Mazdaklubi

küsiks teadjamate käest üle - kuidas mõjub mootorile kui õli tase on märkimisväärselt üle max taseme?

kunagi kuulsin et pidi hakkama mõjutama ``mingisuguseid`` tihendeid aga milliseid ei mäleta

Kui õli tase on ikka väga üle max siis on oht et vänt hakkab käima õli sees ja selle tagajärjeks on kui nüüd õieti mäletan siis vända murdumine ning saalede surm, juhul kui ikka kaua cruisida. Samas kunagi mulle üks isik mainis et tehase max ja varda max vahe pidavat olema u. 200ml.

liiga palju õli - õli hakkab ennast igale poole pressima, igalt poolt välja pressima. Tulemuseks, võib miski ära ummistada, mis ei ole üldse hea variant. Samuti teadis keegi öelda, et see pidavat ka saaledele kuidagi mõjuma..
Ma soovitaks natuke välja lasta ikka.

E: Sven jõudis öelda.

kas ma arvan jälle õigesti et esinduses pandi sisse liiga palju?

_siim_ kirjutas:kas ma arvan jälle õigesti et esinduses pandi sisse liiga palju?

just
aga sai käidud siis täna õiendamas ja pika vaidlemise peale võeti väidetavalt veidi uuesti välja (väidetavalt kuna polnud ise juures;)
Eks hommikul paistab palju see õlimõõduvarras näitab.
Ja tänud tagasiside andjatele - tasapisi õpin

mina aru ei saa,mis mehed seal töötavad,jumala palju on selliseid juhuseid kui on liiga palju sisse pandud mazda esinduses.

Uus maja, veidi viltu ehitatud noh

No krt. vahetanud ka autodel õli kuumaatikul aga pole kunagi nii eksinud panen alati 200ml vähem kui norm ja siis vajadusel lisan või otsin lisamiseks hiljem parema koha. Neil seal peaks ju põrandad ikka paigas olema või veereb auto ka käsipidurita seina/ukse poole?

Ma kipun arvama, et nad lisavad õli täpselt töölehel(või midagi sarnast) oleva koguse järgi ja hiljem ei kontrolli. Teinekord on need numbrid töölehel suhtkoht valed, tihtipeale ikka suuremad, sellest mis tegelikkuses mootorisse läheb.

Või siis ei arvestata seda kuni 150ml või pisut rohkemat mis kipub sisse jääma

lasin siis autol üle öö seista ja mõõtsin uuesti. quess what - ikka on üle max taseme - umbes pool sellest mis algselt üle oli.
ma ei tea kas ma viitsin uuesti vanadega vaidlema minna - viimane kord oli juba ebameeldivuse piirimail.
samas peaks põhimõtte nimel end siiski kokku võtma
Vaatan kuidas homme tuju on.

kui sinna läksid kas jätsid auto sinna ööseks? nad ei saagi paika panna kui mootor soe. isegi tunde seisnud autol ei pruugi varras õieti näidata kuna mootor jahtub päris kaua...

EDIT: kuidas saab õli vähemaks? Anna täiega minna ja veidi peaks vähemaks jääma Hondade puhul toimib igatahes

Ch kirjutas:kui sinna läksid kas jätsid auto sinna ööseks? nad ei saagi paika panna kui mootor soe. isegi tunde seisnud autol ei pruugi varras õieti näidata kuna mootor jahtub päris kaua...

Ma saan sellest kõigest aru ja põmst ma võiks selle auto ka ööseks sinna jätta kui nad mulle teise auto selleks ajaks annaks. pole minu süü, et nad ei tea või ei oska õiget kogust õli sisse panna ega ka see, et nende salong kuskil urkas asub kuhu peale takso millegiga ei saa.
Kui nüüd mõtlema hakata siis tegelikult ikka ei tahaks autot sinna jätta - pärast tekib "täiesti juhuslikult" veel mingi jama juurde ja sama trall läheb edasi.
Aga pöörded tõusevad ja ma vist ikka lähen kohale

Ch kirjutas:kui sinna läksid kas jätsid auto sinna ööseks? nad ei saagi paika panna kui mootor soe. isegi tunde seisnud autol ei pruugi varras õieti näidata kuna mootor jahtub päris kaua...

see mis hiljem alla vajub on suhteliselt väike kogus,ca 20-30 minutiga saab juba päris täpse tulemuse.

Kui õlitase on 0.5 cm üle normi, siis ei juhtu mitte midagi-ole õnnelik said rohkem õli. Hooldusevälp ka ju 20000km(jube pikk). MASU ajal pole inimestel midagi teha kui käia ja nuriseda mingi tilga õli pärast. Masendav ju kuulata igasuguste "hädade" üle, kui ise ei ole väga pädev selles!

rivo kirjutas:Kui õlitase on 0.5 cm üle normi, siis ei juhtu mitte midagi-ole õnnelik said rohkem õli. Hooldusevälp ka ju 20000km(jube pikk). MASU ajal pole inimestel midagi teha kui käia ja nuriseda mingi tilga õli pärast. Masendav ju kuulata igasuguste "hädade" üle, kui ise ei ole väga pädev selles!

ei saa aru
ma nagu maksin selle eest ka.

rivo kirjutas:Kui õlitase on 0.5 cm üle normi, siis ei juhtu mitte midagi-ole õnnelik said rohkem õli. Hooldusevälp ka ju 20000km(jube pikk). MASU ajal pole inimestel midagi teha kui käia ja nuriseda mingi tilga õli pärast. Masendav ju kuulata igasuguste "hädade" üle, kui ise ei ole väga pädev selles!

tere jutt sul,milleks siis üldse normid? poh valame umbes,keskmiselt 5l per auto vms....

MaSu kirjutas:... õli tase on märkimisväärselt üle max taseme?

mis on märkimisväärselt?

Normist suurema õlikoguse puhul on oht, et väntvõll hakkab õli vahtu peksma ja see vaht ei määri enam korralikult (mullid õlikanalites ja muud rõõmud). Kunagi kütsid ühed sossnäpud mu konnasööjast tööautole poolteist normi karterisse ja sai suht palju nalja.

Kert kirjutas:

MaSu kirjutas:... õli tase on märkimisväärselt üle max taseme?

mis on märkimisväärselt?

algselt oli 1cm ja nüüd siis 1/2cm nagu rivo väga tabavalt märkis.

Ma arvan ,et see on mingi hinna vägistamine jälle.Poogen, kallame kõik sisse maksku kõige eest,mis me selle pooliku kanistriga pärast teeme.
Nagu vahest juhtub mõnes kohas"vaatasime et teil hakkab see asi kah kohe-kohe läbi kuluma vahetasime ära",ja siis maksad vägisi nii et näost sinine.

vot ei oska öelda, mis vanadel peas toimub aga ma ei usu, et see 50 krooni neid rikkamaks (või mind vaesemaks) teeb.
pigem teadmatus või hoolimatus, millest muidugi on tuline kahju
samas pean tunnistama, et varasemalt on kõik sellised pretensioonid probleemitult lahendatud

kuidas arvate, kas peaks selle hinnanguliselt 0,2l (algselt 0,4 üle - 4,7 pandi; 4,3 oleks pidanud panema) ehk 1/2cm õlivarda järgi siiski välja imema või käega lööma?

Pakkusin siis täpselt! (0.5cm)

rivo kirjutas:Pakkusin siis täpselt! (0.5cm)

selgeltnägija

Saates ka osaled?