Mazdaklubi

Kui lõtke otsida, siis just ainult rattad maas! Kui tõstad rattad rippu on kõik munakad tavapäratus asendis ja tihked. Kui lõtk on juba nii suur, et rippus ratastega tunda annab, on asi kurjast.
Ja ülevaatuspunktid logistavad kõige paremini sillad läbi -- remondikojad oma eeblitega väänates ei leia väikeseid lõtke tavaliselt üles.

Kuidas kontrollida alumise šarniiri üles-alla lõtku, kui auto oma raskusega šarniiri kinni surub? Autot tungiga sillast tõstes liigub ta oma pesast välja ja uuesti alla lastes on näha, kuidas munakas hops oma pessa uuesti tagasi hüppab.

PS, sitt remonditöökoda, kui eebliga lõtku ei leia.

pokenaut kirjutas:Kuidas kontrollida alumise šarniiri üles-alla lõtku, kui auto oma raskusega šarniiri kinni surub? Autot tungiga sillast tõstes liigub ta oma pesast välja ja uuesti alla lastes on näha, kuidas munakas hops oma pessa uuesti tagasi hüppab.

PS, sitt remonditöökoda, kui eebliga lõtku ei leia.

Pean nõustuma..
muidugi esi- ja tagaveolistel on see lõtkude otsimine natuke erineva tehnikaga, kuid peab teadma, kuidas ja kunas miski liigend pinge all on.. kõige lihtsam variant on see, kui üks jõmikas kõigutab autot, samal ajal teine katsub kätega kõike, mida saab.. niimoodi avastan mina oma kolksuvat "konti" alati.. kuuled, et miski loksub, ronid alla, teine kõigutab, selge pilt, ilusti näha, kuidas "kont" tantsu lööb..
Kui tõesti on vaja auto tõsta, siis on alati need ratastel hüdrotungid, mida saab nt. õõtsa alla sättida ja siis muudkui tõstad...

Lõpuks mehed avastasid, et mingisugune plastmass jäi kuskile vahele ja sellest tuli siis selline ebatavaline kolin. Nüüd vist auto korras...

No nii. Üle pikka aja ei ole siia midagi kirjtuanud. Sain siis kevadhoolduse ära teha. Samuti kerest on pigi eemaldatud ja kere vahatatud. Nüüd tahan osta midagi uut. Seega auto müügis. Kiiret müügiga pole, seega selline hind Saab ka tingida! http://www.ekspressauto.ee/est/details/?id=334820