Mazdaklubi

Huvitaks siis selle auto miinused ja plussid( hoolduskulud, sõiduomadused, kütusekulu)
Nii automaat kastiga kui ka manual.

Ette tänades: Mikko

hea küsimus...
Tahaks ise ka teada...

uuri siit!

http://www.carsurvey.org/model_Mazda_Xedos+6.html

Kuna isal on Xedos 6 siis selle alusel saan ühte teist rääkida.

Mootor on 2.0 V6 KF seeriast, ehituslikult samasugune nagu KL seeria (626/MX-6/Probe/Xedos 9) - hea mootor, vaikne ja läheb pöördesse kuskil 4k juures, kui VRIS'i klapi lahti teeb...

Sellest lähtuvalt ka siis vead :
* küünlajuhtmed asuvad sügaval plokis ja seega 5-6 aasta tagant pead vahetama
* kui klapikambrikaane tihend surema hakkab siis immitseb õli küünla aukudesse
NB! mõlemad eelnimetatud probleemid tapavad varem või hiljem jagaja

* tuled antud isendil on kehvad - H1 pirnid ja väike reflektori pind
* käsipidur võib peale jääda, kui ei kasuta ja ei määri
* teemüra kostab sisse, võiks vaiksem olla
* vedrustus pole eriti õnnestunud, kõigub nagu kaarik - võimalik, et ka amordi viga
* tagumise akna all olev arstiabi karp koliseb
* kindalaeka tuli ei taha ära kustuda ( lüliti viga)
* gaasipedaali kinnitus (liigend) on all ja sinna tahab sodi koguneda

Kuna enne omati Lancia Thema V6 2.8l'i siis väga keegi Xedost ei kiida
Sealt ka siis suurim puudus - Xedosesse sisseronimine on jaapanlaslikult nadi.
Lanciasse kargasid nagu söögilaua taha, samuti oli ta äkilisem ja luksusmasina tunne tuli - kulges sujuvamalt üle igasuguste aukude.

Mida võiks uurida enne kui ostad:
* küünlajuhtmed ja küünlaaugud
* VRIS'i töökorras olek...
Paberitükikesed kangikeste alla ja siis masin pöördesse - ~5000-6000 rpm'i ... sõidu ajal muidugi.



Kui paber alles on siis on vastav vaakumkambrike otsad andnud.

* mootori veakoodid, mazda esinduses näiteks lase välja lugeda.
* kompresiooni test kindlasti
* AC korrasolek testi ära, AC radikas on eesmine ja meil kive ohtralt...

Info mootori ehituse kohta

Kindlasti on veel sada muud pisiasja, mis praegu pähe ei tule
Muidu täitsa normaalne masin, keskmisest erilisema disainiga.

Kütusekulu kuskil keskmiselt 8l/100km kohta.

Nii mul ka xedos 6 juba pea aasta olnud ja muret ning rõõmu küllaga

talvel oli autol jõhker esiosa avarii.
varuosad suht kättesaamatud, kui muidugi esindusest näiteks ühe tule eest normaalse kasutatud auto hinda maksta ei taha
õnneks tuli tartu lähedal asuvasse lammutusse xedos ja sain kohe jaole, kapott, stange, tuled, suunatuled, ülemine tala (mis radikaid hoiab ja kus kapoti lukustus küljes) läksid kokku 11 000 + jahutusvedelik ja sõidukulu. suht odavalt saadud kui välja arvata et tuled vasakpoolse liikluse jaoks mõeldud. kondi radikat ei saanud ainult, aga kannatab ilma selleta kah vurada. pool päeva sai nikerdatud ja oligi korras, midagi üle mõistuse keerulist ei olnud.

aga kui avarii välja arvata pole kulutusi sugugi palju teinud. tavalised asjad nagu ikka, õli, tagumised piduriklotsid ja üks 'kont'.
nüüd hakkavad küünlajuhtmes minema vaikselt, tahab turtsuda, 626 oli sama jama, piibul oli auk sees ja sealt lõi üle. 1.6l mootor, mitte v6 millel võib küllaga probleeme esineda.

njah, eks iga auto kallal annab kurta ju, aga võib öelda et mina olen rahul küll.

kui küsimusi auto või remondi kohta siis proovin aidata

Mul endal on 2.0 v6 xedos ja ütleks, et pole mingeid probleeme veel esinenud. Isiklikult arvan, et v6 on just vastupidavam, kui 1.6l, aga kui miskit siiski juhtuma peaks, siis parandamine tunduvalt kallim.

endal pole kogemusi v6 mootoriga, kirjutasin nii kuuldu põhjal lihtsalt
võibolla on tuttavatele mingid läbiaetud v6 mootorid sattunud

Olen isegi viimasel ajal vaadanud neid Xedos 6 masinaid. Kas mõni teadjamees oskab öelda, et kas leedust/lätist on võimalik hea hinnaga midagi normaalset saada? Endale jäi silma selline http://www.plus.lv/pirkejams/skelbimas? ... id=2052154

Leedust toodud autode kohta on igal pool liikvel imelugusid, kes on saanud kolmest autost kokku keevitatud auto jne. Ega siit läbi neti vaadates midagi kindlat öelda ei saa, pead kohale minema ja järgi kaema.

Olen isegi neid jutte kuulnud igasuguste autoärikate käest.
Kindlasti peaks põhjalikult autot kontrollima, enne ostu.