Mazdaklubi

Tere!

Kuna ei viitsi enam väga aega remontimisele pühendada ja tahaks murevabalt sõita olen välja valinud sellise masina. Peaks jaksama edasi minna, kütusekeskmine tundub ka okei (8,5) ja ilus ning esinduse jutt on ka väga kena. Lugesin ise, et mazda mootori ressurss ongi kuskil 200-300k km. Kas vastab tõele või kuidas keegi kommenteerib?

Jääbki üle küsida, kas keegi teab mis masinal häda (Peale juhiistme nurga ja tagumise pagassi kriimustuse mis e autolines kirjas) on või kas masin on platsi enda oma või teab omanikku?

Nagu aru olen saanud, siis 2005-dast aastast parandati karteriteemat ka ja mootor seega okei vist?
Roostet ma ka ei näe masinal
Saab selle raha eest murevaba masina?

Link: http://www.auto24.ee/used/1585087

Igasugune info on teretulnud.

no 2003a.omal keskmist kütusekulu küll alla 11,2 mina ei saanud

Käisin vaatasin seda autot huvipärast väljast, lisan pildid:
1. http://www.upload.ee/image/3721569/20131122_001.jpg
2. http://www.upload.ee/image/3721572/20131122_005.jpg
3. http://www.upload.ee/image/3721577/20131122_003.jpg
4. http://www.upload.ee/image/3721592/20131122_004.jpg
5. http://www.upload.ee/image/3721594/20131122_006.jpg
6. http://www.upload.ee/image/3721596/20131122_007.jpg
7. http://www.upload.ee/image/3721601/20131122_009.jpg
8. http://www.upload.ee/image/3721604/20131122_010.jpg
9. http://www.upload.ee/image/3721611/20131122_011.jpg
10. http://www.upload.ee/image/3721618/20131122_012.jpg

Viispluss,et nii tublisi tegelasi olemas,viitsivad selliselt jännata,rooste...kohe keretöödesse selliseid agente võiks rohkem olla

Portos2 kirjutas:no 2003a.omal keskmist kütusekulu küll alla 11,2 mina ei saanud

Minu 2,3-sel on kütusekulu keskmine 7,2 liitri kanti (suvel 6,7 liitrit) - sõidud 80% maantee/20% linn. Isegi linnas sõites saan normaalse sõitmisega natuke alla 10l/100km. Kas seisid pikalt ummikutes või andsid kogu aeg päehe, et sellise keskmise kütusekulu said?

Portosel oligi raske jalg. (Tean omast käest). Aga ega ta naine ka palju vähem ei saanud...

Enamusel vast ikka sinna 8,5+ juurde see kulu jääb. Aga kui ökosõidu autot otsid, siis ju 2,3-se poole ei vaata

Mis sa loodad väikese rahaeest tutikat GTd leida või ? Paremas korras GTd maksavad 7k kanti ja neid on Eestis vaid mõned äkki veel. Kui ei ole keregarantiis käinud või see hoopiski puudub siis sellised roostesed need välja näevadki

Ma nullisin enda omal kütusekulu keskmise ostes ära ja siiani näitab 8,5. Enamus on linnasõitu. Liigselt ei ökota, aeg-ajalt teen mõned sportlikumad lõigud ka.

EDIT: vaatasin neid roostepilte, uuematel (vähemalt minu 2008) esimese põlve masinatel on tiivaservadel paar mm paks kivikaitse peal. Sellel paistab värv otse plekil olema.

Esindus lasi keretööde käigus seda kummist paksu mõga sinna tiivaäärtesse. Mul oli uuem GH 2.5 GT (Sport) ja puhtalt linnakuluks oli midagi 10 kanti kui pähe ka veel anda niiet väga normaalne kulu. Maantee / linna mix ja sinna 8.5 kanti

Denzel kirjutas:Minu 2,3-sel on kütusekulu keskmine 7,2 liitri kanti (suvel 6,7 liitrit) - sõidud 80% maantee/20% linn. Isegi linnas sõites saan normaalse sõitmisega natuke alla 10l/100km. Kas seisid pikalt ummikutes või andsid kogu aeg päehe, et sellise keskmise kütusekulu said?

käojaan

Siim6 kirjutas:

Denzel kirjutas:Minu 2,3-sel on kütusekulu keskmine 7,2 liitri kanti (suvel 6,7 liitrit) - sõidud 80% maantee/20% linn. Isegi linnas sõites saan normaalse sõitmisega natuke alla 10l/100km. Kas seisid pikalt ummikutes või andsid kogu aeg päehe, et sellise keskmise kütusekulu said?

käojaan

See on sinu arvamus, mul ei ole pointi kütusekulu osas valetada. Sellised numbrid sain ülimalt ökotades 90 km/h maanteel ja püsikaga sõites. Mulle meeldib autos head muusikat kuulata ja sõitu nautida, varun aega ja tsillin kettas:) 110 km/h alas näitas kompu kuluks tsipa üle 8l/100km. Siis peab korralik margirehv all olema, millel müra ja veeretakistus on väiksem. Hiljem kui margirehvid ära kulusid ja Nankkang Ultraspordid alla panin siis küttekuluks ökotades enam alla 8,3 l/100km ei saanudki. Ise rumal, nüüd tean et odavat tutikat rehvi osta pole mõtet - sõidad nagu traktoris ja müra kaitseks pane tropid kõrva:)

Paegu enam 2,3GTI omanik ei ole. Ainus isegi kõige suurem mure on Mazda 6-tel rooste esi- ja tagatiiva äärtes, tagaluugil, küljekarpidel - öhesõnaga igal pool. See sundiski mind autot maha müüma ja vähe roostekindlama isendi vastu vahetama. Ise vahetasin küljekarbid välja ja lasin tagatiiva ääred üle värvida. Eelmine omanik oli juba esi- ja tagatiivaääred ära teinud, kuid ikka pures sealt rooste läbi. Samuti tegin ära veermiku remondi ja suurematest töödest läks sidurikomplekt vahetusse. Ütleks et suuremosa töödest mis sildades teha tuli oli eelmise omaniku suht hooletu sõit ja suva. Mina sain 200 t.km läbisõidul roppu remonti teha. Mazdal oli nahksisuga ja el. juhi iste ütleks on maailmaklass ja mulle väga sobis

Ma ei ütleks et M6 on ebaõnnestunud auto, pigem teatud tüüpi vigadega kuid muidu hea auto. Pakasega polnud kunagi käivitamisega probleeme ja teele kunagi ei jätnud. Tulevikus isegi koliks Mazda kettasse tagadsi küll kuid siis vaataks juba GH mudeleid:)

Mul jäi Mazdast originaalid vaibad üle (musta värvi), täitsa kobedad ja Mazda kirjadega. Ning veel üks esimene korralik ilma kulumisrandita piduriketas, sõidetud ca 8000 km. Kui kellegil huvi siis mattide eest küsiks 30EUR raha ja ketta eest 20 eur raha. Asjad asuvad Kuusalus ja tuleb ise järele tulla. Huvi korral võib helistada või sms 52 kuus 0319.