Mazdaklubi

Terekest. Mure järgmine et taga ja numbrituled ei põle või siis põlevad kuna ise tahavad. Pidurituled, suunad töötavad ilusti. Kas viga võib olla relees või juhtmestik juba vana ja väsinud. Kuidas üldse relee korrasolekut kontrollida. Tänud.

Panustaks pigem juhtmestiku vanusele. Massijuhe vaskkaabel, mis oksüdeerub ja nagu ma oma masina näitel julgen väita, lihtsam on vedada otsast lõpuni uus juhe, või kui suudad välja peilida "mädase" koha, kus ühendus on kehvake, siis sealtmaalt võib ka.
Mõõda ära, kas voolu tuleb neisse pistikutesse, kui tuli ei põle. Hõõglamp teatavasti alla 9V enam ei reageeri eriti. LED põleb ka 2-3V juures. Alles siin ükspäev olin ühe Korea autoga hädas - taga tuled ei põle, aga lambi pesades on ühel pool 2.5 ja teises pesas 3V. Selge. Kehv ühendus kuskil. Õnneks oli temal tagatulede juhtmestik pistikuga põhja alt eemaldatav ja kuna seal suures pistikus oli 12V täitsa olemas, siis oli selge, et kuskil oksiid võimust võtnud. 2h ja uus juhtmestik valmis ehitatud, joodetud ja küljes.
Mazda puhul peaks tervenisti juhe tulema eest taha ja neid peaks seal pundis mitmeid olema. Osavam sell peilib need dioodtestri abiga välja ja siis saab juba sealt teada, palju üldse voolu taha jõuab ja kas tagatuled peaksid põlema. Kui ise niipalju viitsimist ei ole, võid viia elektriku juurde.
Pole veel kuulnud küll, et Mazdal tagatuledega muresid oleks. Mina pole ühtegi tagatule lampi vahetanud juba oma 4 aastat. Sorri, ühte numbritule lampi vahetasin küll paar aastat tagasi. Aga see ka kõik. Ilmselt sul kuskil taga pagasnikus polstri all on kogu see jura.
Kasutaja Leviathan võib anda ehk skeemid, saad teada, mis värvi juhtmeid kontrollida, enne kui relee kallale asud. Relee puhul üldiselt on see, et kui põleb, siis põleb ja kui relee on kulunud, ei põle enam, kuigi relee ise klõbiseb koguaeg.

Vasest massijuhe tundub kah okas olevat, juhtmestikku tagatuledeni tundus kah ok olevat ei mingeid korrosiooni või lõhkemise jälgi (11,8 V oli kui põlesid, kõik juhtmed peaks minema salongi siseselt vildi vahelt uste alt lõpuni välja). Täna kõik põlesid ja ei saanud mõõta palju volte mittte töötamise ajal sisse tuleks. Vahepeal ise kahtlustasin suunatulede kangi mis tekitas lühise häält kaugtuledele lülitades, mitte alati aga vahest. Ja kui ma ei eksi siis mingi relee teeb plõksu ja siis tuled läinud. Suht raske seletada ja see hind mis autoelektrikud tahavad vea otsimise eest saada teeb meele mõrudaks.

Oskab keegi öelda kus pesitseb antud isendil gabariitide relee, kas üldse olemas neil. Kui selles relees viga pole saab välistada ja probleemi edasi otsida.

Üldjuhul pole gabariidituledel rakendusreleed, need toituvad otse lülitist. Numbrituledega tavaliselt rooste seostub ebatiheduse tõttu tules endas.

Tänud vastuse eest. Kahjuks nüüd otsitavate murekohtade ring laienes, lihtsam oleks olnud releest toiteni juhtmestik läbi käia.

Ei ütleks. palju lihtsam oleks võtta lambipesa korra lahti, veenduda lambi korrasolekus, veenduda pesa korrasolekus ja mõõta testriga liiklevaid voolusid. võib ju natuke enne pesa vigastada ka isolatsiooni ja uuesti mõõta juhtme pealt.. tihtipeale need pesade pistikud mädanevad ära just pistiku sees enne klemme ja ühendus kaob.
kui sul ees ja taga ääretuled põlevad, siis on viga ikkagi kusagil luugi sees, sest numbritule toide tuleb samast, kust tuledelegi.

Paistab et esimesed pargid kah ei põle, kuna ei paistnud silma kui lähituled peal et kas töötavad või mitte, seega kogu kompott ei funktsioneeri. Seega ei saa viga olla pesas, vist.

Kas keegi kaitsmeid ka kontrollinud on?...

Mõlemad karbid käisin ükshaaval läbi, nagu tutikad ja pesad ka ilusad.

Kuna igakord käis mingi plõks kui tuled läksid või tulid siis sai viga plõksu järgi otsida. Leidsin mingi musta karbikese rooli alt kohe mille pistikut liigutades tuled lähevad ja tulevad koos plõksuga. Karbilt pistikut eemaldades paistis kõik ilus ilma oksudeerimise jälgedeta. Pistik eemaldatud kadusid kõik esituled (park, lähi, kaug) ja tagant tava ja numbri tuled v.a. pidur ja suund. Sisse läheb sinna 2 pistikut, karp kinni 1 mutriga plekist riba küljes kus vist paar releed kah. Olen ma üldse õigel teel?
Karpi ei suuda ise identifitseerida aga kirjad peal :

"UNIT RUNNING"
BJ3G 67 7RQA
BI12A või oli (B112A)
Naldec 34202 41

tegemist on tulede plokiga, kus on ka sees päevatulede automaatika.
kui pistiku liigutamine aitas, siis võta see plokk välja, ta käib lihtsalt pooleks ning vaata trükkplaat üle. tasub electric cleaneriga puhastada ning loota, et aitas. vastasel juhul vaja uut plokki.

Tere. Mul oli seal trükkplaadil 2 külmjoodet. Sai üle tinutatud ja kõik jälle korras.

Mazda abist abi ei saanud ja viisin skivalisse. Vaatame mis kompott sealt välja tuleb.

Edit: Jätkuks siis niipalju et asi korras, tuledeblokil oli paar külm joodet.