Mazdaklubi

Küllap mingi loogika on,ega pole ka saanud veel täit selgust,üle-alarõhu osas.Vaja vist veel midagi tekitada,vbl. lisa filter lakke rohkem õhku peale,momendil jääb nii,pm. töötab

Tekitasin lisa ventilaatori kütmise eesmärgil ja see aitas kõvasti kaasa,nats kahju,et sellele ei osanud enne mõelda,vanasti ju olinii Kõikse ägedam kui oleks seesama ventikas mis välja imeb,kuhugi kolmik tekitada ja siis soe õhk ringlema suunata ühest ruumist teise.Lisa ventikas tundus momendil olema lihtsam tähtis,et paneb õhu kiiremini ringlema, saab siis ka auto keret soendada,kui uus kraam selgas on.
[img]//static4.nagi.ee/i/p/1019/99/25499829fe2fe6_t.jpg[/img]
Nüüd tuleb ikka nii,kui algselt oli plaanitud,või kes seda enam mäletab.
[img]//static4.nagi.ee/i/p/1019/99/2549982798cfb3_t.jpg[/img]
Küllap saab ikka etem kui enne,ei andnud mul see ikka rahu,pidi tekitama lisa filtri enmv 1x3 m
[img]//static4.nagi.ee/i/p/1019/99/25499825527fc0_t.jpg[/img]

Kas nüüd võib hakata mõtlema soolaleiva piule

Millal siis ruumi sihtotstarbeliselt kasutama hakkad

[img]//static4.nagi.ee/i/p/1020/0/255000775d0647_t.jpg[/img]

Nonüüd enam ei uuenda ega täiusta,vähemalt mingiaeg,tean või siis arvan,et miskit kuskilt ikka tuleks veel sättida Momendil sai lambid kaetud kilega,niikui oli enne ja kinnitub teibiga,aga see varjant vist väga enam kõlba,teip ei taha värvitud pinnal püsida nii heasti kui enne oli pleki küljes.Kile vbl.võiks ka asendada mingi parema materjaliga,siis tuleb mingid kinnitused välja mõelda,kuda osb külge saaks,kruvidega justkui väga ei tahaks,võiks olla mingi eraldi vaheplaat vms.

Proovi pakkekilet, ehk aitab.
Pole kallis kah ja saab muretult vahetada, pole raamigi tarvis

Veel nipetnäpet praod vaja akrüülitada väidetavalt silikooni baasil ei ole soovitav kasutada.Kas tõesti peab hakkama jälle värvima

Värvikapis ülevalt peale pressitav õhukogus väidetavalt võiks olla veidi rohkem,pm. nii,et töötamis aeg ei tohi ust ei kinni tõmmata ega lahti lükata,iseenesest justkui tuuma füüsika pole.Et justkui alumine õhukanal lihtsalt korjab tolmu jm sodi lihtsalt minema,seda aint imelik mõista ja ette kujutada.Niikui on tõmme ja niikui pole ka...

Selle nimel nüüd pingutasin,et saaks selle ukse õieti liikuma,seeon nüüd niijanaa,segane värk.Justkui tunne,et midagi siin ei klapi,kas tuleks teha lae filtri peale mingi õhu suunaja,etniikui peale tulev õhu surve põrkuks vastu mingit seina ja see lööks siis niikui laiali.Või peaks oopis tegelema alt ära tõmbega,mingi ime läbi tahab õhk hakata keerutama ja just kaugemast otsast.Kald seinad peaks selle ära hoidma väidetavalt.Igatahes värvida saab,kohati nähtavus kipub veic kaduma,ei ole see tõmme,ikka see niikui sooviks...
[img]//static4.nagi.ee/i/p/1020/9/25502367c90a2f_t.jpg[/img]
Pm.peaks olema välja ja sisse ventilaatorid samaväärsed,lisaks puhub sisse ka ahju enda vent. Välja tõmmet reguleerin siibriga,justkui tundub niikui oles läinud etemaks
[img]//static4.nagi.ee/i/p/1020/9/255023657a7f34_t.jpg[/img]
Põrandal värvitolm,kujutasin ette,et sellist ei tohiks justkui tekkida,aga ju see siis nii olema peab

Mel kirjutas: [img]//static4.nagi.ee/i/p/1020/9/255023657a7f34_t.jpg[/img]
Põrandal värvitolm,kujutasin ette,et sellist ei tohiks justkui tekkida,aga ju see siis nii olema peab

Päris uhke näeb küll välja

Et põrand oleks kui indikaator,mille järgi on näha milliseid toone on kasutatud,eks sinna tekib mingi kiht ajajooksul

Meil omal ajal(siis kui ma veel noor olin) kasutati rohelist seepi kohtades, kus värv peale ei pidanud jääma

Võtsin kasutusele vana variandi,põranda niisutamine aitab,tapab kollid.Lampide ees olevate kilede järgi saab nüüd vaadata,kui välja minevat auku kas suurendada või vähendada,et kuidas kiled liiguvad.Kas tõmbab väljapoole kummi,või jääb lihtsalt lotendama,seega mingi õhu rõhk ja liikumine justkui peaks niikui olema.Põrandalt eemaldasin kõik plaadid,on aint põranda filter ja restid.Kui auto on peal siis kipub justkui vedama,ikka ventilaatorile lähemale,auto kere alla servadest justkui ei taha minna.Seega tuleb üles ikka teha mingi suunaja,et see aitaks õhku alla,pressida vm.ei teagi mis see õige sõna olla võiks

Pakuksin, et mitte suunaja lakke vaid suurendada väljatõmmet/vähendada pealevoolu= alarõhk ruumi.

Noo suunamine väga ei tohiks lugeda,või kui siis tsipakene,aga jh täna kiskusin lahti selle koha kus on pudelikael.Nüüd hakkab meenuma,kui venelaste tehtud kappe sai vaadatud,siis üks tyyp selgitas nii.et,välja tõmbe ava võiks olla ventilaatori torust 3x suurem,ristlõige.Mis mul otseloomulikult ei ole,vbl.piisaks kui sügavamaks kaevata,küllap seda teed lähengi,ikka tahaks,et see kaadervärk toimiks etemini.
[img]//static4.nagi.ee/i/p/1020/13/25503259a8b444_t.jpg[/img]
Ilusti näha kus ventilaatoril võimu on,on rebinud plaadi servade vahelt värvi tolmu.Kaotasin esialgu selle vahe puu ja kratsisin põhjast peno minema ja asednasid selle vineeri tk.Päris paljast maad justkui ei tahaks,kuigi ideepoolest võiks seal olla vesi
[img]//static4.nagi.ee/i/p/1020/13/25503261971c43_t.jpg[/img]
Tekitan siia ka resti,et saaks filtri pinda suurendada,momendil väga ei viitsi rohkemat,ikkagi teha saab,põrand märjaks ja niion...Tolle nurga kah peaks maha lõikama mingis ulatuses,et ikka võimalikult sujuv oleks iga tulek ja minek. Ja tõenäoliselt välja minev kanal mis on 5 m.pikk seda võiks ka lühendada. Ei usu, et terves pikkuses see toimima hakkab.

[img]//static4.nagi.ee/i/p/1020/13/2550325755ce4c_t.jpg[/img]

Igal ventilaatoril on oma tootlikkus.
Tootlikkus tagatakse mootori pööretega.
Pöörded tagatakse motori võimsusega.
Kui sul tekkib mingi mootori pöörete muutus täiesti avatud kanaliga vs osaliselt suletutega, siis on mootori võimsusest puudu ületamaks takistusi(pööramise kohad, kitsamad kohad). Kui mootori pöörded ei muutu, siis pole kanali ristlõige või kurvikohad ventilaatori tootlikkuse piirajaks.
Kui kitsam koht ei mõjuta mootori pöördeid/võimsust, siis muutub vaid õhu liikumise kiirus kitsaskohas.
Kindlasti annaks parima tulemuste täielik aerodünaamika kogu süsteemi/ehitise ulatuses, kas see ümberehitamine reaalselt olukorda parandab- saad alles siis teada, kui oled kõik nullist uuesti ehitanud lähtudes projektist mis on inseneride poolt teoreetiliselt välja arvestatud.

Vaataga,kus nüüd targutab eks kõrvalt vaatajatele tundub alati kõik lihtne ja loogiline,küll ma teeks... ja see kes ise teeb,see loll kui lauajala alumineots. Ma ikkagi ruumi suhtes väga rahul, see ka ju teada värk,poleerivad need ka kellel super kapid olemas.Mingiaeg vestlesin ühtede tyypidega,lasevad poohhuilt kananahka ja ss ullult jämeda pastaga aetakse läikesse,väga vahet pole kus värvid.Ma saavutan ikka enmv sileda tulemuse,ei viitsi poleerida,kuna väga polegi tarvis,no vbl.kergelt. Siiani pole veel saanud proovida,kuda tuleks katus,varsti varsti peaks teada saama...kus hinnanguliselt värvikulu 5-6 L.enmv. samasuur kui su buss

Aga sa proovi väljatõmbe venti kuulata kui palju muutub kui katad või avad seda kanalit. Jäta alul proovides õua uks lahti, pärast pane kinni ja proovi uuesti, et kas on miskit vahet. viimse(õueukse avamise/sulgemisega saad pihta sissepuhutava kanali takistusest.
PS mul läks hulka rohkem värvi

Saan õhu survest aru, lampide kaitseks olevate kilede järgi, kui välja õhku piirata. Küllap peab õhk liikuma hakkama sarnaselt kui vanasti, ruumi suhtes diagonaalis. Aint nüüd selle vahega, et laest põrandasse, kui enne oli seina nurgast_nurka

Huvitav kui teha eraldi det.pukkide külges,tuleb tulemus kudagi liighea,imepisikesed kollid ja tegelt terve autoga oli pm.sama tulemus.Kuigi sai värvitud aint väiksed osad,seda veel ei tea mis saab kui üleni võõpab.

Ilmselt võib ümberehitamist pidada tulemuslikuks, kui kvaliteet on võrreldes endisega tunduvalt parem.

Kindlasti,eks iga vaev tasub ära vähemal või muul määral,valgust on,ruumi on ja põrand muutub aina rohkem punasemaks Väga polndki tarvis seda katta mitte mingi ainega,vbl. lihtsalt siledam oles võind tulla.Momendil on laes soojapoole peal filtriks veel läbi õmmeldud vatiin,kui selle ka mingiaeg saaks vahetatud õige asja vastu.
Nüüd takka targutades,nats kahju igasugustest ümber tegemistest, küll oma küll teiste suurepärastest lahendustest jne.lihtsalt hulk aega läks raisku.Ei oleks tohtinud kuulata kedagi,ph.oli kogu see värk mul omal enmv. selge,vbl. küll mitte peensusteni,aga põhi olemuselt.Teised õpivad ikka teiste vigadest ja mina ei õpi isegi mitte oma vigadest

Mel kirjutas:... ja põrand muutub aina rohkem punasemaks...

Varsti saab küpseks

Nüüd küpse,põrand tulipunane pinnakast,varsti ehk saab pärla punast ja lakki kaa

viimase peal viimistlus