvitav oleks teada mõnda analoogset juhtumit

kipu33 kirjutas: (Aga siis hakati huiama Kukutati läbi kuna esitulede klaasid tuhmund ja ühe koha pealt leiti piduritorul roostet )

Sellevastu on abi olemas enne ülevaaatust tuleb põhi korralikult põhjamastiksiga üle tuisata piduritorud kaasa arvatud siis on kõik ok.
tulesi vast saab poleerida kui on plastklaasid.

kipu33 kirjutas: ...Aga siis hakati huiama Kukutati läbi kuna esitulede klaasid tuhmund ja ühe koha pealt leiti piduritorul roostet ...

Ilmselt on ülevaataja naesel "päevad", seega osutusid sina olema väljaelamise ohvriks.
Tegelikult, kui ikka laternate valgusjõud on väike, siis on see ka ohtlik eriti vihmastel/lörtsistel pimedatel aegadel. Korras lähituled näitavad u 30m, maanteel liikudes u 90km/h läbid selle vahemaa u sekundiga, mille jooksul niigi suht lootusetu miskit ette võtta ootamatuse korral, rääkimata veel jõutetutest valgustitest.
Roostesed piduritorud kah sinna kanti. Ma olen kahel korral ülevaatamise käigus piduri torud katki saanud, kuigi tavakasutuses polnud häda miskit.

tomkulibin kirjutas:Ma olen kahel korral ülevaatamise käigus piduri torud katki saanud, kuigi tavakasutuses polnud häda miskit.

Mu Corollal lendas tagumine pidurtoru laiali eelmisel aastal. Oli läbi ussitanud. 7 eurot hiljem kruvisin uue alla.

Tulevad kohale ja tulistavad mis kole,see klaasipuru värk on ikka karmim kui liiva prits,mastiks ka lendab,noo vähemalt mingiosa

Näppasin väheke ka maasu jaoks kallist kraami 35 eur tund + mat.kokku koos km 57 eur transa keib veel mingi arvestusega. Kui ikka õieti aru sain

Sai nüüd enmv.

Märkisin kriitilised kohad

Väga polnudki vaja tervet põhja

Ilma selle pritsita oleks sinna kõrvale surnd

Ja enmv kohe sai lastud muunduriga üle,sama sai ka massu ja jäi välja,niiskuse kätte regeerima

Ilus vaadata
Teeb ikka elu kõvasti kergemaks küll selline prits ja?

Paistab super hea töö tehtud põhja kallal sul

Mul jäi veic selgusetuks et kui kaua umbes võiks kuluda aega terve põhja puhastamisele. Hinnanguliselt peaks sellega saama valmis vbl 4 t. See lihtne ül ei ole proovisin ise ka väsitab hullult käsi ja nähtavus kohati null. Arvan et pritsi mehel võikski olla punane marker et sellega siis veel kontroll puhastus teha

Vat nii läävad vahest asjad,et alustad suvel ja lõpp tuleb



krtteab millal

No tegelt ikka nüüd enmv.teada,kas selle kuu lõpupoole või j.kuu algul peaks saama asjatamisega ühelepoole.Juhul kui just midagi trastilist ei juhtu.Sellised üleni värvimised viimasel ajal tunduvad olema niiiiikole suured tööd,ühele ihmesele.Algul ei saa kohe kudagiviisi liikuma asja ja siis töö käigus tuleb masekas jne.Neid igasugu nurgataguseid ja asju mida peab koguseaeg jälgima on liiast,vahest lihtsalt kiilub kinni,mõte muudkui töötab,et kas sealt või siit ikka sai nii heasti kui peab.Peale igat sellist suurt tööd tuleb pinge lang,siis jälle ei oska ei istuda ega astuda,justkui midagi suurt oleks juhtunud.Tavaliselt teen siis natuke omi asju,kas mingit garage nurga koristust või lihtalt nö.kodu mängimist.

Mel kirjutas:No tegelt ikka nüüd enmv.teada,kas selle kuu lõpupoole või j.kuu algul peaks saama asjatamisega ühelepoole.Juhul kui just midagi trastilist ei juhtu.Sellised üleni värvimised viimasel ajal tunduvad olema niiiiikole suured tööd,ühele ihmesele.Algul ei saa kohe kudagiviisi liikuma asja ja siis töö käigus tuleb masekas jne.Neid igasugu nurgataguseid ja asju mida peab koguseaeg jälgima on liiast,vahest lihtsalt kiilub kinni,mõte muudkui töötab,et kas sealt või siit ikka sai nii heasti kui peab.Peale igat sellist suurt tööd tuleb pinge lang,siis jälle ei oska ei istuda ega astuda,justkui midagi suurt oleks juhtunud.Tavaliselt teen siis natuke omi asju,kas mingit garage nurga koristust või lihtalt nö.kodu mängimist.

Äkki reaalselt ongi olemas siuke asi nagu keretööde masekas, mingi diagnoos siis. ma ise seda korduvalt tundnud
Lõikad ja keevitad ja lõikad ja keevitad ja siis tuleb veel kuskilt urruaugust koledat roostet välja ja siis mõtled joptvõimat, ei saagi otsa see nurgatagune ja terve auto veel teha, kuigi pole ühe nurgagi lõpule jõudnud.

See liiva/klaasiprits teeb kindlasti asjad palju mõnusamaks.