Mazdaklubi

zoomzoom kirjutas:
Evert kirjutas:Nagu Klandorf Ringvaates ütles, on Eestis kasutatava puistematerjali kloriidisisaldus u. 4 korda suurem kui Lätis või Soomes kasutataval. See ka üks põhjus, miks seal teed vähem lagunevad.

Ja loomulikult on selles Ansip süüdi, sest puistematerjalis kasutatavate ainete kogused/vahekorrad olla valitsuse tasandil mingi määruse sees paika pandud.

Valitsuse tasandil tuleks paika panna, et veokatel, bussidel jne PEAVAD talveperioodil ketid kaasas olema. Siiber nendest ristipõiki rekkatest ja bussidest ristmikel ja tõusudel.

Unusta ära...

Kettide peale panek/maha võtmine võtab kokku aega ca poolteist tundi(edit: oleneb muidugi kettidest), ma takistan selle ajaga hulga rohkem liiklust, kui ma saaks rahulikult ennast lihtsalt üle ristmiku venitada. Paksu pläusti sees ei ole ka kettidest mingit tolku, ülejäänud 4 silda hoiavad ikka ennast selle sees kinni. Puudulik lumekoristus on selle probleemi nimeks.

Probleemid tekivad tegelikult tühja auto/kerge koormaga, kui veosillal kaalu pole, kui haagisesse lajatada 25 tonni koormat peale, siis saab veokaga kiiremini kohalt ära, kui sõiduautoga.

Minu poolne kirjutamine põhineb enda kogemustel erinevate CE kategooria veokitega.

Sellega muidugi on see ka, et eks igaüks vaatab asja enda mätta otsast.

Mel kirjutas:
zoomzoom kirjutas: liigne mõistujutt siia kokku kirjutatud.
eksole.

e jätab selle,tobe-naljakaks kisub

Nõus.

Ma ei leia enam seda artiklit, aga 2003. aastal Tieliikennelaitos tuli Tartu maanteed ehitama, mis tekitas hulga lärmi. Igatahes pole nendest pärast seda kuulda olnud :think:

Evert kirjutas:Ma ei leia enam seda artiklit, aga 2003. aastal Tieliikennelaitos tuli Tartu maanteed ehitama, mis tekitas hulga lärmi. Igatahes pole nendest pärast seda kuulda olnud

Tieliikelaitos oli Soome riigiettevõte, kes sai välisturgudele tungimiseks riigiabi. Ehk siis üritati tungida teistesse riikidesse dumpinghindadega ehk siis üritati teistes riikides turgu solkida.

Oleneb kelle mättaotsast vaadata muidugi seda sommide eesti turule tulekut eksole. Selistest teistest teedeehitus"kartellide" probleemidest saab mõne aja pärast meediast ja kohtusaalidest kuulda. saate ka minu kommentaare siis. Jah ja ongi ammu juba mu näpud sahtlivahel :shh:

Aga nalja teeb mulle Melli algatatud teema, alati kui tallinnast välja sõidan ja seal ilutseb silt: HEAD TEED!
Mis polegi ju väga vale...

A mind hakkas huvitama selline asi :Mazda 626 1,8 66 kw vs. Mazda 626 1,8 77 kw. Ütleme, et mõlemad aastast 93.
Vaatad kapoti all mootorit ühelt, teiselt või kolmandalt pool - nagu kaks tilka vett.Mis on 1,8 77 kw.-l mida nt. minu 1,8 66 kw.- ei ole?

zoomzoom kirjutas:
Aga nalja teeb mulle Melli algatatud teema, alati kui tallinnast välja sõidan ja seal ilutseb silt: HEAD TEED!
Mis polegi ju väga vale...

http://meeldib.ee/2013/02/mis-teed-mis- ... na-teed/#_

R-go kirjutas:A mind hakkas huvitama selline asi :Mazda 626 1,8 66 kw vs. Mazda 626 1,8 77 kw. Ütleme, et mõlemad aastast 93.
Vaatad kapoti all mootorit ühelt, teiselt või kolmandalt pool - nagu kaks tilka vett.Mis on 1,8 77 kw.-l mida nt. minu 1,8 66 kw.- ei ole?

+11kW.

teine jagaja, teine aju, teised pihustid = 11kW

No nohh.Matemaatika peale ma ise küll ei oleks tulnud :lol:

Aga noh, nüüd tiba targem jälle :wink:

täna sattus meie juurde eriline haruldus, aga autosse istudes tundsin seal nii mõnegi detaili ära..
Autoks siis Kia Avella.
Mootor pärit BFist ning kere ja salong justkui 121 DB...

Mootoril Mazda logodki küljes (kuhu igaüks ei piilu)...
Vat siis nalja. Google annab õiged pildid õnneks..
Tegu oli paraku Ukraina autoga, seega ei ole kindel, kas selliseid asju Eestis üldse arvel on.

Mario kirjutas:täna sattus meie juurde eriline haruldus, aga autosse istudes tundsin seal nii mõnegi detaili ära..
Autoks siis Kia Avella.
Mootor pärit BFist ning kere ja salong justkui 121 DB... Mootoril Mazda logodki küljes (kuhu igaüks ei piilu)...
Vat siis nalja. Google annab õiged pildid õnneks..
Tegu oli paraku Ukraina autoga, seega ei ole kindel, kas selliseid asju Eestis üldse arvel on.

Origin
Originating with the introduction of the Mazda 121 in 1987, this B-segment small car was based on the Mazda D-platform. Ford also used a version of the first-generation DA 121 known as the Ford Festiva. Mazda later released the Autozam Revue in 1990 with the next generation of the D-platform DB. It was redesigned for January 1993, still based on the same DB platform. Kia also built versions of the DA and DB, both for itself and for Ford's sale as Ford Aspire in the United States which Kia sold as the Pride and Avella.

Keegi usin on mazda V6 plokist laua teinud

http://www.osta.ee/index.php?fuseaction ... d=34766742

bemmi V8 laud on ka ostas. miski 400€ kanti oli hind.

Postitatud: **05 Apr 2013, 09:45**

Hr.Mario tahtis ka minult 1,8st mootorit saada, et ise teha, aga asi ära vajunud

Postitatud: **05 Apr 2013, 09:59**

Kas kellegil klubilisel veel siuke 929 alles ja liikvel

Kas äkki kellegi klubilise oma

Bumer avastas SR.org is linna teemast selle

Postitatud: **05 Apr 2013, 10:16**

See on endine liikme "BMW" liikur. Klubis kasutaja ei ole, küll aga võin väita, et see masin on argikasutuses. U 10xnädalas sõidan tast(või antud parkimiskohast) mööda.

Postitatud: **07 Apr 2013, 15:35**

Tihe lumesadu jõudis Tallinna - kevad kaugenes järjekordselt....

Postitatud: **07 Apr 2013, 15:40**

aviar kirjutas:Tihe lumesadu jõudis Tallinna - kevad kaugenes järjekordselt....

Hmm, just jõudsin kilulinnast tagasi lõunasse, siin päike keevitab niiet tahab ää tappa.

Postitatud: **07 Apr 2013, 15:50**

sai kah kilulinnas oldud ndv, teil seal teede seisukord ikka väga nutune

Postitatud: **07 Apr 2013, 20:26**

Ootame huviga gumballerite läbisõitu. Saab aerodünaamilisi dintelvinteleid aukude kõrvalt koju kapipeale tassida.

Postitatud: **07 Apr 2013, 23:39**

15 maiks teeb ju eedik tänavad korda :thumbup:

Postitatud: **08 Apr 2013, 00:10**

Tulin just Laitsest linna.No selline tihe lumesadu, et 40 km/h oli juba hullumeelsus.

Postitatud: **08 Apr 2013, 00:16**

Siin saardes hakkas juba hommiku vaikselt valget alla tulema, nüüdseks on korralik vaip maas

Mitu nädalat tahtnud suvedega valukaid allkeerda mazdale aga mitte ei saa küll öökülmad ja lörts lükkavad edasi seda

Postitatud: **08 Apr 2013, 12:25**

Ma mõtlesin juba Jaanuari lõpus, kui ma tööle hakkasin minema, et keeran enda autole suvekad alla, kui Aprillis tulen siis ilmad ilusad ja ei pea hakkama suvekate alla kruvimisele mõtlema, aga hea oli, et siiski loobusin mõttest ja veeren endiselt naelte peal edasi.

Mazdaklubi

Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...

Re: Siin saab kõigest rääkida...