Mazdaklubi

Tervist, nimelt köigub juba pikemalt aega peas plaan, mootor vähe käredama vastu vahetada. 1.5 jääb veidi väheks, nimelt siit ka küsimus kas 1.8 vöi 2.0 istub täpselt vahele. Loogiliselt peaks ngu mootori kinnitused sobima 1:1le. Aga kas ka pistikud? Kui kellegil kogemusi rohkem siis ehk annaks nöu. Ja päris pimesi ei saa ka osta, pärast mootor hullemas olukorras kui mu enda 1.5

lennart13 kirjutas:Tervist, nimelt köigub juba pikemalt aega peas plaan, mootor vähe käredama vastu vahetada. 1.5 jääb veidi väheks, nimelt siit ka küsimus kas 1.8 vöi 2.0 istub täpselt vahele. Loogiliselt peaks ngu mootori kinnitused sobima 1:1le. Aga kas ka pistikud? Kui kellegil kogemusi rohkem siis ehk annaks nöu. Ja päris pimesi ei saa ka osta, pärast mootor hullemas olukorras kui mu enda 1.5

1,8 ilmselt istub,aga 2,0 on juba v6 ju.Siis pead muud värgid ka ikka vahetama.

lennart13 kirjutas:... Loogiliselt peaks ngu mootori kinnitused sobima 1:1le. Aga kas ka pistikud?...

Loogikast on asi kaugel ja tehase originaalosade kataloogi järgi on ka käigukast ja veovõlid teised. Ka veovõllid ja käänmikud. pistikud võivad ju klappida, aga igal mootoril on oma juhtimine/aju ja neis pistikutes võivad juhtmed hoopis teises järjestuses joosta.
Loogikast on abi vähe, doonor kõrval oleks etem.

Hmmm selged pildid. Ja pöhimötteliselt kui doonori muretsen siis tuleb praktiliselt ka kogu elektrisüsteem välja vahetada? Jääbki praegune kere jaylejäänud uus. Aga kui panna 1.5 uus mootor kas siis tuleb ka ajud ja möllud värgid ära vahetada ?

sama mootor, sama aju. Ehk sa ei muuda midagi.