Mazdaklubi

Panen siia näite oma putukast:

ESISTANGE 1 5625,00 5062,50
STANGE TUGI TIIVAL ,V 1 185,00 166,50
ESITIIB ,VASAK 1 2720,00 2448,00
KAPOTT 1 8460,00 7614,00
ESITULI ,VASAK 1 4375,00 3937,50
ESIPANEEL 1 6140,00 5526,00
KLEEPS 1 140,00 126,00
ESILOGAR ,VAS 1 1120,00 1008,00
LOGARITÜÜBEL 3 30,00 81,00
KAPOTILÜLITI 1 150,00 135,00
KÜLJESUUNATULI 1 420,00 378,00
ESIAMORT,VAS 1 1485,00 1336,50
ÜLEMINE AMORDIPADI 1 855,00 769,50
ESIKÄÄNTELG 1 6240,00 5616,00
RATTAFLANTS 1 4910,00 4419,00
ALUMINE ÕÕTS,VAS 1 2155,00 1939,50
ST.OTSAVARRAS,V 1 1790,00 1611,00
ABS-I ANDUR 1 1370,00 1233,00
PLEKKVELG 1 970,00 873,00
REHV NORD FROST3 175/65 R14 1 1150,00 1035,00
LISAMATERJALID 1 250,00 225,00
KOKKU 50540,00 45540,00

REMONTTÖÖD tundi 510,-/h soodushind
ESISTANGE TEIS,OSAND,KOM,PAIG 2,4 1224,00 1101,60
ESIPANEELI VAHETUS 3,8 1938,00 1744,20
V.ESITULE VAHETUS 0,4 204,00 183,60
KAPOTI VAHETUS 1,4 714,00 642,60
V.ESITIIVA TOEPLEKI ÕGV 1 510,00 459,00
V.ESITIIVA VAHETUS 2 1020,00 918,00
V.ESIUKSE OSAND,KOMPL 2,4 1224,00 1101,60
V.AMORDI,KÄÄNDMIKU,LAAGRI VAH 3,2 1632,00 1468,80
REHVITÖÖ 0,4 204,00 183,60
RATASTE SEADENURKADE KONTR,REG 1,6 816,00 734,40
KOR.TÕRJE 0,1 51,00 45,90
KOKKU 18,7 9537,00 8583,30

VÄRVITÖÖD 357DM2
ESISTANGE,V.ESITIIB,V.ESIUKS,KAPOTT 9754,70



KÕIK KOKKU 63878,00

cabernet1 kirjutas:


510,-/h soodushind

KÕIK KOKKU 63878,00

Hmm.Oled ikka jätkuvalt sedameelt,mida kallim seda vingem,vbl.on isegi õigus.

Minu putukas taastati Paldiski mnt Inscape esinduses... hinnakiri oli nende enda arve peal. Seepärast mõtlengi, et funki mats palju jõhkram ja hind 2 korda odavam... imelik.

Funk kirjutas:
P.S Tuli üks remondipakkumine siis... 3000€

Ei olnd mul mõttes sõjakirvest välja kaevada,ega selle infipõhjal saa teada on see margiesindus või lihtsalt vasja Peaaegu jh pool autut vaja ju ilusaks voolida.Pärast uks ei jää kinti ja pragudevahel viliseb tuul.
Eiei ei tohi niiviisi teha antireklaami.Loodame,et saab ilusti ikka korda.

Nu mina ei tea... minu arvamus on, et mille eest maksad, seda ka saad.
Kui ikka ei tähi kurameerida ja lilli viia, kohvikus välja käristada ning riidepoes kinke teha, siis pole ka miskit imestada, kui naiseks on kortsus, kasimata ning rangisjalgne tšuktš
Kui naisega ei vea, peab autu kui armuke vähemalt siit, sealt sile olema

Plaanis on teha tehnoülevaatust, kohe kui auto korda saab, igaks juhuks

Mul tööputukaga peale laksu taastamist esinduses sai ka mitu korda käidud igasugu anomaaliaid kõrvaldamas ja puuduolevaid juppe varjatud kohtadest juurde hangitud. Ka maalri "skleroosi" tulemi pidin laskma järeltööna teha. Ülevaatuspunkt vast ei tuvastagi miskit, aga kasutamise käigus tulevad asjad välja. Istme kinnituse ja kere vahele olid tekkinud miskid omaloomingulised nn reguleerseibid. Ukse piiraja poldi iseeneslikku lahtikruvimist tüütuseni käinud seal pingutamas, kuni keermeliimiga ise kinni keerasin....
Esalt vastuvõtmise käigus saad ju vaid visuaalse ülevaate.
Samas küsi ka sildade kontrolli akti.

tomkulibin kirjutas:Mul tööputukaga peale laksu taastamist esinduses sai ka mitu korda käidud igasugu anomaaliaid kõrvaldamas ja puuduolevaid juppe varjatud kohtadest juurde hangitud. Ka maalri "skleroosi" tulemi pidin laskma järeltööna teha. Ülevaatuspunkt vast ei tuvastagi miskit, aga kasutamise käigus tulevad asjad välja. Istme kinnituse ja kere vahele olid tekkinud miskid omaloomingulised nn reguleerseibid. Ukse piiraja poldi iseeneslikku lahtikruvimist tüütuseni käinud seal pingutamas, kuni keermeliimiga ise kinni keerasin....
Esalt vastuvõtmise käigus saad ju vaid visuaalse ülevaate.
Samas küsi ka sildade kontrolli akti.

Tänan soovituste eest!
Huvitav, kui mul salong on klaasikildude täis, kas teevad salongikeemilist ka?

Kaldun arvama, et keemiaga oluliselt klaasikilde ei mõjuta Küll aga garanteerin, et ka parima koristuse järgselt leiad kilde veel polstrite alt....

No nii. Lõpuks leidsin aega, et siia kirjutada. Nimelt auto on juba teist nädalat järjest Eurostautos remondis ja peaks valmis saama selle nädala lõppus. Minul oli küll võimalus eelmisel reedel selle kätte saada, aga mitme ja mitme miinuste tõttu jäi auto pikemaks remonti. Ühest miinusest ma juba kirjutasin teisse teemasse, et tagaiste peale remonti oli must, oli tunda si**a haisu ja toonkile tagaakendel oli kriimustatud. Siis parempoolsel esitiival, suunatule ümber oli mõlk, vasakul pool esiratta koopakaitse ili lahti ehk kruvidega kinnitamata, juhi kõrvalistuja uksepolster oli nii halvasti kinnitatud, et praod olid sees jne. Huvitav lihtsalt mille peale lootis Eurostauto või nende koostööparter, kes minu auto paranadas? Või ongi siiuke suhtumine klientidesse?

Pigem koostööpartneri viga.. Minul on Pärnu Eurost autoga ainult head kogemused.

pokenaut kirjutas:Pigem koostööpartneri viga..

Mind kohe väga huvitab,kuda siis laheneb ja kas jääd ka rahule.Kui mul keegi miskit säärast tööd teeks ja ma sealt siis leian igast defekte,ai kurja küll teeks lärmi.

Mel206 kirjutas: Mind kohe väga huvitab,kuda siis laheneb ja kas jääd ka rahule.Kui mul keegi miskit säärast tööd teeks ja ma sealt siis leian igast defekte,ai kurja küll teeks lärmi.

Täna enne lõunat peavad helistama ja arvan, et peale lõunat kirjutan siia ka.

pokenaut kirjutas:Pigem koostööpartneri viga.. Minul on Pärnu Eurost autoga ainult head kogemused.

Aga kui nad minu auto vastu võtsid, nad võiksid ka ise üle vaadata ja uurida kuidas asi tehtud on.

No nii. Sain lõpuks auto kätte. Tundub, et kõik on tip-top tehtud, salong puhas, auto kere sirge ja läigib! Ainult üks asi häirib. Nimelt toonkile tagaklaasil jäi vahetamata, kuna Eurostauto sõnade kohaselt need kriimustused ei ole avariiga seotud. Minul oli küll plaanis toonkilet väljavahetada, kuna selle kvaliteet annab soovida aga asi ei ole selles toonkiles, vaid mehed mõtlesid, et ma tahan kõike tasuta korda teha. Nad ei saa aru sellest, et ma tahan lihtsalt auto tagasi saada samas seisukorras mis ta ennem oli. Minu ja Eurostauto suhted said ka selle remondiga kannatada. Vastuvõtmisaktile panin küll kirja toonkile kohta, aga ei tea mis sellest välja tuleb.

sry a ma küll aru ei saa kuidas su avarii nüüd tagaklaasile mõjus? või tahtsid oma rahaeest tagakile vahetada? ega kindlustus ju kah kõike kinni ei maksa - eriti seda mis kuidagi asjasse ei puutu

leviathan kirjutas:sry a ma küll aru ei saa kuidas su avarii nüüd tagaklaasile mõjus?

Funk kirjutas:...Nimelt auto on juba teist nädalat järjest Eurostautos remondis ja peaks valmis saama selle nädala lõppus. Minul oli küll võimalus eelmisel reedel selle kätte saada, aga mitme ja mitme miinuste tõttu jäi auto pikemaks remonti..Ühest miinusest ma juba kirjutasin teisse teemasse, et tagaiste peale remonti oli must, oli tunda si**a haisu ja toonkile tagaakendel oli kriimustatud...

Mina saan nii aru, et kriimud tekkisid remontimise käigus

tomkulibin kirjutas:Mina saan nii aru, et kriimud tekkisid remontimise käigus

mina näiteks mitte. tagaaknaid on 5 (juhist tagapool) ja nuh see on vist siis juba kõrgem pilotaaz, kui uste ja tiiva vahetusega tagumine klaas viga saab seestpoolt

Funk kirjutas:Nimelt toonkile tagaklaasil jäi vahetamata, kuna Eurostauto sõnade kohaselt need kriimustused ei ole avariiga seotud. Minul oli küll plaanis toonkilet väljavahetada, kuna selle kvaliteet annab soovida aga asi ei ole selles toonkiles, vaid mehed mõtlesid, et ma tahan kõike tasuta korda teha. Nad ei saa aru sellest, et ma tahan lihtsalt auto tagasi saada samas seisukorras mis ta ennem oli.

saad sa äkki meile pildi teha sellest kriimustusest? kui on sügav kriim , siis ju võivad ka tagaklaasi soojenduse niidid vigased olla

Kriimud on ilmselt tulnud remontimise käigus ja ma ise ei tea kuidas see võimalik on. Samuti oli kriimustatud ka parempoolse ukse toonklaas, mis välja vahetati.
Soojenduse niidid ei ole vigastatud, kuna kaks kriimu on üleval vasakus nurgas.
Eile õhtul läksin sõitma ja paremalt poolt (kuhu löök ka tuli) vahepeal oli kuulda mingit lööki (kui keerad, kui sõidad ebatasasel teepinnal ja mitte koguaeg), ei tea mis asi see on aga täna lähen kella nelja paiku viin auto tagasi nende juurde

Vaat kui oles sihke röntken,saaks kõik kohad ülemõõta,kui täpselt see kerevenitus õnnestus,kas sillad paigas jne.Selge on see,et enam peris endiseks ei saa ta kunagi,ikka midagi jääb naaksuma ja krigisema.Väliskestaga,e nähtavaosaga on muidugi kordades lihtsam.

Mel206 kirjutas:Vaat kui oles sihke röntken,saaks kõik kohad ülemõõta,kui täpselt see kerevenitus õnnestus,kas sillad paigas jne.Selge on see,et enam peris endiseks ei saa ta kunagi,ikka midagi jääb naaksuma ja krigisema.Väliskestaga,e nähtavaosaga on muidugi kordades lihtsam.

Sillad pandi paika. No jaaah... Nüüd on ainult närvi kulu...

Siiamaani ei ole auto korda saanud. Mingisugune imelik kolin käib kuskil paremal pool esiratta juures, vahest kui sõidad auklikul teel, kui pidurdad või kui keerad kurvi. Eurostauto ise ei tea mis viga on. Täna saadavad auto tehnoülevaatusepunkti...

Mehed ei oska autot sillastendi pingil üles tõsta ja läbi loksutada?

Ülevaatuspunkt ei suuda ju alumiste šarniiride lõtku tuvastada(või kui suudavad, siis on tegu juba väga ohtliku lõtkuga), loksutagu palju tahavad.

EDIT: Tegelikult saab ka tavalise tõstuki peal, aga mitte mingil juhul rattad maas.

pokenaut kirjutas:Ülevaatuspunkt ei suuda ju alumiste šarniiride lõtku tuvastada(või kui suudavad, siis on tegu juba väga ohtliku lõtkuga), loksutagu palju tahavad.

Ülevaatuspunktis ongi ju universaalne, saab lõtkutestri peal nii rattad maas kui ka rattad õhus loksutada.

Sellisel juhul on Paide üv punktid kõvasti ajast maha jäänud sellepärast, et mina ei ole üheski näinud varianti rattad üleval loksutada.