Mazdaklubi

Tere

Olen tükk aega vaadanud mazda 6´si, siiani olen sõitnud 99a. mazda 626´ga, seega usaldan mazdat, ehk siis jaapanlast, kuid nüüd tekkis huvi soetada endale mazda 6, seega tahtsingi küsida selle auto tüüpvigade kohta, mis mootorit valida, andke palun soovitusi ja nõuandeid, mainin ka seda, et valikuks on 2002 ja 2003 a. mudelid, sest rahaline summa on piiratud.

ettetänades

Veidike lugemist
http://www.tehnikamaailm.ee/est/cars/used/2010/01/?headerID=1789

üks tüüpviga, millest sadu kordi leierdatud, on otseloomulikult rooste.

Rooste ja meeletu õlisöödik. Ise hakkan kohe enda mazda 6 2003a müüma

2002 ja 2003 mudelil vaata eelkõige millal keretöid on viimati tehtud. Nii head roostekindlust neil pole kui sinu 626 oli.
Siit saab ka ehk lisainfot http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2021

liis kirjutas:Rooste ja meeletu õlisöödik. Ise hakkan kohe enda mazda 6 2003a müüma

Seda õli viga esineb ainult 2,3 mootoril. 2.0 on igati töökindel ja 200t km läbisõidu juures ei ole 20t hooldusvälbaga vaja õli juurde valada. Lisaks on 2,3 ainult natuke võimsam aga palju janusem ja probleemsem.
Peale roosteussi nagu tüüpvigu sel polegi. Ja kui garantiikorras on plekid vahetatud võiks loota, et ka see mure edasi lükatud.
Ja eks tuleks vaadata et mõne rondi otsa ei satu.
Edu!

Prema kirjutas: Lisaks on 2,3 ainult natuke võimsam aga palju janusem ja probleemsem.

BS! Ise korrektne kasutaja olles ei ole ta midagi janune ega probleemne.

riisiveski kirjutas:

Prema kirjutas: Lisaks on 2,3 ainult natuke võimsam aga palju janusem ja probleemsem.

BS! Ise korrektne kasutaja olles ei ole ta midagi janune ega probleemne.

Sama siin. Pealegi kõik probleemid mis õlitust puudutavad said 2004ndast aastast ja edasi likvideeritud.
Väidetavalt pidi õli sööma, kui julmalt pähe anda koguaeg, aga tavaliselt liigeldes nagu ikka sõidetakse pole pidanud 5 aasta jooksul veel õli peale valama. JA ausalt öeldes ma ei kujuta alla selle mootori ette ka. Kui plaanis kogu aeg üksi sõita siis muidugi pole vahet, aga mingi 3-4ja kesi mnt oli tundub see 2,3 kyll minimaalne mootor-pole ju tegu mingi pisiautoga ka

Kasutan 2.3 mazda 6 03a. ei võta see midagi õli ja bena kulu on maantel kompu järgi 6,8-7,2 mis on küll minu arust väga õko. Aint probleem mul on et võiks võimsam olla.

Nuclear M.A.N kirjutas:

riisiveski kirjutas:

Prema kirjutas: Lisaks on 2,3 ainult natuke võimsam aga palju janusem ja probleemsem.

BS! Ise korrektne kasutaja olles ei ole ta midagi janune ega probleemne.

Sama siin. Pealegi kõik probleemid mis õlitust puudutavad said 2004ndast aastast ja edasi likvideeritud.
Väidetavalt pidi õli sööma, kui julmalt pähe anda koguaeg, aga tavaliselt liigeldes nagu ikka sõidetakse pole pidanud 5 aasta jooksul veel õli peale valama. JA ausalt öeldes ma ei kujuta alla selle mootori ette ka. Kui plaanis kogu aeg üksi sõita siis muidugi pole vahet, aga mingi 3-4ja kesi mnt oli tundub see 2,3 kyll minimaalne mootor-pole ju tegu mingi pisiautoga ka

Mis jutt:) Täiesti subjektiivne väide janune ja probleemne - tule istu minu 2,3-se kettasse ja tee sõitu. Ma ütleks et 2,3-se mootori kütusekulu on sama mis 2,0-sel. Ja kuna ei pea tugevalt gaasi peale tallama, et massin edasi käiks on suvel keskmine kütusekulu minu masinal 6,7L/100km ja külmemate ilmade ilmadega 7,5L/100km. 3-4 inimest autos ja on normaalne minek mitte ei pea higistama hakkama foori tagant startides või möödasõitudel. Väändemomendi vahe 206Nm versus 181Nm on tagumikuga hästi tunda.

Siit mootorite võrdlusinfot:

http://www.carinf.com/en/5580411298.html

http://www.carinf.com/en/1fc0411290.html

tafffguy kirjutas:Tere

Olen tükk aega vaadanud mazda 6´si, siiani olen sõitnud 99a. mazda 626´ga, seega usaldan mazdat, ehk siis jaapanlast, kuid nüüd tekkis huvi soetada endale mazda 6, seega tahtsingi küsida selle auto tüüpvigade kohta, mis mootorit valida, andke palun soovitusi ja nõuandeid, mainin ka seda, et valikuks on 2002 ja 2003 a. mudelid, sest rahaline summa on piiratud.

ettetänades

Nagu ikka tuleb enne ostu auto põhjalikult üle vaadata ja siis ratsionaalselt ostu kaaluda. Kui auto on korrapäraselt hooldatud pole häda midagi (läbisõit ei näita veel midagi), kestab Mazda hästi ja on mure vaba. Isiklik kogemus näitab seda et kõik odavama otsa Mazda mudelid mis müügis, on päris armetus seisus. Selgitan. Umbes aasta tagasi käisin igasugu Mazda 6-sid vaatamas ja vahetust vajavate detailide nimekirjad olid jalust rabavad. Ca 3000 euriste Mazdade rem kulu oli ca 1000-1500 eur. See oli summa et auto oleks normaalselt korras! Peale selle mõningad rooste robleemid mis on eraldi kategooria. Klaasides mõrad, peeglid katki, välised mõlgid-kriimustused jne. Nimekirjades peamiselt kõiksugused veermike osad ja muud väliselt diagnoositavad / tuvastatavad vahetust vajavad detailid. Aga selliseid asju nagu sidur, käigukast, elektroonika, konditsioneer, starter, genekas jne asjadest võib kuid ei pruugi samuti lähiajal miski otsad anda ja mis siis teed?? Kõikidel kasutatud autodel esineb varjatud vigu. Kui sa ei soovi et auto "pankrotti" viib, närvi ajab siis hoidu pimeostust. Minu arust auto ostmine nõab ülimat ratsionaalsust ja eufooriaga ei ole siis midagi tegemist. Kunagi ütles mulle sõber nii: "head autod sõidavad ja p...ses kärud seisavad platsidel."

Ma ei tea mis oleks Mazda 6 tüüpviga ja ei oska sulle ka mootorit soovitada. Alustuseks mine proovi erinevaid mootoreid linnas/maanteel ja küll siis otsus ka tuleb. Kui tunned klubist inimesi siis küsi proovida. Kere mudeleid on Mazda valikus kolm ja see on puhtalt isiklik valik.