Mazdaklubi

Tere!

Viisin oma Xedos 6-e Akadeemia tee mazdaabisse. Soov on siis vahetada ära kõik piduriklotsid, esimesed pidurikettad, sisemine roolivarras ning sild reguleerida.
Esialgne hinnakalkulatsioon oli 4900.- ning selle sees lubati ära vahetada esimesed kettad ja esimesed rattalaagrid ning piduriklotsid. Lähen täna seda hinnakalkulatsiooni täpsemalt vaatama st. et ma pole veel autot otseselt parandusse lasknud. Esialgu nad ei võtnud rattaid isegi alt ära ning ütlesid, et sisemine roolivarras ei pruugigi läbi olla. Suvel kui käisin Automaailmas siis proovisid nad seda roolivarrast ära vahetada, aga nad ei saanud selle lahti keeramisega hakkama. Sellepärast üldse pöördusingi Mazdaabisse, et nende pädevus peaks seda lubama. Ja no ma tean kindlasti, et roolivarras vajab vahetust. Siin kohal ei maksa vaieldagi.
Kokkuvõtvalt...mida te arvate? Kas see hind on aus esimeste laagrite, ketaste ja kogu ringi piduriklotside vahetuse eest?
On kellegil mingeid soovitusi?

Aga tee hinnapärind Sind huvitavatele osadele varuosade müüjatele. Saad ehk piisava vastuse. Lisa veel ka tööraha, mille kohta saad ehk Mazdaabist ülevaate(tunnitasu).

3900-.

käisin täna koha peal ning hinnakalkulatsioon on järgmine:

Esipidurite remont 2tundi 635.-
Tagapidurite remont 2tundi 635.-
Esi laagrite vahetus 2,5tundi 793.-
Abimaterjal 63.-

Varuosad:
Piduriketas mazda 626 GE, GF 2tk 480.-
Piduriklotsid tagumised GE 1tk 150.-
Piduriklotsid esimesed GE/GF 1tk 236.-
Rattalaager GE, GF, GG 2tl 1107.-

KOKKU: ca 4900.-


Oskab keegi soovitada mõnda hinna ja kvaliteedi suhtes paremat remonditöökoda?

Siim eelmises postis ju tegi omalt poolt soodsama pakkumise

Küsi samadele osadele hinnapakkumist ka esindusest ja AABE-st.
Siis hea võrrelda ja anna meile ka tulemustest teada.

Margusat kirjutas:käisin täna koha peal ning hinnakalkulatsioon on järgmine:

Esipidurite remont 2tundi 635.-
..........................
Esi laagrite vahetus 2,5tundi 793.-

kas need tegevused mitte käsikäes ei käi? Kui laagrit tahad kätte saada kas siis ei pea kettaid ära võtma? Või nad kõigepealt vahetavad laagrid ära ja panevad vanad jupid tagasi ja siis tuleb teine mees vahetab kettad ära?

Käivad küll kokku,minu pakkumine on ametlikus firmas,normaalne koht.

www.kummiproff.ee

Ch kirjutas:

Margusat kirjutas:käisin täna koha peal ning hinnakalkulatsioon on järgmine:

Esipidurite remont 2tundi 635.-
..........................
Esi laagrite vahetus 2,5tundi 793.-

kas need tegevused mitte käsikäes ei käi? Kui laagrit tahad kätte saada kas siis ei pea kettaid ära võtma? Või nad kõigepealt vahetavad laagrid ära ja panevad vanad jupid tagasi ja siis tuleb teine mees vahetab kettad ära?

Minu nägemus asjast: piduri remont on supordi lappamine(täielik osandamine, puhastamine defekteerimine ja amortiseerunud osade asendamine, millele järgneb ka kogu pidurisüsteemi õhutamine.) ja laagri vahetus on minuteada hüdropressiga surumine peale vastava tüki auto küljest eemaldamist. Ka seal ei saa kuvaldaga ja suure hooga lajatada.
Aja kalkulatsioonid on ilmselt võetud valmistaja vastavatest info brosüüridest, kus on ka kirjeldatud kogu teostatav tööde maht. Ehk isegi kellegil õnnestub asi kiiremini ära teha, aga antud ajad on arvestusega, et kõik tööd korralikult ka tehtud saaksid.

Margusat kirjutas:käisin täna koha peal ning hinnakalkulatsioon on järgmine:

Esipidurite remont 2tundi 635.-
Tagapidurite remont 2tundi 635.-
Esi laagrite vahetus 2,5tundi 793.-
Abimaterjal 63.-

Varuosad:
Piduriketas mazda 626 GE, GF 2tk 480.-
Piduriklotsid tagumised GE 1tk 150.-
Piduriklotsid esimesed GE/GF 1tk 236.-
Rattalaager GE, GF, GG 2tl 1107.-

KOKKU: ca 4900.-


Oskab keegi soovitada mõnda hinna ja kvaliteedi suhtes paremat remonditöökoda?

See sinu summa siin tuleb 4099 mitte 4900

Meelis1986 kirjutas:

Margusat kirjutas:käisin täna koha peal ning hinnakalkulatsioon on järgmine:
Piduriketas mazda 626 GE, GF 2tk 480.-
Piduriklotsid tagumised GE 1tk 150.-
Piduriklotsid esimesed GE/GF 1tk 236.-
Rattalaager GE, GF, GG 2tl 1107.-
Oskab keegi soovitada mõnda hinna ja kvaliteedi suhtes paremat remonditöökoda?

See sinu summa siin tuleb 4099 mitte 4900

Ma millegipärast kahlen, kas nad klotse ükshaaval ikka vahetavad. Vast ikka kõik uued, ehk siis toodud hind x4 äkki? Sama vast ka töörahaga.

tomkulibin kirjutas:Minu nägemus asjast: piduri remont on supordi lappamine(täielik osandamine, puhastamine defekteerimine ja amortiseerunud osade asendamine, millele järgneb ka kogu pidurisüsteemi õhutamine...

ja selle jaoks oleks vaja ka veel
1. remontkomplekti, ehk tihendeid - rõngaid, kuna vanu ei pane kuidagi tagasi.
2. piduriõli
Arvan ikkagi et teha tahetakse seal lihtne klotside ketaste vahetus.

kes sellist lollust räägib, et klotse ühekaupa müüakse
kõik hinnad on alati KMPL, ehk siis 4 klotsi pakis.

mustamäe mazdaabi on üks imelik urgas. viisin nüüd auto pirita mazdaabisse. absoluutselt teine suhtumine. siiamaani on kõik hästi läinud ja autot juba parandatakse, aga just praegu helistati, et tagumine parempoolne suport on omadega õhtal. pakuti uut 1400.- eest, aga no päris kirveks läheb niimoodi. kas kellegil pole pakkuda kasutatud suportit?

Meelis1986 kirjutas:

Margusat kirjutas:käisin täna koha peal ning hinnakalkulatsioon on järgmine:

Esipidurite remont 2tundi 635.-
Tagapidurite remont 2tundi 635.-
Esi laagrite vahetus 2,5tundi 793.-
Abimaterjal 63.-

Varuosad:
Piduriketas mazda 626 GE, GF 2tk 480.-
Piduriklotsid tagumised GE 1tk 150.-
Piduriklotsid esimesed GE/GF 1tk 236.-
Rattalaager GE, GF, GG 2tl 1107.-

KOKKU: ca 4900.-


Oskab keegi soovitada mõnda hinna ja kvaliteedi suhtes paremat remonditöökoda?

See sinu summa siin tuleb 4099 mitte 4900

Arvutades ise ka kokku on tõesti summa selline. Aga noh 4900.- on mul hinnapakkumisel kirjas. Väga kole koht on see Mustamäe Mazdaabi

Tagumine support on remonditav!

Veidike loovust ning väike treiali külastus,
viga on seal tavaliselt ära roostetanud nõellaagrites mille asemele saab edukalt lasta teha grafiitpronksist hülsi,see ei roosteta ega midagi.

Endal korra läbitud tee GE-ga

nad ütlesidki, et esimesed suportid saab vabalt ära remontida, aga tagumine on täiesti läbi. et õli purskab välja jne. no ma ei hakkagi pikemalt spekuleeria. leiaks mõne korraliku kasutatud suport ja oleks asi korras

Kodulehe andmetel on 7-31. detsembrini on kõik teenused -25%.
http://www.eurotrans.ee/

peab hakkama raha koguma siis, vaja ühtteist nokitseda

Hundipoeg kirjutas:Kodulehe andmetel on 7-31. detsembrini on kõik teenused -25%.
http://www.eurotrans.ee/

Sain täna sellise SMS-si.

Tere!

Kas oled oma Mazdale juba jõulukingi teinud?

Me oleme sellele mõelnud.7-31
detsember on kõik teenused -25%.
Tule ja vaatame koos ,mis kingitust sinu Mazda igatseb.
Sinu Mazda ABI

ZoommooZ kirjutas:

Hundipoeg kirjutas:Kodulehe andmetel on 7-31. detsembrini on kõik teenused -25%.
http://www.eurotrans.ee/

Sain täna sellise SMS-si.

Tere!

Kas oled oma Mazdale juba jõulukingi teinud?

Me oleme sellele mõelnud.7-31
detsember on kõik teenused -25%.
Tule ja vaatame koos ,mis kingitust sinu Mazda igatseb.
Sinu Mazda ABI

Mul tuli sama piiks-piiks


Lines

Margusat kirjutas:

Meelis1986 kirjutas:

Margusat kirjutas:käisin täna koha peal ning hinnakalkulatsioon on järgmine:

Esipidurite remont 2tundi 635.-
Tagapidurite remont 2tundi 635.-
Esi laagrite vahetus 2,5tundi 793.-
Abimaterjal 63.-

Varuosad:
Piduriketas mazda 626 GE, GF 2tk 480.-
Piduriklotsid tagumised GE 1tk 150.-
Piduriklotsid esimesed GE/GF 1tk 236.-
Rattalaager GE, GF, GG 2tl 1107.-

KOKKU: ca 4900.-


Oskab keegi soovitada mõnda hinna ja kvaliteedi suhtes paremat remonditöökoda?

See sinu summa siin tuleb 4099 mitte 4900

Arvutades ise ka kokku on tõesti summa selline. Aga noh 4900.- on mul hinnapakkumisel kirjas. Väga kole koht on see Mustamäe Mazdaabi

Hinnad ei sisalda km ilmselt. Kui see juurde panna ongi 4918,8

Täna sai minu autoremont Pirita Mazdaabis valmis, pole veel järgi läinud, aga siiamaani on kogemus väga positiivne. Hoidsid minuga pidevat ühendust ootamatute asjade suhtes ning ka tunduvad mõistlikud.
Mustamäe Mazdaabi põhimõtteliselt isegi valetas mulle. See mehhaanik ütles, et kontrollis auto üle ning ei olnud mingeid elektriprobleeme ning et aku on täiesti õhtal omadega. Pirita mazdaabi leidis aga et pinge on sees, kõrvaldasid selle ning öeldi, et aku on ka korras.

Kokkuvõtvalt, Mustamäe Mazdaabi on koht kuhu ei soovita minna. Pirita Mazdaabi suhtes aga täiesti vastupidine arvamus. Kui homme auto kätte saan, siis võin ka lõpliku arvamuse öelda.

Loen ja mõtlen, et kas julgebki enam mustamäele minna, samas kevadel oli minul hea kogemus.
Käisin seal 120 000 km hooldust tegemas ning kahtlus oli, et ka klotsid on läbi ning hinnapäring oli oluliselt soodsam kui inchcape oma. Viisin auto sinna, paari h pärast sain kätte ning öeldi, et klotsid on korras (ei hakatud paranoilise kliendi soovide eest niisama raha pumpama) ning öeldi, et ka muidu on auto korras. Kõik vajalikud vigurid vahetati (puhastati) ära ning selle kogemuse põhjal julgen mina küll neid soovitada.

Omadest kogemustest maini. Olen pidanud 2x kogema et seal on sullerid, susserdajad ning nöörijad. Nimelt olen juhtunud korrastama 2 autot mis peale Eestisse toomis olid väidetavalt käinud ainult Mustamäe MazdaAbis. Tulemuseks oli et 1 auto misoli pidurite remondis käinud vahetult enne ülevaatust ning sõitis peale seda ja enne avariid ainult 3 nädalat. Kuna auto seisis hiljem talve ja natuke rohkem ning pidurid olid kehvakesed ning rool vibras kui taas sõitma sai masin pandud. Soetatud uued kettad ja klotsid kuna üks ratas oli klotsid ära kulutanud ning oili juba metalli krigin. Lahti kiskumise järel tuvastasin et liugurite tolmukummid olid paigatud musta isoleerpaelaga!!! Lisaks veel jamasid mida ei mäleta enam. Teise autoga oli sammuti mingi jama mis oli nende tekitatud aga enam ei mäleta kuna see oli juba umbes 2 aastat tagasi. Seega mina ei osta küll enam mite ühte autot mille müüja väidab et on käinud Mustamäe MazdaAbis teeninduses.

Lihtsalt infoks teistele, kui teie auto tuleb sealt piduritöödest siis palun kontrollige et ega teie auto pidurisadulate remondis pole kasutatud isoleerteipi või miskit muud huvitavat.