Mazdaklubi

Tere,tere kõiksepere.Ei ole kyl paberite järgi veel mu nimel,aga selle asja ajan korda lähiajal.Kaup on tehtud eks saab kiired asjad kaelast sis saab hakata tegelema,näeb lausa õnnetusehunnikuna välja see, roosteuss on kyll jähkralt võimust võtnud.Ja neid väikseid mõlke,visuaalselt vaadates vigu on,need rohkem keretööd.Küllap sellest seismisest tekkind igast jama tuleb kogu jooksuosa lahti katkuda,puhastada,õlitada jne.Benapaak,ei tea kas immitseb korgi vahelt,väideti,et on kõrini täis,kui nyd osuti ei valeta,aga näitab kyll tyhjust ja kollane tuluke ka vilgub.Niiet tööd seal tuleb vaat,et ylearugi.Aga kõige tähtsam ikka see,et omale meeldib selle kerega ja nuh eks ta rohkem naesele ole mõeldud.Te kas peab jälle met.punaseks maalima??

Viimane aeg see rooste likvideerida,sellisena võib aastapärast masina maha kanda,usun et sinukäes pole probleem.

oh jummel.... siin pole muud soovida ainult kui et jõudu, jaksu ja umbselt kannatust

Assa raip

Ma pole küll kõvasti sellest rääkinud, aga tegelikult näinuna VVS'i masinat, olen ise ka Forte jahil varsti.
Sina võlud sellest miskit ilusat välja küll. Edu !

Haljazme kirjutas:Assa raip

Edu !

See rooste jah oles selle varsti söönd

Spaidermänil on kindlasti hea meel, et autu ikka elusse puhutakse.
JÕudu tööle, Mel.

5tuh.selline autu maha parseldada,arvan,et juppidena oleks saand ikka kõvasti rohkem,

Edu ja palju raha uue auto korda tegemisel. Üks mis kindel- see auto muudab värvi

Lines

lines kirjutas:Edu ja palju raha uue auto korda tegemisel. Üks mis kindel- see auto muudab värvi

Lines

Eks raha ta neelama kõvaste vististi.praeguste kalkullidega läheks niiumb.15K.hea kui saab vähemaga.Krt see teisttooni maalimine kole suur ty,aga elame näeme.
Nyd sis kistud pulkadeks,niipalju kui tarvis oli,et saaks korralikult puhtaks pesta ja teiste romude kõrvale ajada oma järge ootama.Tagastange vaat,et keerasin näpuga muttrid lahti

Tagaots kuidagi liiga hea võrreldes muu olukorraga,pole korralikult kõike uurind,aga tagav.tiib on maalitud.

Vot see on vägev,p.poole e.tiiva all nurgas,väheke veel ja oles juba rohelisi lehti hakand tekkima,ei tuvastand mis huvitav taim seeolika

Edu putitamisel, mis muud!

Njaah, mulle meeldib ka sellel kerel 323 väga
Tee siis masin ilusaks ja soovin sulle edu

Ja ostsidki tehnika hinnaga autu ära omal oli ka silm peal nn. pereautoks aga pole seda vaba krabisevat hetkel ja egas mul "valvurit" poleks ka nagu kuhugi panna ning lisaks kõigele on juba niigi üks projekt tööde alustamist ootamas

Aga jõudu ja jaksu

Mul on vist esimese tiiva juures sama jama. Eelmine suvi kasvas sealt prao vahelt mingi idu välja. Õnneks roostetas auk sinna samma alla ja ju ta sealt vaikselt välja pudiseb.

Eks yritan talle jah elu sisse puhuda ja hoijan ikka asjadega kurssis Millal ma talle käe külge panen,seda ei oska kyl öelda,ehk suve lõpupoole,vbl,et naisuke saaks 1Sep.uue autuga...

Veel roostet,karteripõhi ja filter.Natuke uutmoodi imelik vaadata neid tuletorusi,harjund ikka 1ht nägema.

Õlifilter on kyl väga hea kohapeale paigutatud.Rihmad,rullikud on kuidagi alasti,kas seal mingit katet ei peaks peal olema?

ikka peaks. Ju siis on kunagi olnud avarii ja enam ei pandud, või on keegi ära võtnud ja unustanud tagasi panna...
Karter on küll targem välja vahetada. Mul oli ka selline pilt veel novembris ja veebruari lõpus hakkas lekkima
Jälle üks hea näide, et seismine ei tee autole head.
Mel, näpu- ja nupumees nagu sa oled, kui uusi katteid osta ei raatsi, siis võta mõni vana logar ja kuumapuhur.
Lased kuskilt nurgast isekruvijaga kinni ja siis muudkui lõikad ja painutad. Kui auke jätkub, siis võid hankida hoopis kinnitustüüblid ja paned nendega, nii nagu originaalis.

Mario kirjutas:Lased kuskilt nurgast isekruvijaga kinni ja siis muudkui lõikad ja painutad.

Ja nii igakord, kui õlivahetust teha? Lõpuks pole enam kuhugi seda isekruvijat kinni lasta. Kuigi mõtte poolest tasuks teha nii, et karteri ja filtri alla auk ning see augu kate nipukatega nurkadest kinni tõmmata(töötab väga hästi).

Mul oli viimases lauses ka sõna tüübel kirjas.
Katte sees on originaalis ava radiaatori tühjendamiseks ning õlipunni ära keeramiseks. Vähemalt GE V6'l oli nii.

Mario kirjutas:Mul oli viimases lauses ka sõna tüübel kirjas.
Katte sees on originaalis ava radiaatori tühjendamiseks ning õlipunni ära keeramiseks. Vähemalt GE V6'l oli nii.

Et vahest teeme ka peenemat näputööd,krt vist ei ole mõtet sihikse värgiga seal mässata.Seda juttu siin kirjutades tekib kole tahtmine juba asi ette võtta,aga ei saa olen võtnud kohustused mis on tähtsamad kui oma tyd.Sinna põhjaalla peaks vist mingi kaitse orgunnima,vbl rosterist,vbl miskit muud eks paista.Kui k.põhi miski tuhat maksab siis kannatab seda ka putitada,seeselgub kui rällaga seda natuke käijata,et kas on mõtet.1ht sihikest sai kunagi vedela metalliga liimitud ja kusjuures jäi ilusti pidama,ylitähtis on korralikult puhtaks saada ja see oli ikka täitsa sõel,mis sõel.

karteri põhi maksab kuskil 1000.- tõesti, oleneb kust tellida.
minu karter oli lõpuks läbi lausa kolmest kohast. Auku ei näe, kuid mullid väljaspool ja lekkisid korralikult. Liiter õli kadus paar nädalaga.. enne jõudsin ikka ära vahetada, kui asi hulluks läks.

Vaikselt juppide kogumine kulgeb,esistange tellitud uus.Pirita-Mazdaabist saada esi lansekas1000raha vaja minna kyljest katkuma,pakkusid veel esip.poolset ust,et neil vinks vonks 800raha ja samatooni seda veel mõtlen,kuna rahakest kulub ju omajagu.Vist kuna targem ikkagi kergelt yle tuhistada,et ei jääks toonivahet siis ikkagi vahetan selle ukse alaserva.

Väga ilus masin. Kahju, et roostet nii palju on :S

Eila sai mazdaabist soetatud lansekas

Sai tiir Saksa tehtud,sealsed romulad kuhu me sattusime olid kyl ylisuured

Mel206 kirjutas:Sai teeäärseid Poola romulaid kolistatud leidsin vähemalt e.laterna,tiiva,krt on tegelased ei lase suurt miskit tingida,aga kui eurot näitad siis kohe sulavad,hinnad vist umb sama kui meilgi,samas oleks rohkem olnd aega kyl siis oleks saand ka rohkem seda hinda väänata oma kasuks.

Mis jupid sul veel puudu on?