Mazdaklubi

Mel kirjutas:Taga amordi püstakud vaatet täitsa tibens,mitte niikui tavaliselt,meenutavad rohkem juustu.See kere tundub olema tõesti etem,aga ikkagi ennem kindlalt ei saa väita,kui ma pole sinna rällaga saand sekkuda.

Ega ei väidagi
Ootangi su elaka sekkumist juba Endal hing kribeleb juba nägema mis juhtuma hakkab autoga

Nuujh olu x tundub olema siiski hea võrreldes eelmistega tavaliselt meenutavad ikka rohkem šveitsi juustu

Aga sai täna siis laepolster maha võeetud Hetkel kuivatan seda pliidi kõrval
Aga ja kõik äravoolu kanalid olid täita umbes. Aga kompressor aitas hädast välja
Eks nüüd paistab jäi pidama või mitte
Aga ilusat vana aasta lõoppu ja veelgi ilusamat uut!
Proosit!

Väike uuendus
Sain uue paagi kätte ja sõber suutis isegi kuskilt tankimis torustiku välja sebida Et nüüd see ka tutikas olemas

Terejälle!
Nii autol juppe kõvasti kokku ostetud Kogu uus veermik kaasa arvatud
Aga sain täna lõpuks plokikaane maha. Ja see mis vastu vaatas pole ilus
Väljalaske klapid nii põlend et need päris ei sulgugi enam Ja kaan ka kõber. Polegi enne näind et nii kõver oleks kaan. Pea 1mm nii 1ja 2-se silindri vahelt kui ka 3 ja 4-nda vahelt. Et ei teagi kas sellega on enam midagi peale hakata
Aga ja võttis tänaseks isu autoga tegeleda ära.

See kahe nukaga mootor on õrn. Hooldust tahab. Tee pilti ka nii plokikaanest kui klapipesadest kui saad, tahaks ka näha. Süüde võib olla vale olnud, jahutusvedeliku puudus, segu lahja, mootor kuumenes üle... Tahaks oma mootoril ka kaane maha võtta, klapipesasid uurida, sirgsust kontrollida ja k.s. tihendid, ning hüdrotõukurid vahetada.

Neil kaantel on lubatud mahalihvimine kuni 0,15mm. Lähevad nukkade ajastused paigast ja klapid hakkavad kolbe katsuma. Miskine variant oleks kahte kaane tihendit kasutada, aga siis peaks tihendite vahele terasest vahetihendi tegema, et papptihendid minema ei lendaks. Siis veel ka see, et kas originaal kaanepoldid suudavad selle jama kokku tõmmataa või on vaja jämedamad/tugevamad poldid istutada.
Pealegi nii kõvera kaane puhul tekkib ka küsimusi, kas ka miski pragu juba olemas või kohe-kohe tekkimas, kui väheke erksamagt sõidustiili proovid(proovitud ).

tomkulibin kirjutas:Lähevad nukkade ajastused paigast ja klapid hakkavad kolbe katsuma...

Minul juba vist on see häda, või miski muu, sest kui rihm oli maas ja nukke keerasin õrnalt(1. Silindri sisselase) siis oli tunda, et klapp läks kolvi pihta(1. Silindri kolb oli Ü.S.S). Nii ei otsime varuks uusi plokikaasi igaksjuhuks

Muide, lihtsalt infoks, et Kia Sportage 92kw mootor on veidi mugandatud versioon Mazda FE3Nist. Kuna originaalid hakkavad vaikselt otsa saama, siis on ehk sellest teadmisest mõnevõrra abi.

Evert kirjutas:...Kia Sportage 92kw mootor on veidi mugandatud versioon Mazda FE3Nist...

Aga eitea kas plokikaaned sobivad 1:1 kui peaks vajadus olema vahetada?

Kollektori avad on väiksemad- kanalid kitsamad ja klapid on kah väiksemad. Ploki külge istub 1/1.

Ja lõpuks areng sain mootori ruumi ja põhjaaluse paljaks. Lähipäevadel pilte ka. Ja nüüd saab rahus jaani nautima hakkata
Rahulikke pühi

Täna liigutasin teist mõned meetrid silme alt,taga p.klotsid olid pm.ketta külge kinni kasvanud.Õnneks on trakal piisavalt jõudu,niiet piisas aint v.poole lahti võtmisest.

Tagusin lahti ka p.poole,ei viitsinud trakat käima ajada,nvn.tuleb mul teda mingiaeg garages liigutama hakata.V.poole k.karp ka pole väga kiita,vbl.vaatab ehk saab kudagi,mitte tervenisti

Aga positiivne on see et seal kus on auk pole roostet

Tere!
Ilusat jõulu aega ja aasta lõppu!
See teema ka vaikseks jäänud Ega auto ehitamise mõte ja teele naasmine pole kuskile mõtetest kadunud
Panen siis ka ühe pildi mis leidsin ja tundus täiesti ilus asi milline võiks auto lõpuks välja näha
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/or ... d7f77c.jpg
Ehk ikka uuel aastal läheb teema ka väheke rohkem aktiivseks
Ilusat aasta lõppu!

eriti kena on selline

kipu33 kirjutas:Tere!

Ehk ikka uuel aastal läheb teema ka väheke rohkem aktiivseks
Ilusat aasta lõppu!

Kindlasti läheb,head a.lõppu sullegi

kipu33 kirjutas:... milline võiks auto lõpuks välja näha...

Kui mitte arvestada madaldust, mis teeb autost tõesti vaid vaatamisväärsuse. Praktiliselt: meie liiklusoludes liiklusummiku tekitaja(on olnud kogemusi) veermiku mittekooskõlas olemisega sõiduteede läbitavuse suhtes.
Visuaalselt on rattakoopa kuju vale ratta asukoha suhtes, nagu oleks koonuse kuju üritatud koopale anda/minu arvamus. Ehk et kui tehaksegi vedrude kärpimist, siis võiks asi ikka visuaalselt lõpuni viia, mitte jätta murdunud vedrudega liikuri muljet.
Sorry, mitte ei saa vait oldud sel teemal.

Kuigipalju oleks plaani madalamaks lasta. Aga ja see kasutamiseks vähe liiga madal vast. Aga pigem oligi mõeldud auto üldist välimust
Kuigi eks nii palju kui inimesi on ka maitseid

Tere!
Pole ammu siia midagi kirjutanud
Sai nüüdseks juba pea kuu aega tagasi Meli juures käidud abis oma autol juppe maha keeramas Aga näedsa ei saanud kuidagi pihta piltide ülesse panemisele
Kerel roostega siiski üpriski head lood aga eks vanusest tulenevalt ikka leidub teist
Aga siis pilte ka








Amordi püstakud isegi täitsa olemas


Ja esi nurk kunagi avarii ka väikse saand

Eest otsast siis tiibade alt ka pilti.




Klaasi alune ja kojameeste juurest tundub ka hea olevat.

Juhipoolne tiib siis.

Ja kunde poolne kohe näha, et pauk on ka tiiva tervist mõjutanud.

Ilus roostevaba uks

Ja ei olnud ka ukse sees roostet näha isegi mitte algeid.
Ja siis ootavad varuosad et saaks kõik uue veermiku alla

Ja eks see õlle ankur vist vajalik motivatsiooni tekitamiseks

Uuendusi ka vähe
Ei jõudnud ära oodata kuni oma auto valmis saab nii et sai toodud lustimiseks õue peale turbo probe
Rape on aga mootor super

ValdurKivirand kirjutas:Vilises küll Risti tanklas

Ju eks algul tuleb nautida niikaua kuni äge tundub
Algul startides esimese hooga vaatasin kes see käppa viskab siis viimasel hetkel jagasin ära

kipu33 kirjutas:Sai tehtud mõned pildid peale seda kui auto oli paar päeva parklas seisnud.
Jõudu mule auto väljakaevamisel.

väga kena masin