Mazdaklubi

Heh, siis jääb põhjus 5% sisse. Jäisel "munateel" raputas autot ning, põmm, kadus pilt eest. Enam ei võta kuidagi ette. Algus aitas kaitsme vahetus, aga nüüd põleb kohe läbi.

Lennuk kirjutas:Heh, siis jääb põhjus 5% sisse...

Kaqs su autol on kärukonks? Teinekord on käru pistikus põhjus.

Lennuk kirjutas:Heh, siis jääb põhjus 5% sisse. Jäisel "munateel" raputas autot ning, põmm, kadus pilt eest. Enam ei võta kuidagi ette. Algus aitas kaitsme vahetus, aga nüüd põleb kohe läbi.

siis vast raskem jah ja sul pole vast vaja ainult sisevalguse skeemi, vaid parktulede tervet skeemi. otsin natuke, mis teha saab

Lennuk kirjutas:Autol ei ole kärukonksu. Kaitse sai vahetatud ja kuivade ilmadega oli kõik korras, aga kui niiskeks läks, põles kaitse maha. Tagatuled olen üle vaadanud, juhtmed tunduvad korras. Pagasnikus kaablitel midagi ei leidnud. Lahendus läheb siin jube pikaks, teen eraldi teema: topic15158.html .

Mart

Lennuk kirjutas:Nüüdseks on pidev lühis, kuid skeemid endiselt puuduvad. Kui kellelgi leidub, palun jagage.

Mart

Probleem lahendatud. Lühis oli sigaretisüütajal.

Mart

GD releed:

626 GC tulede skeem:

Kas kellelgi 2003 aasta mazda 6 armatuurlaua valgustuse skeemi on?

GD/GV soenduse skeem:

GC temp andur:

GD/GV diiselmootori juhtimine, päevatulede skeem ja esitulede kõrguse regulaator:

kas saaks keegi uut tulijat aidata? skeemi oleks vaja lõpnud generaatori elustamiseks,
auto on "626 V Station Wagon (GW), 1.8 (74kW)"
asi ise juba maha võetud ja juppideks, eelmisel korral piisas harja vahetusest, seekord tundub kehveminei olema

Nüüd on sul mitte skeemi tarvis vaid pingeregulaatorit, dioodsilda ja soovitavalt kuullaagreid. Lisaks võib minna vaja bakeliitlakki staatori mähise isoleerimiseks, juhul kui see otsa pole saanud. Hinna poolest on mõistlikum soetada taastatud generaator, kui hakata selle jamaga ise tegelema.
autoosad.ee pakub u 150€ eest taastatud dünamot

dioodid on korras, see sai juba kontrollitud. staatori mähis ka veel peab, laagrid kah käravad.
ise parandan küll rohkem arvuteid, aga vanakooli kulibin-elektroonikust isa on regulaatoreid kunagi ka nullist ise ehitanud.
skeem lihtsalt hoiaks meeletumalt palju vaeva kokku, sest kõik on tüütult põhjalikult kinniseks pakitud,
uurimse ja avastamise rõõm on küll tore asi, aga kas siis ikka peab mõistatama.

b-juppi saaks heal juhul nii €100 eest, aga kui uued transid regulaatori jaoks saaks lausa sahtlist või lihtsalt odavalt,
siis näeks parem veidi vaeva. hetkel aega rohkem kui raha.

Auto elektri skeemides pole kunagi ära toodud, seda osa, mis on pingeregulaatoris sees. On vaid ühendused temaga. Seega regulaatori enda skeemi pead ise välja mõtlema. Paraku pole see nn vanakooli regulaator, see juba sellest põlvkonnast, kus peale reguleerimise ka miski data läbi jookseb. Kõik see on ilusti musta plasti sisse kinni valatud, vältimaks isetegijate kopeerimise võimalusi

Avaldan GD FE3(ilma lambdata, aga detonatsiooni anduriga, ehk esimesed FE3-ed st 109kW mitte 103kW) mootori juhtimise saladusi(veidike)

Ehk leidub kuskil ka GE täpsemalt 94a FS 2.0 ECU Pin-out ?

Kellelgi äkki leidub mazda 6 2005 esitulede elektriskeemi, v pistikute "pinout" ?
Tänud

Xenon või halogeenile?

leviathan kirjutas:Xenon või halogeenile?

Xenonile

Homme arvutist vaatan - telefonis skeeme ei hoia

leviathan kirjutas:Homme arvutist vaatan - telefonis skeeme ei hoia

leviathan kirjutas:

tänud

Auto on Mazda 6 2008 a.ja edasi 1,8 88kw b.Ei tööta elektriline peeglite reg .Kas ja kus võib olla kaitse.Peeglid kokku keerab ,aga klaase ei reguleeri.

raketin kirjutas:Auto on Mazda 6 2008 a.ja edasi 1,8 88kw b.Ei tööta elektriline peeglite reg .Kas ja kus võib olla kaitse.Peeglid kokku keerab ,aga klaase ei reguleeri.

Sain nii palju teada ,et kaitse peaks olema raadioga ühine.Raadio ,aga mängib nii et kaitse on siis ilmselt terve.