Mazdaklubi

tomkulibin kirjutas:Pealegi "paljasjalgne kingsepp" tahaks ka ehk kunagi oma autu korda saada(enne kui mulda vajub...).

Ä ,hirmuta niiviisi,hakkan isegi mõtlema ,tegelt viimasel ajal on ju ysna mitukorda peast läbi käind mõte,et nyd aitab,peab midagi muud tegema hakkama.Nii endajaoks võib ikka edasi toimetada.Hirmus energi kulu selle värgiga siin kaasneb,saaks vabalt liigutada liivamägesi

heiks kirjutas:

tomkulibin kirjutas: Kas sa mõnd lahustit pole proovinud selle nn karurasva peal, ehk annab järgi, saab kergemini kätte?

Kas üldse lahusti töötab selle peal ?
Bensiin oleks vast parem.
Või näiteks puhuriga soojaks ja pahtli labidaga .


Ilusat laupäeva hommikut kõigile.
Ja mell-ile edu

Tea nyd kas ikka hakkab selle benaga seda loputama,niigi seda nitra,thinneri lõhnu siin ylearu,saaks ikka korraliku kaifi.Kui siis ikka õuepeale tuleb ta tirida.Aga tundub olevat see föönitamine vist nii env. ja siis see natukene mis sinna jääb proovida siis ä pesta,eks proovin erinevaid vedelikke,arvan ise ka,et bents peaks sobima kõikse etemini.X pakkus ka siin hea idea,et suruõhumeisli otsa pookida midagi ja sellega siis mudu selle meisli enda ots kole karm,kipub plekile haiget tegema.

On nyd igast trikke seal peal proovitud tehtud,kyl fööniga,siis benaga,suruõhuhaamriga,igast pigieemaldusvahendid jne.

Nendest ikka bents kõige vingemalt toimetab

Asi edeneb Veel tõmban enne liivaga pritsimist,relaka harjaga yle.

Natuke narr lugu,sai ennist nimetatud,et see keeramine ei taha niikui ymber oma telje heasti õnnestuda.Aga jh,eks see omale niigi uus asi ja vbl.vahest ka väike hirm,mis siis pea sassi ajab.Selle ymara toru peal olev polt oli liiga pingul,sai kyl see polt eemaldatud mis siis läbi oli puuritud ä fikseerimiseks,aga.... oh seda hajameelsust

Seda natuke naljakas vaadata kohe.

päris stiilne värk

Mel206 kirjutas:Natuke narr lugu,...Seda natuke naljakas vaadata kohe.

Võta fotokas õiget pidi kätte...

Seal põhja peal ju hea toimetada.Istud aga maha ja mässad

R-go kirjutas:Seal põhja peal ju hea toimetada.Istud aga maha ja mässad

Vot seda polegi veel proovind ,kui viitsiks tinapahtliga jännata,siis seda oles kyl idealna seal sooritada.Teadupärast tina kipub jalga laskma,vertikaal pinnalt kole kergesti Nyd hakkab omale ka vaikselt kohale jõudma,et peris uhke kaadervärk.

Muideks mõningatel väidetel ei ole see tina kasutamine kah nii hea mõte.
Kaadervärk on muidugi uhke, ja mis põhiline, et ikka ise tehtud. kui kunagi peaks mingil imelikul põhjusel vaba aega tekkima, siis võiksid veel ära kah värvida.

martin kirjutas:Muideks mõningatel väidetel ei ole see tina kasutamine kah nii hea mõte.
siis võiksid veel ära kah värvida.

Ega tegelt nii kõva häälega ei julge seda tinutamist komenteerida,aga kuskil see ikka ju toimib,hotrod näit.Maali alla läb ta kohe kindlasti,segan siin järgijäänd igasugused topsi põhjad kokku,saab ehk sellise ainulaadse tooni,metalliku.Kõige targem oleks ta pulbrisse saata,või siis veoka pinnakas

Mel206 kirjutas:

martin kirjutas:Muideks mõningatel väidetel ei ole see tina kasutamine kah nii hea mõte.
siis võiksid veel ära kah värvida.

Ega tegelt nii kõva häälega ei julge seda tinutamist komenteerida,aga kuskil see ikka ju toimib,hotrod näit.Maali alla läb ta kohe kindlasti,segan siin järgijäänd igasugused topsi põhjad kokku,saab ehk sellise ainulaadse tooni,metalliku.Kõige targem oleks ta pulbrisse saata,või siis veoka pinnakas

tasub ka seda mõelda et "hotrodi maal" on vähekene teisugused ilmastiku olud ja rodid on siiki kasutusel ju ainult suvel .
euroopas pole see tinutamine just hea mõte.

kuskil eesti foorumites oli ka pilte ja juttu selle tinutamise tagajärjest.

hetkel ei suuda aga meenutada kus

Olgu selle tinutamisega,rohkem niisama sellest juttu tegin,et lihtsalt kui,siis nii saaks seda kõikse etemini teostada Aga nyd siis kere olukord mul sealmaal,et on pestud bentsuga ja rällatatud harjaga.Eila 1 vennakestest käis abis ja sai siis katkutud veel viimasedki jupid kyljest.Toksis teine veel suruõhu haamriga,salongi sees oleva põhja puhtaks Reedeks on mul aeg kinni pandud Parila viimiseks liivapritsi,peab ta siis kudagi saama pordeveoka kasti.Veel ei tea,eks hommen selgub kuda see ka õnnestuma hakkab.Peab võtma grilli yhes,kuna see neil töö kergemaks teeb ja eks siis vbl.natuke ka rahaliselt,soodsam.Vbl.siis ka mõni klõps mis kohapeal toimus. Näeb ka siis oma silmaga kuda see õige prits ka funkab.
Teadjad vennad räägiva,et peale liiva pritsi tuleb veel kord rälla harjaga yle kratsida,et seda tolmu sealt lõplikult kätte saada.Huhh,kole suureks paisub see nn.projekt.

... kuid selle üle on vaid hea meel, et poolkõvaks seda keretööd ei jätnud. Nüüd on lootust, et valmikut ei pea kahe aasta pärast uuesti vuntsima hakkama Tõsi - on tulnud ette üllatusi, kuid küllap saame neist jooksvalt ilusti jagu Meelis on seal tõesti tubli tööd teinud, veel üks suur kiirus meistrile kannatlikkuse eest
Ja äärmiselt tore oli tõesti käsi määrides õpingute vahelt eile ajule natuke puhkust anda. Hakkas teine koormuse all juba vaikselt kokku jooksma

Jupee täpne värk,aga peale saamine läks päris edukalt,tõstukist ikka kõvasti abi.

Pidi eemaldama porded,muidu poleks garaazi sisse mahtund.Need sai hiljem tagasi,kuna õnneks mahtus kohe

Hommen siis Parila liiva pritsi

vaata siis et pritsis, suured pinnad puutumatta jäävad !

heiks kirjutas:vaata siis et pritsis, suured pinnad puutumatta jäävad !

Olen juba asjaga kursis,pidi teine koledaste plekki venitama/deformeerima,mõhklikuks.Mul ikka plaan siis aint põhi,nii seest kui väljast ja vbl.veel mingid kehvad kohad.Peale seda tuleb ju veel see rällatamine ja ikka tuleb tõmmata hapekaga yle ka,see eriti ei sega keretöid,aga hoijab rooste minemast.
Hinnanguliselt peaks vbl.saama hakkama 100 eur.Siis liivaprits

Ja nii ta läheb, tubli Meelis!

Tuulasin internetis kõvasti ringi, proovisin leida sarnaseid kaari, mis marellal, kuid tulutult. Vanal kadetil ja escort on ikka täiesti kaarjad ning citroenil vale kujuga - liiga sirged. Ka Ebay ei anna endiselt mitte midagi Kust kurat ma tagakaari veel otsima peaks? Ideid kellegil?

Või kui keegi teab mingil margil olevat selliseid kaari (mul on muidugi 2-door sedan) , siis tulistage!

Seal ikka nii env.korralik prits ja jõhker kruvikomp.Dysi läbimõõt 8mm. Voolik meenutas rohkem boamadu.

Yhesõnaga asjaga yhel pool, läks aint tiba kallimaks.Ütleks,et võib yritusega rahule jääda.Oma nikatsiga oles jäändki pritsima.
Nyd saab siis lõpuks tööle hakata

Eila korraks okupeeris oma autu tõstukil koha,ei viitsi ma enam seal all eriti kylitada,kui tõstemehhanism olemas juhul kui ikka vaba on.
See peale maha saamine oma ulu all,käis peris kergelt vajuta,aga nuppe ja polndgi muud.

Ega seal ka miskit,nelja mehega hopp yles,mul polnd muud kui mõned kiiremad liigutused.Poldid siia sinna ja oligi asi lahendatud,justkui rallil.

Ei ole minu silmad ennem sellist pilti näind,nii päris elus.See tundub,et ei olegi enam plekist ja tegelt,eks teda natuke vähemaks ka jäi,sinna liivaga koos põrandale

nagu hoopis teine auto kohe!

Meelis, annan sulle näpunäiteid vaid niipalju, et koopaääred peaks olema ümaramad ning põhi peaks kandma Suht autosse nii, nagu lihtsasse remonti, mitte uunikumi taastamisse - muidu ei suuda ma seda kinni maksta Jõudu tööle!

See,et liivaprits viis väga suure osa alles jäänd plekist tekitas tõesti väheke masendust.Vaadates neid kövade meeste/tegijate foorumeid,et mis moodi see taastamine õieti käib.Siis tuli pähe kyl igast hulle mõtteid,et mille krd ma kyl ennast sidund olen.

Vähemalt ikka sellised mõlgid jne.peab ikke välja toksima ja siis plekki ennast ka ikka mingiosa uuendama

Sellised kohad tuleb ikka lahti puurida,muidu ei saa sellele roostele ligi ja ei saa ka kuidagi neid deformeerunud osi ilusaks.Igatahes kyl saab asja

Ei mul on ikka hea meel, et mel selle masina kallal ikka on

argo7up kirjutas:Ei mul on ikka hea meel

Siis ju tore,kuigi ma enese vastu olen väga kriitiline ja ei arva endast suurt miskit.Nyd vist olen saand ennast keima,kohe ei osand kuskilt otsast pihta hakata.Vaata siit või sealt,noo mitte,ei teagi kohe millega seda põhjendada.
Aga ok.Natuke näha siis ka seestpoolt olukorda,kiita pole.Peab pea terves ulatuses siis selle sisemise k.karbi osa vist uuendama.Seda on lapitud ikka mehe moodi Ja see on ju strateegilise tähtsusega,kuna põhi ju just sinna kinnitubki ja eks see siis ka momendil on osaliselt lahti,siit sealt aint kinni.

See auk vasemal,seal peaks olema siis kere all risti olev tugevdus tala,millel otsa enam pole, peab moodustama selle,loominguliselt siis tala enese ka.Õnneks mitte terves pikkuses.

Algul seda karpi sinna sättides,mitte kuidagi moodi ta sinna ei istund.Siis lajatasin paar karvast,krabasin rällä siuh siit ja sealt.Nyd pilt väha parem Aga eks seda sättimist ja pusimist seal tuleb,vaja ju need tasapinnad kõik ilusti kokku viia,et ikka oleks ok.
See kleps siis karbile kleebitud,mis näitab,et ta on ikka Mazda omma

argo7up kirjutas:Ja nii ta läheb, tubli Meelis!

Tuulasin internetis kõvasti ringi, proovisin leida sarnaseid kaari, mis marellal, kuid tulutult. Vanal kadetil ja escort on ikka täiesti kaarjad ning citroenil vale kujuga - liiga sirged. Ka Ebay ei anna endiselt mitte midagi Kust kurat ma tagakaari veel otsima peaks? Ideid kellegil?

Või kui keegi teab mingil margil olevat selliseid kaari (mul on muidugi 2-door sedan) , siis tulistage!

äkki mazda 929 kupee, HB