Mazdaklubi

Ahjaa, selle pahtli kohta. Isa sai vahetult peale auto proovisõitu paremasse külge kitse - kui ennem vb poleks tahtnudki osta seda mazdat, siis nüüd juba pidi ostma. Good for us!

argo7up kirjutas:Ehe projektiks ta peabki olema ja selle omapoolset pildimaterjali võid aga julgelt-julgelt siia teemasse ka edaspidi lisada

Olgu teeme siis nii.Täna oli meil kohe sisutihe pühapäev ma sain sind oodates mõne suurema lepa langetatud ja siis see ka hea,et ikka sai need asjad kyljest mis oli plaanitud

Hmm,on siis see uueks keevitatud kaar niipalju vale vs.selle k.karbi suhtes,eks huvitavaks siin lääb

Päeva võib kindlasti korda läinute hulka lugeda!
Aga mis arvad, kui proovida selle norrakaga ühendust võtta ning lasta tal oma mazdal see tagakoopa kaar välja mõõta igat pidi... Või on see teine serv(tagumine) originaalina säilitatud?

argo7up kirjutas:Päeva võib kindlasti korda läinute hulka lugeda!
... Või on see teine serv(tagumine) originaalina säilitatud?

Tundub e on,nyd tegelt natuke läs keeruliseks sesuhtes,ei ole ju ratast ja pole enam millegi järgi orjenteeruda.krt jh,vat see ylemine serv ka ju problem,et kui lai ta tegelikkuses peaks olema.St siis sellest randist.Ja vaat seal tehtud ju see kaar selliselt,et oli kaotatud ä see sopakogumis serv,eks ta siis töö käigus sellearvelt vähe suuremaks venis Mnjah,vbl.ikkagi oles veel kuskil kellegil võtta see t.kaar,tea kas seal usas pole neid säilind,või läheks see kole kalliks,toomine/ostmine.

Kui mõtlema hakata, siis tegelikult on meil ju ka see olemas... Sealt saaks aimu milline see kaar peaks olema. Kaari võin natukene otsida, kuid asi tundub üsna kahtlane, tuginedes senistele uurimistele. Kõige reaalsem on seda keila venda pommitada...

argo7up kirjutas:
... Sealt saaks aimu milline see kaar peaks olema.

Just sellepealt saabki võtta,siis mõõdud,niiet asi lahenes.Jh mul ei tulnd ka see meelde,ahh see keila vend vist ei hakka taga enam jändama.Aint jama kuna talle vist ei saa niiväga heasti ligi,st.autule.

Ligi saab ikka, see pole probleem.
Aga kas tahad ainult mõõte või tuleks sinna rellakaga kallale minna? Eks seal ole ka seda roostekahjustust, kuid vähemalt on olemas kõik lained ja vajalik kaar...

argo7up kirjutas:
Aga kas tahad ainult mõõte või tuleks sinna rellakaga kallale minna? Eks seal ole ka seda roostekahjustust, kuid vähemalt on olemas kõik lained ja vajalik kaar...

Ega mul ka need joonistamioskuseda teab mis,aga kui sa seda punast joont näed,siis hea oles kui saaks sellest osast zabloni

Okei, aga mida see valge kolmnurk sümboliseerib ja mis asi see musta joonega kirja pandud on - proovitööd paint'is?

argo7up kirjutas: valge kolmnurk - proovitööd paint'is?

Midagi taolist jh krt see polegi niisama lihtne,käsi kipub kole värisema ja siis selle hiire juhe jääb lyhikeseks jne.Peab hakkama seda ka veel õppima.
Lood nyd seal maal,et teen selle grilli ikkagi ä,see niikole mahukas ty,lihtsalt mingit huvi ei ole sinna alla selle roka sisse ronida.Mul X hea sõber vbl.väheke aitab ja siis alt ja pealt lääb see tegemine väheke lõbusamaks.Mida paremad tingimused omale loon seda paremat kvaliteeti suudan pakkuda .Teisiti pole sel tyl ka mingit mõtet.
Igatahes selle ndl.lõpus peab see kere olema siis seal aistevahel

mel .

ära sa suuri pindasid küll nüüd relekaga "puhasta"
seda tööd tehakse keemiliselt ja ei riku niipalju ka plekki ennast .

heiks kirjutas:mel .

ära sa suuri pindasid küll nüüd relekaga "puhasta"
seda tööd tehakse keemiliselt ja ei riku niipalju ka plekki ennast .

Ei olnud see plaaniski,need olid lihtsalt need kõige kehvemag kohad.Ei ole sellist suurt tööd ennem teind,tean,et nad ju kratsivad kogu kere plekini paljaks,ma tegelt seda ei plaanind,et seal kus on kraam korralikult kinti,sinna siis jätaks.Niivnaa lääb ta yleni krundi/pahtli alla.

Tea kas Mel kahetseb juba, et ligi astus ja juttu tegi? Vaevalt küll!

Ei kahetseda pole kyl midagi,alates sellest kui sai mazdaklubiga liitutud .

Egoist, nagu ma olen, hakkasin alles nüüd mõtlema, et kes on need teised vanade mazdade omanikud, kes näituselgi olid esindatud - ikka foorumlased või muidumehed?

Nyd tuleb ruttu teha liigud,siis kestab vbl.kindlamini .

Tore, et seda tegemist siin kajastate.

oppa .


sa tegidki nende minu antud jooniste järgi kerepuki ?
kuidas see asi üldiselt toimetab .

heiks kirjutas:oppa .


sa tegidki nende minu antud jooniste järgi kerepuki ?
kuidas see asi üldiselt toimetab .

Eks nii ta vict on jh Tegelt ysna kerge vaevaga saab teda siis nii keerata.Aga ikkagi natukene poob,st.et yle 90 kraadi lykata lääb natuke raskeks,ei ole tegelt veel niiväga proovind ka.Need ymarad torud vict arvan sattusid kole suure lõtkuga,X arvas,et keeraks pleki vahele. Poleks elus arvand,et sihike uhke junn mu garaazi kunagi satub,tegelt juba see 2he posti tõstuk oli saavutus omaette...

Opppa tõesti, asi on meeldivalt kummuli Süsteem paistab töötavat ilusti, vähemalt pildil on väga stabiilne

Krt kohe teagi mida kosta,sai selle grilliga nyd vaevanähtud ja ä tehtud,eks jh selle vahel see tegemine ikka tk.parem kui...Aga nyd olen kyl hädas kui mustlane mädas,isegi kui ise veel nikerdaks selle liiva pritsiga,ei tea mis kraam seal all on,oleks justkui kahuri määre,värvist ja muust võtab ikka läbi,aga see karurasv võimisiganes,sellest ei mõhkagi.Ja kompressor ka ei suuda sellele valule vastu panna on teine kyl 2he astmeline 150L+300L paak lisaks,aga tal ikka ei jätku tootlikust.Ütlen ausalt,ei ole mudu eriti allaandja typ,aga siin kyl ei jää vist muud yle kui peab ta ikka tõsisemasse kohta viima,siis liivapritsi

üldiselt ega need "korralikud" liivapritsid ka seda möginat ja muud jama korralikult ei pruugi eemaldada
suurem jama tuleks ennem käsitsi maha kraapida ja siis liivapritsiga.
ennegi nähtud liivapritsist tulnud autosid, millel on põhi laiguline( kohati on nagu puhas ja kohati on mögin veel küljes)



üldiselt sul on ikka väga suur projekt, arvestades meie jutuajamist

heiks kirjutas:suurem jama tuleks ennem käsitsi maha kraapida



väga suur projekt

Jh,need kohad mis näha,kus on see plekk puhas,nii tehtud ongi,ega seda mudu saa jh kui aint kratsides.Seda põhja puhastamist olen alati,mitte just väga meeldivaks tegevuseks pidand,aga siin on tegu ikka peris jõletisega.See samune määre mida sinna on virutatud kilode viisi,aastate jooksul ja sealt alt on ta ikka läbi ussitand on ka mõnes kohas väga heasti pysind,plekk ilus haljas,roostest vaba

Mel206 kirjutas:... sealt alt on ta ikka läbi ussitand on ka mõnes kohas väga heasti pysind,plekk ilus haljas,roostest vaba

Ilmselt on eeltöö kvaliteet selleks põhjuseks. Kas sa mõnd lahustit pole proovinud selle nn karurasva peal, ehk annab järgi, saab kergemini kätte?
Aga ma arvan, et omanik ise võiks ju ka kratsimisel abiks olla, pole ju keeruline, tüütu ehk...
Mul isiklik, nn varjatud huvi asja vastu, saan ju siis enda "laevukese" rutem kätte
Pealegi "paljasjalgne kingsepp" tahaks ka ehk kunagi oma autu korda saada(enne kui mulda vajub...).

tomkulibin kirjutas: Kas sa mõnd lahustit pole proovinud selle nn karurasva peal, ehk annab järgi, saab kergemini kätte?

Kas üldse lahusti töötab selle peal ?
Bensiin oleks vast parem.
Või näiteks puhuriga soojaks ja pahtli labidaga .


Ilusat laupäeva hommikut kõigile.
Ja mell-ile edu