Mazdaklubi

Hetkel siis näeb see 323F selline välja. Kere vajab tiba iluravi sest, eelmine omanik oli vist kolhoosnik.
Sai see isend ostetud 2004.aastal. Auto endaga olen üpris rahul, ei lagune ega mädane hullu moodi. Vanusest tingitud vead tulevad vahest välja aga see täitsa loomulik asi.
Ootaks siia teemase näpunäiteid kuidas seda masinat vaiksemaks ja paremaks teha.

Ps: Ei tasuks kohe norima hakkata kui teema tiba poolik. Aeg on see mis maksab ja seda on alati puudu

Esimene korralik õppetund ka nüüd siis käes. Külm ilm keeras juhipoolse esitule mootori nahka ja koos sellega ka aku.
Nüüd vaja nii uus aku kui ka tulemootor hankida.

Nii nüüd siis aeg nii kaugel et, hakkan suvel kere taastama. Mõningad iluvead vajavad eemaldamist. Kellel on järgmisi tetaile siis võib pakkuda. Kapot, parempoolne tagauks. Värvikood on kerel Z1 roheline aga ei pea tingimata olema sama värvi.

Küsiks rahva käest väikse küsimuse Juhtus selline asi, et veepump andis otsad. Plaanin selle ise ära vahetada aga mida võiks selle vahetuse käigus veel ära vahetada. Ja kui keeruline selle veepumba vahetus on ( B6 mootor ).

Ainiti hammasrihm ja rullikud vahetusse.
Keeruline- kuidas kellelegi. Mõnele on see kosmos, teisele- ei tegele labasta asjadega

peale rihma ja 1 rulli ei tohiks muud olla. Omal hallil ajal läks rihmavahetus 600.- maksma töökojas. Veepump on eraldi ja väga lihtsalt vahetatav.

tomkulibin kirjutas:Ainiti hammasrihm ja rullikud vahetusse.
Keeruline- kuidas kellelegi. Mõnele on see kosmos, teisele- ei tegele labasta asjadega

kui ma nüüd väga hästi mäletan siis vist seda rihma ka päris ,,lampi,, peale panna ei tohi olid vist mingid märgid ja asjad .

teema pole minujaoks päris kosmos , aga siiski piisavalt et mitte seda ise teha .
olen olnud paarkorda ainult kõrval ja ka aidanud selle vahetamisel , aga see on ka kõik .


või panen ma väga mööda ?

Võtan selle vahetuse lähi päevil käsile. Vahetan kõik ära, veepump, hammarihm ja rullikud.

heiks kirjutas:... seda rihma ka päris ,,lampi,, peale panna ei tohi olid vist mingid märgid...

Väntvõlli ja nukkvõlli märgid tuleb paika ajada, rihma eelpinge õigeks, muud keerulist polegi.