Mazdaklubi

Tervist kaaskodanikud.
Autoks on Mazda 6 2.0 TDI 100kw 2004a.
Probleem selles, et plokikaanes purunes üks klapipesa. Killud tegid täkkeid nii kaanele kui ka kolvile ning killud on läbi käinud ka teiste klappide vahelt (on täkkeid näha). Tundub, et kolvil pole häda midagi kui killud välja noppida ja natuke siledamaks lihvida.
Kuid kaanega ei teagi, mida peale hakata. Siinkohal küsiks asjatundjate arvamust, kas on mõtet seda kaant üldse remontida ja palju see maksta võiks või lammutusest 150 euri eest teine kaas võtta.
Mis võis üldse põhjustada selle pesa purunemise, õlid ja muud asjad alati õigeaegselt vahetatud.

Ette tänades.

Tere
Arvan et teine kaan on mõistlikum.Remont tõenäoliselt kallim.Kunagi oli kaane lihv ja klappide ülekäimine u 140.-Vaevalt et see töö odavamaks on muutunud.
Kuid sul vaja veel uus pesa , mõned klapid jne.Iseasi kas romula kaant kannatab kohe peale panna,vajab äkki lihvimist ja ka klapid üle käia.
Kui kolvil täked peal tasuks ka kepsud üle kontrollida.

Miks purunes pesa ega käivitus abi(eeter) ei ole kasutanud .Kunagi oli ühe Opeli diisliga selline lugu et plokkikaane sees olevad pesad lagunesid,seostan seda käivitus abi liigses kasutamise,

Jõudu Märt

Tänud vastuse eest.
Eetrit ei ole saanud, vähemalt viimased 3 aastat kui mina sellega sõitnud olen ja enne seda oli auto Saksas.

Oskab mõni teadjamees öelda, kas 100kw ja 89kw mootorite plokikaaned on identsed?

Olen ühe teise margi diislit 74kw ja 85kw ringi ehitanud, nendel oli vahe ainult pihustites, (pihusti pesad olid 74kw-sel mootoril väiksemd) arvan et see 89kw kaan sobib ka 100 kw-le mootorile, esmalt kui võimalus vaata kaante koodid järele mõlema pealt, kui võimalus kõrvutada, siis leiad ka võimalikud erinevused.