Mazdaklubi

Terekest.
Olen ka siin suht uus ja lisan ka enda pilli siia
Mazda xedos6 1994a 1,6 79kw.Ostetud siis selle aasta Jaanuaris,et polegi eriti ringi saanud liikuda,aga vead on välja tulnud küll,mida algus polnud.
Nimelt täna lasin auto üle vaadata ja sain teada mis vead on.Parema poole külje(karbi vist)tüüblid katki,hoiab mõne tüübliga kinni ainult.Siis on esimesed õõtsa puksid katki.Parema poolse esi kont ning tagumised kondid.Üks päev sõitsin ringi ning läksin korraks poodi ja kui tagasi autosse läksin ja sõitma hakkasin,suri auto välja,panin uuesti käima ja hakkasin sõitma,siis tundsin et nagu pidur oleks peal.Tuttav,siis tegi korda aga tuleb välja,et pidur on uuesti peal. ei teagi mis teha kohe.Järgmiseks tuleb mootoriõli ära vahetada,kuna ei tea millal seda tehtud on ning filter ja see pidi läbi laskma vms.Radikaga pidi ka probleem olema,et tuleb vast uus osta.(soojust ei tule ka nii palju salongi,kui vaja.Ning kergesti läheb uduseks seest,et kui pool akent on udust juba puhas,siis järsku lööb uuesti uduseks. )
Armatuuris tuleb pirnid ära vahetada...seal sinine valgus(ostes kohe oli) ja need pirnid ka läbi vist(näitab ainult spidokat)ülejäänud on kustus.
Algus ei töötanud ohutuled kah,aga sain uue lüliti siit foorumist diidzhei käest(suured tänud talle).Sain selle tööle.Eks lähiajal proovin need ära lasta parandada.Kuna pole jõudnud pilte teha autost eriti,siis panen siia ülesse 1 pildi,et milline välja näeb!

mulle meeldivad Xedosed ja loodame et saad ilusti korda auto (mul on üks selline osadeks müia kui midagi vajad ) ja palju muretuid kilomeetreid ja hoia plekkid sirged

Kas mulle ainult tundub või on kapott vähe teist tooni?
Ning need vead mis sa kirjeldasid on kõik likvideeritavad, nii et pole hullu
Edu siis ülalpidamisel

uduste akende koha pealt küsiks, et kas sul on õhk siseringluse peale jäänud? Või on nupp ikka selles asendis, et võtab väljast õhku?
Või siis on keegi liiga palju joonud

Värv on kena ja kõik probleemid on tehtavad õnneks.

selle pildi pealt on jah näha,et kapott on teist värvi,aga tegelt pole.
Ikka väljast võtab,siis lähevad ka kergesti uduseks,kui seest võtab.

Kas mingit vahet on ka märgata kui lülitada siseõhule ja välisõhule?
Paljudel autodel on ette tulnud, et mootor mis liigutab sise- ja välisõhu klappi, jääb kinni kui klapp on siseõhu peal, sellest tingituna ka udu

No kui on väli peal,siis ikka ilusti puhub udu ära(aga nagu kirjeldasin,siis lööb mõnikord uuesti uduseks)aga,kui seest võtab,siis ikka jubedalt lööb uduseks.

marget6 kirjutas:No kui on väli peal,siis ikka ilusti puhub udu ära(aga nagu kirjeldasin,siis lööb mõnikord uuesti uduseks)aga,kui seest võtab,siis ikka jubedalt lööb uduseks.

vaata mis seisukorras on salongi filtrid kui on suht mustad võid need talveks üldse välja võtta hakkab tunduvalt paremini puhuma aga kevadeks pane kindlasti uued sisse.Ja tere tulemast klubisse,muretuid kilomeetreid

Ka see piirkond, kus asuvad kojamehed(kapoti ja tuuleklaasi vahel) peaks olema puhas, sealse võrestiku vahelt imetakse salongi tarbeks õhku.

Olen tähele pannud,et lund puhub sisse puhurist
Miks peab mazdal nii suur müra sisse kostuma.Muusikat ei saa ka nii kõvasti kuulata,et seda müra ei kuuleks kuna sisi hakkavad aknad plärisema.

marget6 kirjutas:Olen tähele pannud,et lund puhub sisse puhurist
Miks peab mazdal nii suur müra sisse kostuma.Muusikat ei saa ka nii kõvasti kuulata,et seda müra ei kuuleks kuna sisi hakkavad aknad plärisema.

1 probleem - puudub salongifilter.. Selline asi peaks sellisel masinal juba olema.. Ilmselt on keegi välja võtnud ja unustanud tagasi panna..

2 probleem - aitab ilmselt salongi katmine müramatiga. Või vähemalt rattakoopad seestpoolt.. Ka kehvad rehvid tekitavad vastikut müra, võrreldes kasvõi Nankangi või Vredesteini tutikaid rehve.

Mario kirjutas:

marget6 kirjutas:Olen tähele pannud,et lund puhub sisse puhurist
Miks peab mazdal nii suur müra sisse kostuma.Muusikat ei saa ka nii kõvasti kuulata,et seda müra ei kuuleks kuna sisi hakkavad aknad plärisema.

1 probleem - puudub salongifilter.. Selline asi peaks sellisel masinal juba olema.. Ilmselt on keegi välja võtnud ja unustanud tagasi panna..

2 probleem - aitab ilmselt salongi katmine müramatiga. Või vähemalt rattakoopad seestpoolt.. Ka kehvad rehvid tekitavad vastikut müra, võrreldes kasvõi Nankangi või Vredesteini tutikaid rehve.

Ahnii,eks lasen seda kontrollida.

No rehvid tekitavad kohe kindlasti.Kui lumi maas,siis polegi nii hull kui maapinnal pole lund peal,siis oi jummel(pane või kõrvaklapid pähe).

Müü see maha ja osta "sakslane" siis. (Mina seda viga kindlasti ei teeks siiski!) Japsidel ongi millegipärast sisemüra suurem, ka uuematel. Või tahab keegi vastu vaielda ??
Ja teiseks ma tahtsin küsida, et 1,6 mootor sellel kerel. Et kuidagi naljakas. Palju sel kütusekulu on? Ja kuidas edasi liigub?
Aga iseenesest xedos peaks päris hea auto olema, niipalju, kui olen lugenud. Et edu selle masinaga.
Ja küsiks ka, et mis auto varem oli? Millega võrreldakse seda müra?

Priit86 kirjutas:Müü see maha ja osta "sakslane" siis. (Mina seda viga kindlasti ei teeks siiski!) Japsidel ongi millegipärast sisemüra suurem, ka uuematel. Või tahab keegi vastu vaielda ??
Ja teiseks ma tahtsin küsida, et 1,6 mootor sellel kerel. Et kuidagi naljakas. Palju sel kütusekulu on? Ja kuidas edasi liigub?
Aga iseenesest xedos peaks päris hea auto olema, niipalju, kui olen lugenud. Et edu selle masinaga.
Ja küsiks ka, et mis auto varem oli? Millega võrreldakse seda müra?

On küll 1,6 mootor tead talvel ei saagi aru,kui palju...mul sõita nii lühikesed otsad,et arvatavasti see võtab rohkem,kui maantel.No mõõdasõitu ikka annab teha küll,päris jalgu pole veel jäänud irw.
No ennem sõitsin koguaeg Hondaga(ka japsiga),aga sellist müra küll pole.Muidu tahtsingi endale Hondat,aga kui ostma hakkasin,sisi polnud ja juhuslikult nägin Xedost.

no ühel siinsel kasutajal oli ka 1.6, ütles, et kiiremat sõitu väga teha ei kannata, samas suhteliselt ökonoomselt saab hakkama.
Vb on ka rehvirõhud madalad? mul universaalkere ja sellel annab kohe tunda, kui rehvid on na tühjavõitu..
Üldiselt Xedos on pilkupüüdvam, kui "igateinehonda".. Oleneb ka muidugi, millisest Hondast juttu teha..
Japsid hiilgavad kiiruse ja ökonoomsuse poolest.. Sakslased on küll vaiksemad, kohati ka mugavamad, kuid mõni ikka vannub tulist kurja käigus hoidmisega..

Mario kirjutas:mõni ikka vannub tulist kurja käigus hoidmisega..

Kuula, mida mees räägib Mario on ise nautinud aegu, mil sõitis bemmiga ja aru ei saanud, miks treilerid talle kõikaeg sappa võtsid

Xedos ei ole nii suur auto, et 1,6 lahjaks jääks. Lihtsalt möödasõidud võtavad pisut rohkem mõistlikkust ning aega. Samamoodi kiirendus. Ju ei ole tegemist 0-100 km/h kiiremini, kui porsche, kuid kindlasti kiiremini, kui enamus jalamehi.
Vihmaga katus peal ning tuulevari.

Lume sissepuhumine puhurist on tingitud justnimelt asjaoludest, et lumevõtu avas on kerge lumi ja salongiõhu filter on kas puudu või lapikuks vajunud. Kõige lihtsam on see üle vaadata.
Müra on suuresti tingitud kas rehvidest või auto kerekujust. Kui eelmine masin oli voolujoonelisem, siis ehk ei kumisenud sedasi. Samas minul on kitsekujuline M2 ja mu vanematel on UFO välimusega Civic... minu masin on vaiksem.

Edu masina hoidmisel ja katsu hoida sirgena. Foorumis on piisavalt infot saamaks aru keredetailide hävingu korral kaasnevat peavalu.

Salongiõhu filtrit ei ole antud autol
Ja kui õigete pööretega sõita, siis ei saagi aru, et 1.6 liitrit esirattaid keerutavad. Minul on kuidagi väga äkiline igatahes, esimese käiguga on kohati üpris raske rahulikult kohapealt ära saada, gaasipedaal on jube tundlik
Müra kohapealt väga kurta küll ei saa. Selle aja auto kohta hea küll. Muidugi on mul natuke mürasummutusega asjale kaasa ka aidatud.

Mario kirjutas:Sakslased on küll vaiksemad, kohati ka mugavamad, kuid mõni ikka vannub tulist kurja käigus hoidmisega..

Mind pidasid silmas? Minul igatahes "sakslastega" vedanud pole. 4tk neid olnud ja pooltel juhtudel olen esimesel aastal mootori vahetanud + palju muud. Ja ütleks samuti, et mul mazda liigub (liikus) paremini ning erksamalt edasi, kui audi V6 mootor, mis uimase võitu (muidugi pea 500kg on kere kaaluvahe).
Aga salongifiltrit pole juba originaalis, või misasja? Tean seda tunnet, kui miskit jama õhuavadest salongi hakkab lendama.
Aga jah, edu selle autoga igatahes ! Ning tore, et ka naisklubilisi juurde vahest tekib ikka .

Salongiõhu filtrit ei ole juba originaalis jah

diidzhei kirjutas:Salongiõhu filtrit ei ole juba originaalis jah

Saan jälle targemaks.!

Ise küll müra üle ei kurda. Mootorist on kuulda vaid V6 urinat veits, kui kiirendada ja kui kohapeal käib, siis kõik ahhetavad, et nii vaikne. Rehvimüra muidugi veits on, aga midagi hullu mitte. Vb on sul viga rehvides... odavad müra rikkad rehvid ? Tahaks seda 1,6-se mootoriga isendit näha... pole veel ühtki näind, katsund, proovind

Palju kilomeetreid ja teretulemast.

Ance

No äkki kunagi tulen kokkusaamistele ka
Aga no igasugu vigu tuleb välja nüüd,nimelt käigud ei taha hästi sisse minna.Just tagumine ja 4-s käik.Ning bena võtab minu arust suht palju.Paagis oli kuskil 50liitrit ja sõitnud olen 200km kuskilt ja alles on alla poole paagi
Viga võib olla muidugi selles,et tagumisel rattal on pidur kuigi palju peal,et vast sellest.Võeti küll ratas maha ja parandati,aga no ikka peal.
Kas keegi siit foorumist oskab vahetada armatuuris pirne või on need ledid (nüüd ei põle peaaegu ükski tuli )??

Armatuuride pirnivahetuse olen xedosel läbi teinud Suht lihtne ka algajale teha. Tuleb osata vaid kruvisid lahti keerata ja hiljem tagasi keerata Pirne osta aint posu valmis... soovitan 14 voldiseid oomipoest küsida (maksavad 8 kr/tükk). Kui foorumist otsinguga otsid, siis leiad selle kohta ka pilte ja infi. Mul enda masina teemas pilte ja juttu, aga selleks pead end upgrade´ma toetaja/liimeks, siis näed ka sinna. Samuti on ka diidzei masinaga...ka tema seal listis.

Kinnise piduriga olen ka tegelend juba . Seal on vaja ka pisut jõudu ja juppe, aga samuti väga keeruline ei ole.

Kütust võtab kindlasti palju jah. Mul võtab (50:50 linn:maa) umbes 9... 9,5 sajale... oleneb kuidas vajutada. Seega poole paagiga saab mingi 300 km ikke sõita ja paagiga ikke üle 500 km. Aga mul suurem mootor ka.
Kodanik Diidzeiga (pole tema autot samuti näind oma silmaga ) me siin 2 aktiivsemat EUNOSE omanikku oleme ja ootame lisa !

Ance

Endal tegin spido ja lülitid kõik led'idega valgustatavaks.
Nikerdamist omajagu. Veel vahetasin originaal kella aftermarket kella vastu välja. Tulemus oleks võinud olla parem, aga nüüd 24h kell koos sekunditega ja sise/välis temperatuuri näitab ka
Siiski soovitan lihtsalt pirnid välja vahetada, ledide paigaldamine liiga keeruline. Pirnidel käivad peal ka sinised kummilutid.

Endal oli ka käikudega probleeme, peale seda kui suurest lumevallist läbi pidin sõitma(tänu laiutavale kaasliiklejale).
Nimelt esisilla tala oli pealt lund täis, mis jäässe läks ja see takistas käiguhoovastiku liikumist.
Teine asi võib olla käiguhoovastiku pukside kulumine

Tagapiduriga olen ka maadelnud. Selle ajastu mazda pidurid on juba kord sellised, mis kinni kipuvad jääma, eriti kui seisupidurit ei kasutata.
Heal juhul aitab täielik osandamine/puhastamine/määrimine ja tihendite/kaitsekummide vahetus.
Halvemal juhul on vajalik ka mõningate detailide vahetus.

Jõudu ja jaksu!

Tagapiduriga olen ka maadelnud. Selle ajastu mazda pidurid on juba kord sellised, mis kinni kipuvad jääma, eriti kui seisupidurit ei kasutata.
Heal juhul aitab täielik osandamine/puhastamine/määrimine ja tihendite/kaitsekummide vahetus.
Halvemal juhul on vajalik ka mõningate detailide vahetus.



Arvutasin välja,et praegult võtab 16liitrit...ei tea kui täpne see on,aga palju ta on ikka.50 liitrit võtsin ja sõita sain 300km Ja mul kõigest mootor 1,6