Mazdaklubi

Olen värske Mazda 6 GH, täpsemini siis 08' 2.5 sport omanik ning täpselt aru ei saa, mis moodi need päevasõidutuled toimima peaksid. Ees on siis bixenon ning afs. Tuled käituvad selliselt, et ükskõik mis asendis tulekang poleks (OFF/AUTO/ON), siis läheb alati xenon põlema. Sisemisi halogeene, mis võiksid loogiliselt võttes tuubeldada bixenoneid kaugtulede lülitusel või siis poole võimsuse pealt töötada kui päevasõidutuledena, ma kuidagi moodi tööle pole saanud. Muidugi on tekkinud ka kahtlus, et probleem võib olla seotud ka sellega, et mingil põhjusel vilgub armatuuris "afs off" märgutuli. Oskab keegi vähe selgust majja tuua?

AFS on sul kurvituled mis põlevad sõiduajal rooli keerates. Xenonid põlevadki koguaeg

Ma saan aru mis afs on ning saan ka aru, et nendega seoses on mingisugune error, mis "afs off" märgutule armatuuris vilkuma paneb (nüüdseks juba 24/7). Küsimus oli pigem selles, et kas see sama error võib mõjutada seda, et päevasõidutuled ei toimi? Või kuidas need päevasõidutuled üldse antud isendil toimima peaksid? Või milleks need sisemised halogeenid mõeldusd on?

need halogeenid ongi kurvituled ja sul nad ei toimi nagu arusaada on.

Okei, arusaadav. Aga kas siis eraldi päevasõidutulesid polegi nendel? Et xenon peabki igas asendis põlema siis? Sellessuhtes, et ma ei saa aru selle kangi funktsioonidest. Miks on olemas OFF/AUTO/ON, kui igas asendis toimivad tuled ühte moodi (xenonid põlevad). Ainus vahe on selles, et kui ON peale jätad, jäävad süüte välja keeramisel tuled põlema.
Välismaa foorumitest ühest vastust pole saanud, aga nagu jääb mulje, et peaksid olema ka eraldi päevasõidutuled. Milleks see valgussensor esiklaasil siis veel on..

põhjamaa autosel põlevad xenonid süütega : Auto asend lülitab hämara korral sisse armatuurivalguse. lõunas on tuled kustus ja Auto lülib sisse nii xenonid kui armatuuri hämaras

Selge! Ma tänan Teid.

Minul oli sama mure et afs off vilkus ja esindus ei saanud ka sellest jagu. Sai tellitud ka uus afs control blokk(400€) aga tuli vilkus edasi.

Väljamaa foorumitest lugesin, et see tuli hakkab vilkuma ka siis, kui esitulede kõrguse autoregullis mingi error on. Eks lähiajal vaatan need andurid üle, mis esi ja tagasillal on.
Aga jah, kurvituled mul ikkagi toimivad. Sõitsin ühest klaasmajast juhuslikult mööda ja nägin . Autol peab vist mingi kindel hoog sees olema, et need pööramisel süttiksid.

Küsin vahele, oman ise mazda 6 GH 2012a. Kas annab kuidagi coming leavin tulesid tööle panna? Või tuleb mingi plokk kuskile vahele osta?

Coming-/leaving-home funktsioon huvitaks võibolla ennastki. Üleüldse, et kas on kuidagi võimalik ümber programmeerida tulede tööd? Näiteks, et AUTO asendis põleksid päevasel ajal poole võimsuse peal sisemised kurvituled päevasõidutuledena?

Aga "afs off" vilkumisest sain jagu. Panen siis kirja ka, äkki kunagi kellelegi abiks. Nimelt tulede automaatse kõrguseregulaatori tagumise silla sensori külge kinnituv kont oli pooleks. Uut konti aga müüakse ainult koos anduri endaga, mis maksab ~600€ , seega sai sinna ise midagi odavamat ning tõenäoliselt ka tugevamat asemele leiutatud.





Ja toimib kenasti!

GH Mazdal ei saa progeda miskit, leia elektrik kes sul asja ümber teeb.