Mazdaklubi

323 86a
Küünal vajas sissekeeramiseks üsna palju jõudu ja sai teine üle keeratud, kas keegi tartus remondib ka selliseid vigu või on mõttekas kohe 2500.- eest kasutatud mootor osta või siis 1000.- eest plokikaan ?
Mootori pealepanek maksaks ma mingi kiloringis umbes, mootoril võivad muidugi läbi olla klapisääre tihendid, kuna viimane on seisnud.
Andke palun nõu !

Vana kooli mehed teadsid rääkida mingist "vedrust".Kaande puuritakse suurem keere sisse ja sinna keeratakse vedru koos küünlaga sisse.Olen selliselt lapitud mootoriga kokku puutunud, peab survet küll.

Asi selles, et kuna endal tööriistu pole ja kogemusi ka mitte, siis pean laskma mõnel töökojal asja ära teha, siiani pole leidnud kohta tartus kus pandaks vana keerme asemele pronks vaheosa, samuti ei tea ka hinda, et mis see maksma võib minna, kuna raha paneb rattad käima, mida aga nagu eriti pole, siis ootangi soovitusi, et mida esimeses postis loetletud võimalustest oleks rahaliselt odavam ette võtta ?

andres kirjutas:Mazda Abi?

TEGURI 45D
tlf. 5235779

olen kuulnud et sellisel juhul puuritakse küünla auk suuremax ja pannaxe selle kohale uue keermega puks.

Ka minu vanal heal 323 (86.a) oli üks küünal puksiga.
Päris palju vaeva sai nähtud, kui küünlaid vahetasin, kuna ei saanud seda küünla küljest kätte. Peale küünla vahetust panin keerme liimiga, nii jäi puks küünlaauku, mitte küünla külge.

Vedru paigaldamisel liimi pole vaja.Keerad koos küünlaga sisse ja sinna see vedru jääb. Järgmine kord, kui tahad välja keerata, siis saad küünla ilma vedruta kätte.

uut plokikaant ikka pole mõtet...
mul sama asi juhtus hondaga,et võtsin kuumast peast kyyna maha ja pärast keerasin siis viltu sisse..
selle asja tegi mees mingi paarisoti eest korda..
kahjuks tartus ei oska soovitada.
privas võin mõne nr anda ehk,pole avalikud.

Vedrusüsteem on täitsa olemas aga maksab kallist raha ja vajab täpset kätt, muidu ei saa survet pidama. Parem laske see kuskil teenenduses teha.

Teen mootoriremonti Tartus. Selline asi täiesti teostatav.