Mazdaklubi

Tere tere, mina jällegi siin uue auto ostnud.

Autoks on siis 1984 ndal aastal toodetud Mazda 929, mille kohta mõni aeg tagasi tuli siia foorumisse müügi kuulutus.
Esimesel võimalusel sai kohe vaatama mindud,
et millega siis ka tegu meil on.
ilu vigu kui selliseid ikka on, kere kohta pole miskit halba öelda , tundub et paremas seisus kui nii mõnigi 15 aastat uuem auto.
kõik asjad mis on külge ühendatud, need kõik toimivad.
Salong on mugav nii nagu 929-tel kombeks.
Hetkel veel ilusaid pilte pole. kuid kui aega saan siis lasen kellegil teha
Mootor on 2.0 Karburaator (74KW) , 5-käiguline manuaal kast, tagavedu .
Lisadest : Elektri aknad, elektri peeglid, elektriliselt avatavad bensiini ja pagasniku luuk, kesklukk.

et siis miski pilt kah..

Väga tsill masin... paadunud 929 fänn ikka

jah on küll väga äge masin
jah olen paadunud 929 fänn . ülimalt mõnus on maanteepeal kruiisida sellega. juhilubade saamise hetkest (01.09.09) olen pea 2500km maha kruiisinud sellega
keskmine kütuse kulu on kuskil 7,1L/100km

Keskmine 7,1 on siis võimalik,et selline suur jurakas maanteel 5,5-6l sajale aint joob...

Oletan, et kulu peaks nüüd muutuma- sai karpat tal näpitud.

ma ka suht kindel et kütusekulu kasvab kohe järsult.
Sai teine bensupump ka pandud, mootori pöörded kisuvad üle 7500rpm
karpat sai kah timmitud kuna ei teadnud täpselt milles kala oli et enne sõidupeal üle 3000-3500rpm ei tahtnud minna ja hakkas jukerdama, aga tundub et bensupump oli liiga väikese tootlikkusega ja ujuki tase liiga madal .

pole nagu ammu kokku sattunud,et ons midagi uut ka toimunud liikuriga?

kilometraaz on üle 230 K läinud

.. ja uus jahutusvedelik tekkis süsteemi. Eemaldatud vedelik oli na rooste karva ja tea kas ikka oli kunagi tosool/antifriis või hoopistükkis vesi.

nüüdseks palju kilomeetreid läbitud.
vahepeal masin jukerdas päris korralikult .
tuli välja et bensufilter nii umbes, et kui ära võtsin siis ei tilkund bensu sealt ka mitte

mõni klõps masinast kah




Kes ära arvab millega tegu on ? ning mis sellest saama peab - juhul kui ära arvatakse mis see on

Tundub et sellest peaks saama sisselaske kollektor

teadjad mehed saavad kohe aru ju
vot jah. hetkel väga auklik ja pooleli veel tegemine.

Rumalad mehed küsivad, miks? Mis see otsene kasutegur on, mis sealt tuleb ja kui suur see kasutegur olema peaks?

rvs kirjutas:Rumalad mehed küsivad, miks? Mis see otsene kasutegur on, mis sealt tuleb ja kui suur see kasutegur olema peaks?

Hetkel ju karpa ja pärast pritsepurse. Kasu juba suur ju. Eks KW tuleb ka kõvasti juurde ning selle kollektori paigaldamisel suureneb ju töömaht ka.

IvarR

Oli ka au vahepeal kodanik Uvele sohvriks olla selle autoga. Keegi mainis, et auto on jurakas ? See on ikka 626 mõõtu, kaal ju ka alla tonni, kui ma ei eksi. Samas on see auto 929 märki igati väärt oma mugavuselt, ainult roolivõimu oleks minusuguse kontoriroti käekesed soovinud. Kui Uve oma plaanid ellu viib, saab sellest autost peris karm liikur

Selge, seda ei teadnud, et karpa oli enne!

rvs kirjutas:Selge, seda ei teadnud, et karpa oli enne!

See veel seni ikka karpa mõnda aega.

Mel206 kirjutas:Hmm,
Mootor on 2.0 Karburaator (74KW) , 5-käiguline manuaal kast, tagavedu .
Lisadest : Elektri aknad, elektri peeglid, elektriliselt avatavad bensiini ja pagasniku luuk, kesklukk.

See ju 929

kaal ikka üle tonni.
tühimass on 1200kg kopikatega

Armatuur on küll väga luks. Täiega meeldib.

käisin täna ülevaatust tegemas, vaimselt juba ette valmistunud halbadeks uudisteks.
noh masin ka 25 aastat vana ja viimase 2kuuga on pea 7000 km läbi sõidetud ja puha..
ülevaatusel selgus et CO on liiga hea, kere liiga korralik, puuduvad kolksud,jne.
vihjati et tüütame töö inimesi liiga korraliku masinaga

uve kirjutas:käisin täna ülevaatust tegemas, vaimselt juba ette valmistunud halbadeks uudisteks.
noh masin ka 25 aastat vana ja viimase 2kuuga on pea 7000 km läbi sõidetud ja puha..
ülevaatusel selgus et CO on liiga hea, kere liiga korralik, puuduvad kolksud,jne.
vihjati et tüütame töö inimesi liiga korraliku masinaga

täiesti uskumatu, kui heas seisus vanu maasusi veel liikvel.
Ma olen omanud ainult uuemaid ja kordades rondimaid eksemplare.
Väga mõnus aparaat on ilmselt. Edu vanakesega.

nimodi, kurvad uudised ka minu ukse taha tulnud.
eila tahtsin töölt ära sõita, tuli välja et esimesed ratta laagrid on otsad andnud. võtsin laagri kapslid maha, sädelevad "trei" laastud helkisid sealt määrde seest vastu.
hetkeks uued laagrid tellitud. kuna tagumiste rattalaagrite hind oli nii ahvatlev 85.- tk, siis mõtsin et vaatab mis selle raha eest ka saab
mingi aeg ehk pilte ka laen üles.

lõpuks ka klõpsud :




sai ka talve papud alla kruvitud