Mazdaklubi

Vaevan juba pikemat aega pead 323f bg laadimise jamadega.(kahest kokku pandud, salongi juhtmestik 90a. 1.6 ja mootori oma 92a 1.8BP doch)
Alguses oli jama aku tühjenemisega paari tunni jooksul. Sai leitud, et genekas tarbib meeletult voolu kui süüde väljas. Geneka ergutuse? juhtmele, mis liigub edasi kelladeplokki, tuli pidevalt pluss peale. Miskipärast läheb originaalis keset mootorijuhtmestikku see juhe kaheks ja teine ots läheb ABSiga seotud ahelasse(ABS sellel masinal on puudulik aga tundub, et valmidus juhtmete näol on olemas). Lõikasin selle plussi peale andva ABS juhtme läbi ja tarbimine lõppes. Nüüd igatahes ei tööta absoluutselt laadimise tuli(Laadimine on olemas) Nii kui süüde sisse lülitada siis kelladeplokis on pirnil mõlemal pool pluss peal. Millest see tuleneda võiks? ja mis hea pärast see genekast kelladeplokki minev juhe on ABS ahelaga kokku viidud?

Kui generaator ei lae(süüde sees), tuleb generaatori kolntrolllambi juhtmele miinus ja teisest otsast tulev pluss paneb lambi põlema. Kui generaator hakkab laadima, ehk tootma pluss voolu, siis lamp kustub.
Ka ABS peab teadma, miļlal mootor tööta/toimub laadimine. Elektriku haridusega insenerid tundub et teavad täpselt, milleks neid juhtmeid sätiti sinna.
Suur voolu leke võib olla tingitud sinu generaatori vigastest dioodidest. Piisab, mui üks üheksast dioodist nöögib. Laadimisvool võibseejures veel olla, aga tunduvalt vajaõikust nõrgem. Seda võib näha kontrolllambist , mis madalate mootori pööerdte korral hakkab nõrgalt hõõguma.

niipalju sain teada, et 90a. juhtmestikus pole üldse absiga seonduvat kraami ja sellest tulenevalt oli mingile muule asjale toide peale antud, mis kahjuks kattus siis uuema juhtmestiku puhul just ABS/geneka juhtmega ning tänu sellele tekkis voolukadu. eemaldasin selle enam mitte vajaliku juhtme ja voolukao probleem on lahendatud.

Laadimine on 14.5V ka madalate pöörete juures.
Laadimistule probleem aga jätkub. Süüte sisse keeramisel tekib hoiatuslambi mõlemale poole pluss läbi spidoploki. Ühendasin spidoploki tagant genekaga ühenduses oleva juhtme maha ning leidsin, et spido küljest lahti ühendatuna pole selles juhtmes ei miinust ega plussi. kas siis kolmel genekal seest midagi tuksis, et ei anna pirnile massi peale?

Aga äkki pole selle juhtme spido ploki taga ühendusel ja sama juhtme generaatori pistiku vahel ühendust- juhe katki?
Uuema tüübi generaatorid on nn nutikad, ehk saavad juhtimise läbi mootori aju, sel juhul on samas generaatori pistikus juhtmetel teine tähendus.
https://www.google.com/search?biw=1024& ... UxcqxzJGPI