Mazdaklubi

188900 km

Niisiis eelmisel nädalal lükkasin ette uued dunlop sp sport 9000 rehvid, lisaks lasin teha ka sillareguleerimise, mille käigus vahetati ära üks esimene stabika kont. Tegin ära ka mootoriõli vahetuse, (viimasest õlivahetusest oli möödas kuskil 8000 km) taas panin sisse Mobil Super 3000 X1 5W-40 täissündi. Sai pandud taha uued pidurikettad.

Rehvidest niipalju, et on ikka vahet küll, mis hinnaklassi rehvid on. Eelmine aasta panin omale esisillale kaks rehvi, selliselt tundmatult firmalt nimega VSP, nüüd panin need rehvid tagasillale. Kui Dunlopid alla said, siis langes rehvimüra salongis (vähemalt eesistujate seisukohalt) tuntavalt, kuigi see ei muuda fakti, et siiski oleks vajalik teha autole müraisolatsioon.

Üritasin ka tagumise koopaääre roostekohta likvideerida, ütleme nii, et tulemus midagi head ei ole, aga vähemalt silma ei paista

Praegu siis on sellised vead, et vasakule keerates ja samal ajal kiirendades on mingit kerget kolksumist esisillas kuulda. Käisin lasin ka spetsialistidel silda uurida, nemad ei osanud midagi kosta, poolteljed pidid olema korras, aga kurat neid teab.

Teine asi on ikka see klapiklõbin, mis mulle pinda käib. Aga ma olen vist ainuke ka, kes seda tähele paneb. Äkki Mazda esinduses oleks mõtekas seda tööd teostada?

Elroy kirjutas:188900 km

Äkki Mazda esinduses oleks mõtekas seda tööd teostada?

Tartu Mazda esindus on küll viimane koht kuhu võiksid oma jala tõsta. Töö kvaliteedi osas mul kogemus puudub kuid suhtumine on ülbe ja kohe ukselt saad sellise hinnakirve selga,et oigad ainult.

201 000 km

No nii, nüüdseks siis auto minu käes olnud kolm aastat ja selle jooksul olen läbinud 50 000 km. Tehnilise poole pealt siis teeb praegu üks pooltelg pöörates häält. Kliimasüsteemist on külmaine plehku pistnud, tõenäoliselt mingi toru lekib, sest eelmisel suvel sai uus kliimaradikas pandud. Välimuse poolelt siis juhtus talvel suure tormiga selline asi, et töö juures parklas, lendas hoonelt seinas olnud plekktahvel autole peale, kriimustades siis kapotti ja ka natukene katust (ehk aitaks poleerimine), lisaks hakkab ka rooste end tagumiste koopaäärte juurest ilmutama ja õnnestus veel esimesele stangele ka väike defekt teha. Kõik need asjad ei hakka kaugemalt silma, aga paraku pole auto enam selline prillikivi nagu ta seda 3 aastat tagasi oli. jaanuaris sai ka õlivahetus tehtud, ikka jälle see sama mobili täissünteetiline ja pean veel ära mainima, et õlitase püsib välba algusest lõpuni maksimumis. Suverehvid sai ka paar nädalat tagasi alla krutitud.

Esialgu siis olekski plaanis poolteljevahetus ja kliimasüsteemi remont ning ka rooste tõrje.

Küsimus: kui sõidu ajal vasakule pöörates kostub esisillast raginat, eeldan et see on poolteljeots, aga kumb, kas juhi või kõrvalistujapoolne?

Konditsioneer sai ka eile täidetud, eks peab ootama mõned nädalad ja ehk siis on võimalik leket ka tuvastada.

Elroy kirjutas:Konditsioneer sai ka eile täidetud, eks peab ootama mõned nädalad ja ehk siis on võimalik leket ka tuvastada.

kui korralikus kohas täideti - siis lisati ka UV-valguses nähtavat ainet, mis on suurema lekke puhul tuvastatav kohe, pisema lekke puhul paari päevaga - mõned nädalad on küll palju ,saad kogu ainest lahti ja uuesti maksta

Mazda on mind kõik need 4 aastat hästi teeninud, nüüd aga mõlgutan müügimõtteid.

kes on valuvelgedest huvitatud võtab ps-i kaudu ühendust

Tervisi! Kuidas see klapisaaga lõppes?