Mazdaklubi

leviathan kirjutas:

Zachary kirjutas:

Kuidas seda pistikut ühendama oleks pidanud?

anduril tavaliselt pigistatavd "torud" kaasas

mul oli mingi univ. pistik mille otsast lõikasin

leviathan kirjutas:

Evert kirjutas:
Eh?
Ma lõikasin originaalidel pistikud ära, jootsin universaalsed andurid sinna otsa, isoleerisin joodised termokahaneva sukaga, pärast tõmbasin veel juhtmetele paar keerdu isoleerpaela ümber.

nii ei tohiks teha näitex. lambda sensor vajab referentshapnikku, mis läheb sensorisse juhtmekaudu, kui nüüd tinutad siis paned tee kinni ja andur ei näita õieti

Ei usu, ei tundu loogiline. Esiteks pole originaalanduritel "torukesi" kust seda referentshapnikku andurisse läheb ja kui selleks on originaalpistikutel mingi konstrui sees, siis see töötab ka uue anduriga edasi. Teiseks, "torukesi" kasutades oksüdeeruvad juhtmed kiiresti ja järgmine andurivahetus on aastapärast (järeleproovitud värk). Kolmandaks, minu auto on elav näide, et tinutamine toimib. Sõidab juba mitu aastat ilma veakoodideta ning kütusekulu ja heitgaasid on normis.

Evert kirjutas:

leviathan kirjutas:

Evert kirjutas:
Eh?
Ma lõikasin originaalidel pistikud ära, jootsin universaalsed andurid sinna otsa, isoleerisin joodised termokahaneva sukaga, pärast tõmbasin veel juhtmetele paar keerdu isoleerpaela ümber.

nii ei tohiks teha näitex. lambda sensor vajab referentshapnikku, mis läheb sensorisse juhtmekaudu, kui nüüd tinutad siis paned tee kinni ja andur ei näita õieti

Ei usu, ei tundu loogiline. Esiteks pole originaalanduritel "torukesi" kust seda referentshapnikku andurisse läheb ja kui selleks on originaalpistikutel mingi konstrui sees, siis see töötab ka uue anduriga edasi. Teiseks, "torukesi" kasutades oksüdeeruvad juhtmed kiiresti ja järgmine andurivahetus on aastapärast (järeleproovitud värk). Kolmandaks, minu auto on elav näide, et tinutamine toimib. Sõidab juba mitu aastat ilma veakoodideta ning kütusekulu ja heitgaasid on normis.

Evert kirjutas:Ei usu, ei tundu loogiline. Esiteks pole originaalanduritel "torukesi" kust seda referentshapnikku andurisse läheb ja kui selleks on originaalpistikutel mingi konstrui sees, siis see töötab ka uue anduriga edasi. Teiseks, "torukesi" kasutades oksüdeeruvad juhtmed kiiresti ja järgmine andurivahetus on aastapärast (järeleproovitud värk). Kolmandaks, minu auto on elav näide, et tinutamine toimib. Sõidab juba mitu aastat ilma veakoodideta ning kütusekulu ja heitgaasid on normis.

siis sa ei tea kuidas hapnikusensor töötab. ma pole väitnud et see üldse ei tööta, vaid ei tööta niinagu on ettenähtud. kui sa tinutad siis lihtsalt tekitad tropi juhtmesse ette, originaallambdal pole ju pistiku ja anduri vahel muud ühendust

ja võiks seda lugeda saad asjast äkki parema pildi

Lingi all olevas wiki artiklis on öeldud, et "Some sensors have an air inlet to the sensor in the lead". Teadmata, kas Mazda andur kuulub nende nimetatud "mõningate andurite" hulka või mitte, ei hakka ma edasi vaidlema. Tean lihtsalt, et tinutamise tekitatud mõõdetavaid puudusi ei ole ilmnenud ning nende "torukeste" kasutamine on saatanast.

Evert kirjutas:Lingi all olevas wiki artiklis on öeldud, et "Some sensors have an air inlet to the sensor in the lead". Teadmata, kas Mazda andur kuulub nende nimetatud "mõningate andurite" hulka või mitte, ei hakka ma edasi vaidlema. Tean lihtsalt, et tinutamise tekitatud mõõdetavaid puudusi ei ole ilmnenud ning nende "torukeste" kasutamine on saatanast.

torukeste kasutamine on saatanast igal pool mujal ja lambda sensorijuhtmed pole tavaliselt ka vasest, niiet millega sa neid tinutad?

leviathan kirjutas:

Evert kirjutas:Lingi all olevas wiki artiklis on öeldud, et "Some sensors have an air inlet to the sensor in the lead". Teadmata, kas Mazda andur kuulub nende nimetatud "mõningate andurite" hulka või mitte, ei hakka ma edasi vaidlema. Tean lihtsalt, et tinutamise tekitatud mõõdetavaid puudusi ei ole ilmnenud ning nende "torukeste" kasutamine on saatanast.

torukeste kasutamine on saatanast igal pool mujal ja lambda sensorijuhtmed pole tavaliselt ka vasest, niiet millega sa neid tinutad?

Minule tundus et need juhtmed olid terasest, saltserit ja tina, ja gaasilampi, ning kinni nad jäid

leviathan kirjutas:...lambda sensorijuhtmed pole tavaliselt ka vasest, niiet millega sa neid tinutad?

Jootepastat, -kolbi ja -tina kasutasin. Vasest või mitte, kinni nad jäid. Vb. olen lihtsalt erakordselt osav.

Aga see vanker hakkab juba hullult kraavi kiskuma.

Zachery, mul oss olemas, möödaks su lambdade näidud ära?

Oskab keegi soovitada, kust saab osta sünkronisaatoreid käigukastile

Esindusest, kuna vaid originaalosa

ma juba laurile ütlesin, et komplekte müüakse reeglina 1 edaspidi ja 1 tagasikäigu oma ~300€ ja kataloogi vasteid ei anna täpselt üks ühele. Vaja kasti koodi ja siis üle mere tellida.. Või siis vana tükk näppu ja treiali juurde, kes pronksist vajalikud vidinad valmis teeb..
Lihtsam võtta lammarist või tuttavalt töötav kast ja palvetada, et kestab.

Siis kui autot ei remondi käin presidendile suupisteid tegemas

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/e ... d=65727768

Ma mõtlen...nüüd pead valima,kas koka või mehaaniku ameti .Mõlemas hea

Päris tihti sai kooliajal nalja tehtud, et õpin laia profiiliga kondiiter/keevitajaks, aga näe elu viis hoopis teid ehitama.
Zachary on aga selle kohapealt peaaegu mu unistuste ameti valinud
Kuldsete kätegategelane!

kes see tibinas on?

Mario kirjutas:kes see tibinas on?

Maailma parim kutseõpetaja, Liis Animägi

Kas kokamüts ei kuulu kohustusliku varustuse hulka ?

mkangur kirjutas:Kas kokamüts ei kuulu kohustusliku varustuse hulka ?

Ei, kui on kasutatud vastavaid vahendeid mis takistavad juuste välja langemise, nt: juukselakk, geel, vaha jne...

No on alles roopad

õnneks põhjaalt on kõik koreras ja stanged laiendid on terved

Ossa jutt

Parkimisoskused (y)

Fredo kirjutas:Ossa jutt

mainiks ära et ma pöörasin viljandi maanteelt selle teepeale kus rööpad olid kiirus oli ka 35-40km/h ning auto oli rööbastejaoks liiga lai, ja vopsti ülingi kraavis

edvin0212 kirjutas:Parkimisoskused (y)

suvekad all juba?