Mazdaklubi

väljast poolt pole midagi muutunud.

kas sina mitte ei käinud täna torm metallis vesilõikust küsimas?

tore näha, et rvs'i auto ikka elus on.. Sõitsid mulle esmaspäeval aardla-võru ristis suht tihti vastu.

Aardla Võru risti külastan ma päevas mitu korda.
Jah auto on veel elus kuigi väiksemad probleemid probleemid kimbutavad. Juhipoolsed pooltelje otsad vaja vahetada on olemas aga vaja aega leida ja plokikaane tihend annab kusagilt läbi, selle vahetusega tegelen ma nii, et võtsin doonor mootorilt kaane maha ja teen sellele remondi ja siis panen remonditud kaane supsti peale. 4wd asjaga pole jõudnud tegeleda aga ega ta tulematta ei jää

Brembo kirjutas:kas sina mitte ei käinud täna torm metallis vesilõikust küsimas?

Käisin Torm metallis vesilõikust küsimas. Vaja on Nissan Silviale plokikaane tihend vasest lõigata.

sel juhul nägin ka auto ära,väga kena ikka ja velg sobis ka super hästi
said ülemustega kokkuleppele ka?

Pean kusagilt 2x250x500 mõõtudes vaske leidma ja siis saab lõigata küll, mul endal on programm olemas, nii et vaja ainult lõigata ja selle eest küsitakse 50-100 eur

Lase siis cnc-ga ära teha kusagil, nende tunnihinnad algavad 20 eurist.

argo7up kirjutas:Lase siis cnc-ga ära teha kusagil, nende tunnihinnad algavad 20 eurist.

lõikamine polegi nii oluline, seda saab ikka,vaja ainult materjal leida.

Nokitsesin nädalavahetusel kapoti ja esi võre kallal, ennem lausa häiris see käkerdis mis seal oli.

Varsti on lumi maas, siis hakkame sahkamise teenuseid pakkuma

Tegelikult ta nii madal pole, esimesed rattad on lohus.

ma viimane talv ikka tihti kinni istusin, labidaga kah ei mahtunud sinna stange alla.

tomkulibin kirjutas:Varsti on lumi maas, siis hakkame sahkamise teenuseid pakkuma

Hmm.kas see mis su oma valge ette tuleb,pole miskit samalaadset,aint sellevahega,et pole neid sarvesi seal nurkades.

heikki kirjutas:

Et selle värgi sealt eemaldasid,oli siis pandud 2hepoolse teibiga?

homme vast näen oma silmaga ka mis muutus,kui kutseka juures peaxid olema jälle

Talveks ma teda nii madalaks ei jäta sest korjan madaldusvedrud alt ära, nagu ma kunagi rääkisin tuleb see coupe 4X4, et mazdaga hakkan kohe tegelema, kui Silvial saan mootori kokku ja peale. Eelmine talv ei jäänud mina sellega kordagi nii kinni, et poleks oma jõuga välja saanud, usun et mõned Jeebi venad oskavad ennda masina paremini põhja peale sõita kui mina oma coupeega

Hei hei taas, pole pikalt midagi teinud aga nüüd võtsin kätte ja hakkasin tegutsema. Plokikaane taastamine on sellises järgus, et portidelt on eemaldatud teravad freesi servad ja suured valujäljed on portidest eemaldatud ja kaanega vaja veel teha lihvimine ning klappide frees ja sooveldus. Eile võtsin kätte ja hakkasin tagasilda taastama, lammutasin ta siis laiali ja esimesena käin üle DIFFRI mis on muidugi LSD ning diffri alumiinjum korpus tuleb sellist värvi kuna naine ütles, et see värv rokib!!

Leidsin ka täna tunnikese Mazdaga tegeleda ja loodan homme diffri kokku panna.

Esialgne plaan on vahetada põhja all kõik poldid ja mutrid roostevabast asjade vastu aga seda kõike tegemise järgus. Präegu meisterdan asjad niimodi valmis, et hiljem oleks lihtsalt külge kruvimine.



Uurisin originaal tagasillatala ja selgus, et see on liialt mäda, et taastada ning natuke foorumites sobrades sattusin ühe tüübi peale kes taastab Mazda 626 4WD ning leidsin ilustreeriva pildi ja visiooni enda tagasilla jaoks, loodan et ta ei pahanda.

Seilline vedrustus läheb plaanide kohaselt tagasillale

Tekkis selline küsimus, kas 626 GE 4x4 käigukast võib olla sama mis 626 GD 4x4 kastki? GD kasti kood peaks olema G5MX-R

GD-l mootorid FE,F2, FE3. GE-l FP, FS ja KL. Käihukasti kinnitused mootori külge ei ühti.

heikki kirjutas: ennem lausa häiris see käkerdis mis seal oli.

Ja mind ikka huvitab,kuda see sinna siis kinnitus?

Kinnitus ta sinna klaasriide ja epoga ning peal oli veel pahtlit.


Nii kui need käigukastid mootoriga ei sobi siis kas just see 4x4 kasti sisu on sama? Niipalju suutsin ma välja uurida, et tagumine differ on sama ja isegi tagasilla tala on täpselt sama. Mul endal oleks vaja käigukastile varuosasid ja sellepärast ma seda uuringi. Leidsin paar pilti ka netist
Pole justkõige paremad võrdluse pildid.


siin on siis GE 4x4 kast


siin on GD 4x4 kast

Kindlalt miskit väita ei saa, aga ehk sidurikoja vahetusega saaks asja sobima
Tehase koodi järgi on GD k.kasti korpuse detaili kood G5C0... ja GE oma on G5C1....
Piltidelt vaadatuna on erinevused kinnituspatjade asukohtades, kas see on ainus erinevus