Mazdaklubi

Väljalaske kollektorite tihendite vahelt tuli algul aga see kadus suht paari mindiga ära.
Ei tea peab üle vaatama mis kus kes kas koliseb, tänaseks igatahes kopp ees vähemalt sai asja tööle lõpuks.

(Muidu kolin tuleb justkui mootori seest)

Siis kui mu mootoril oli nukkvõll katki kostus sarnast häält justkui mootori seest, (mul oli välja laske kollektor külge panemata)

ÄÄ hirmuta
Muidu kui ma eelomisel autol tegin õli vahetust siis peale vahetust oli ka selline ulme kolin mis tuli tühjadest tõukuritest, see kolin lõppes aga kuskil peale 10 km sõitu.
Xedos muidugi võib millegi muuga üllatada.

Fredo kirjutas:...Xedos muidugi võib millegi muuga üllatada.

Tegemist pole mitte ainult sellele kerele istutatava personaalse mootoriga, mida võiks tituleerida xedose moototriks. Tegemist on Mazda V6 mootoritega, milledel olenemata kubatuurist on samad haigused.
K8- V6 1800ccm
KF- V6 2000ccm
KJ- V6 2300ccm
KL- V6 2500ccm

Kas KJ pole teistest ehituse poolest erinev ? Miller Cycle ikkagi

Fredo kirjutas:Kas KJ pole teistest ehituse poolest erinev ? Miller Cycle ikkagi

Antud mootoril on omaette toitesüsteem, sarnaselt nagu ka diiselmootoril on nn vabalthingav vs comprex(mõlemad on RF).
Plokk ja väntmehhanismid on sarnased(mitte samasugused).
Pealegi on Mazdal tootmises olnud ka teisi V mootoreid: JF ja JE

Ja ongi nukkvõll pooleks

Fredo kirjutas:Ja ongi nukkvõll pooleks

Mul on arvatavast nukkvõlli pakkuda

Seal peab mingi suur viga olema kokkupannes,
yhelgi V6-el pole veel kulumise tõttu midagi pooleks läinud,ma isegi imestan kuidas need kepsud murduvad?
Mu oma on nyydseks 4 aastat täielikku tapmist saanud,ei lähe pm päevagi kui see mootor korra ikka piirajas pikalt on,lükkad 3 käigu ja ootad kuniks hoog kasvab auto teeb aina tooootottttooooootooooototooooo

Õlitus ma pakun on probleemiks,ma hetkel olen veits konditsioonist ära aga kui sellel mootoril ei ole nukasaalesi nagu audil siis on uus plokikaas...

Siim kirjutas:Seal peab mingi suur viga olema kokkupannes,
yhelgi V6-el pole veel kulumise tõttu midagi pooleks läinud,ma isegi imestan kuidas need kepsud murduvad?
Mu oma on nyydseks 4 aastat täielikku tapmist saanud,ei lähe pm päevagi kui see mootor korra ikka piirajas pikalt on,lükkad 3 käigu ja ootad kuniks hoog kasvab auto teeb aina tooootottttooooootooooototooooo

Õlitus ma pakun on probleemiks,ma hetkel olen veits konditsioonist ära aga kui sellel mootoril ei ole nukasaalesi nagu audil siis on uus plokikaas...

Mina sain arvatavasti oma V6 nukkvõlli pooleks paigaldusel, kuna ta sinna soonesisse hästi minna ei taha siis arvatavasti sellest.

Mul läks see suht hästi sinna.... ehk vedas

Zachary kirjutas:

Fredo kirjutas:Ja ongi nukkvõll pooleks

Mul on arvatavast nukkvõlli pakkuda

Mis hinda tahad? äkki on koos plokikaantega pakkuda

Puudulik õlitus saigi sellele nukale saatuslikuks, kuna sai ju algselt pandud nuka rattad L ja R nii nagu endale õige tundus aga, tegelt tuli välja et L käib paremal ja R vasakul ja enne ümber tõstmist sai ju korralikult asja aku pealt ringi veetud, siis ju mingit erilist õlitust pole. Samas tapid ja kaaned on mu arust täitsa korralikud, mingeid erilisi kriime ei tähelda seal. Aga mõistlik oleks vist ikkagi vahetada mõlemad nukad, koos kaantega sest 2 kaant on ju ühes tükis mis ühendavad mõlemat nukka, ja uus võll pole ju sisse töötand end olemasolevatega...