Mazdaklubi

Ei taha uskuda. See suht hästi näha ja see pidi päris hea kõks ikka olema. Pealegi kui auto tagasi tõi parkis selle nii et ma algul ei näeks seda ja tegi suht käbe minekut.
Aga mõned viletsad pildid ka.
http://imageshack.us/f/190/13032012052.jpg/
http://imageshack.us/f/38/13032012053.jpg/
http://imageshack.us/f/690/13032012054.jpg/

kuidas see vanasõna siis oligi ... ee... naist tööriista ja hobust ära kellegi teise kätesse usalda.
Aga noh, see nüüd tagantjäreletarkus.
Lubas midagi ka korda teha?

See ja kahjuks takkajärgi tarkus. Aga õnneks sain kokkuleppele et aitavad ikka remontida ka. See tähendaks seda et muretsevad uue tiiva ja samas oli ka mõjalt vaja sipa iluravi et saab siis koos ära tehtud.

Krt auto mädaneb ka vägisi käest ära Aga ehk läheb veel korra ülevaatuselt läbi. Muidu võibolla tastaks isegi ära, aga kahjuks ise keevitada ei oska ja tööd nii palju et lasta kellegil teha oleks liiga kulukas. Aga ka positiivse küljepealt: kõik mehaaniline osa toimib laitmatult

Kena GD on, kindlasti saad kerega ühelepoole ja saad hakkata muule mõtlema
Igatahes edu ja jõudu sulle
Loodetavasti näeb sind saarel kah kui kogunemine on, pärnus kah klubilisi jätkub kellega kolonnis liikuda.

Täna siis tuleb hakkata vaikselt autoga tegutsema. Esimese asjan aläheb bensu paak vahetusse, kuna valtside vahelt ajab vähe läbi . Kahjuks õiget paaki ei ole ja siis läen kia sephia paak alla. Peaks olema identne mazda 323-e omaga. Ja pealaekauba juba testitud, et kõik muu peale suuruse sama ja saab tööle. Eks õhtuks teen pilte ja näitam kuis jurr läks Lisaks vaja veel tuled eett kiskuda ja näidiko plokk lahti kiskuda, kuna vaja mõningad pirnid näiduki plokis vahetada ja tuled vaja seest puhastada.
Aga alustuseks tuleks muru ära niita, mis päris heinaks kasvand!
Õhtuni

Paak vahetatud, aga ei läind nii hästi kui lootsin, ülemised kumerudes olid vähe teised. Nüüd kere ja paagi vahel vahe. Aga vähemalt siiani pole veel lekkeid enam näha olnud

Väike mure tekkis mazdaga siis. Peale paagi vahetust panin teise sobiva võimsusega pumba paaki, aga selle pumbaga tahab auto imelikult palju käiamist enne kui tööle läeb. Küsimus siis selles, et kas pump võib siis äkki surve maha lasta ja vajab uuesti üleslöömist. Kuna sellel mudelil lööb pump ainult starterit andes, või kui mootor töötab. On selline probleem võimalik?
Parimat Taavi

Minu jutt v6ib olla ainult teorootiline ja absoluutselt mitte paika pidada,aga kas v6ib olla tagasivooluklapp erinevas kohas...?...


Ja srry minu sitt eestikeel,viimased pool aastat on foorum ainuke koht kus ma seda veel yritan kasutada....

Pumbas sees on tagasivoolu klapp, mis ka ainiti ülesurveklapp. Pump hakkab hetkeks tööle kui süüde sisse lülitada ja pidevalt töös, kui õhulugeja klapp lahkunud algasendist, ehk mootor imeb õhku(lüliti on õhulugejas).

Et seega siis ongi reaalne, et see tagasivoolu klapp otsad andnud. Peaks järgmine nädalavahetus koju minnes teist pumpa proovima. Kiba see tühja käiamine ikka suht nõme

Peale pausi siis kriban jälle Aga sai pump ära vahetatud ja nüüd toimib jälle nägu peab.
Lisaks sai ülevaatus ka tehtud.. Nüüd jälle aasta rahutu sellega, siis jälle aeg põdeda. Kui midagi uut huvitavat annan teada

Kuidas tiivga lood on, sõber ok tiiva kh toonud
Kerel roostega pole plaanis võitlema hakkata

Tiivaga lood endised. Pole sõpra näind, kuna pesitseb endiselt veel rootsis
Ja roostega on vähe asjad paranenud, aga kuna praega tööjuures väga kiire, siis pole olnud väga aega autoga tegelde. Aga läheb kohe päevakorda, kui tekib vähekenegi rohkem vaba aega.
Praegu on rohkem vala ja talla teema

Et siis vahepeal ka asjadest mis oimund. Nädala keskel lendas roolivõimu pump sassi Aga pole hullu, kuna nüüd kui koju jõudsin kaesin järdi, et mu endisel kia sephial on täpselt sama roolivõimu pump. Nii et läeb see õhtul peale.
Aga siis mis juba korda saadetud ka: Sai täna sumbutit keevitatud ja autol kohe ikka auto hääl
Ja sai õli vahetatud.
Nüüd kui rooli rammu ka uuesti peale saab siis nägu päris auto jälle

Ja siis nüüdseks roolivõimu pump ka vahetatud. Auto töötab vaiksemalt kui eales varem
Aga roolivõimu pumbaks läks hoopis Mitsubishi SpaceWagoni rammu pump, kuna tuli välja et see ka täpi pealt sama ja see vedeles ilusti laua peal oodates ka
Nüüd ehk jälle mingi aeg muretud kilomeetrid ees

Ja jälle kilomeetreid möödund ja auto endiselt heas vormis
Sai isegi sõbra xedosega nalja pärast joonele pandus ja püsis üllatavalt hästi järgi. Vastaseks oli siis Xsedos 9 2,5 V6




Siis sai eelmine nädalavahetus autot ka pestud
Enne

Ja siis peale





Ja sai siis tehtud pilti teiste majataga vedelevate autodega ka

Ja muidugi lõpuks ka mõned pildid seest




Ja lisaks uuenduste poole pealt sai auto eelmine nädal uued küünlad ja uued H4 pirnid, milleks on Philips x-vision. Pilk läks helgemaks küll aga siiski vaja tuled lahti võtta ja seest puhastada et asi parimaks saaks. See lähiajal tulemas
Aga seniks parimat

kipu33 kirjutas:Ja lisaks uuenduste poole pealt sai auto eelmine nädal uued küünlad ja uued H4 pirnid, milleks on Philips x-vision. Pilk läks helgemaks küll aga siiski vaja tuled lahti võtta ja seest puhastada et asi parimaks saaks. See lähiajal tulemas

Enda mazdal lükkasin samad pirnid sisse, võttis vähe heledamaks ikka ja peale tulederegulli on lausa lust sõita pimedas igati ok pirnid on
Sul mazda on peale pesus käiku nigu maasikas aint valuvelg on alt puudu, kui see kh oleks siis oleks see küll kirsiks tordipeal

kanemgi kirjutas:

kipu33 kirjutas:Ja lisaks uuenduste poole pealt sai auto eelmine nädal uued küünlad ja uued H4 pirnid, milleks on Philips x-vision. Pilk läks helgemaks küll aga siiski vaja tuled lahti võtta ja seest puhastada et asi parimaks saaks. See lähiajal tulemas

Enda mazdal lükkasin samad pirnid sisse, võttis vähe heledamaks ikka ja peale tulederegulli on lausa lust sõita pimedas igati ok pirnid on
Sul mazda on peale pesus käiku nigu maasikas aint valuvelg on alt puudu, kui see kh oleks siis oleks see küll kirsiks tordipeal

Nii ta on ja aga kahjuks pole valusid võtta käepärast praegu. Aga velgede värvimine võiks ka aidata
Ja tulede poole pealt ainult regull praega ei aita, kuna tuleb klaasid seest poolt puhastada ja ees klaasi peal olevast kroomist sipa lahti ja segab tulede vihku.
Aga sellest saame üle

Sai siis autol tuled eest võetud, et seestpoolt ära puhastada. Auto näeb ikka ilma tuledeta armetu välja küll

Ja selline küsimus, et kui peegelpind on kahjustund, kuidas seda taastada saaks?
Ette tänades: Taavi

Sain siis ühr tulega ühelepoole, aga kahjuks on lähitule peegelpind korralikult kahjustada ka saand
Aga eks näha ehk see puhastamine aitas ja narmendava iluosa eemaldamine samuti. Aga eks pildid ütlevad rohkem, kui see jutt






Ja tegelt oli päris hea tegevus õlle kõrvale

Mul mazdal sama moodi refleka põhi koorunud.
Reflekate taastamine pole pidanud eriti midagi juurde andma, aga ma olen ise "taastanud" reflekaid fooljum paberiga aga tulemust ma ei oska öelda kuna lükkasin "taastatud" tuledele musta toon kile peale ja teised tuled mida pidin sma moodi ää taastama on siiani pooleli aja puuduse tõttu
Kui viitsid võid proovida fooljumiga

Kõige mõistlikum oleks korraliku peegelpinnaga(mis ei tähenda uusi) tuled hankida.

Kindlasti kuula Tomi, sest ka mina olen tegelenud esitulede taastamisega. Aitavad ainult uued(kasutatud, kuid korralikud) reflektorid. Mingi küpsetusfoolium sobib ainult lõhe hapukoorega tegemiseks praeahjus, mis tuleb imehea :D ära seda nüüd esitule sisse küll pane. Auto reflektoril on õige kuju valguse juhtimiseks ja fookus, nagu läätsel. Kui selle "läätse" nüüd paigast ajad fooliumi paigutamisega siis väheneb tulede valgusvihk ja võib pealekauba vastusõitjaid pimestama hakata.
Otsi korralikud tuled, või kui nokitseda viitsid - normaalses seisus reflektorid. kõike paremat, stiilne ja ilus punane Mazda sul!