Mazdaklubi

eksole kirjutas:Õli vahetati välja 4,5 liitrit. Kusjuures müstika on see, et manuaali järgi peaks õli minema 4,3 liitrit. Huvitav, kuhu nad selle 0,2 liitrit panid.

See 0,2L pole veel midagi. Vaatasin kah huvi pärast oma viimast arvet ja minu autosse (sama mootor) on suudetud mahutada suisa 9,1L. Suurest hirmust käisin õues kontrollimas aga õnneks varras vähemalt räägib teist juttu. Eks homme kuulen mis nad ise sellest arvavad

ahtivi kirjutas:Eks homme kuulen mis nad ise sellest arvavad

Kes need nad on, äkki avaldad

leviathan kirjutas:

ahtivi kirjutas:Eks homme kuulen mis nad ise sellest arvavad

Kes need nad on, äkki avaldad

Minu "need" on Pärnu Eurosautost.

eksole kirjutas:Nii, kevad hakkab saabuma.
Sellega koos on autosse siginenud ka kotermann, kes istub tagumisel parempoolsel istmel ning on uskumatult seaduskuulekas (turvavöö kinni) vähemalt laes oleva signaaltule järgi. Peeglisseheit küll ei näita kedagi sel istmel istumas ja visuaalsel vaatlusel on ka turvavöö lahti, aga andur näitab muud.
Oskab keegi seletada või juhendada, kuidas saaks turvavöö anduri töökorda?
Suveks vaja ka uued papud hankida, sest vanade seisukord ei taga turvalist kulgemist hoolimata vanade rehvide veel seadusele vastava rehvimustri olemasolus.
On kellegil soovitusi, mida alla panna/hankida? Kasutatud rehve mitte pakkuda.

Minu Mazda 6 2010.a. tekkis hiljuti sama jama, tagumise istme parempoolsel istujal on turvavöö koguaeg kenasti kinnitatud Ei tea millest!?!

jaak977 kirjutas:
Minu Mazda 6 2010.a. tekkis hiljuti sama jama, tagumise istme parempoolsel istujal on turvavöö koguaeg kenasti kinnitatud Ei tea millest!?!

Probleem on turvavöö kinnituses, mis on istme vahel. Seal läheb kinnitusse üks juhe, mis on tõenäoliselt ära murdunud. Ja nii istubki keegi kogu aeg "kinnitatud vööga". Lahti võtta ja parandada on ikka ilge jant. Oleneb muidugi, kuskohast ta katki on.

eksole kirjutas:

jaak977 kirjutas:
Minu Mazda 6 2010.a. tekkis hiljuti sama jama, tagumise istme parempoolsel istujal on turvavöö koguaeg kenasti kinnitatud Ei tea millest!?!

Probleem on turvavöö kinnituses, mis on istme vahel. Seal läheb kinnitusse üks juhe, mis on tõenäoliselt ära murdunud. Ja nii istubki keegi kogu aeg "kinnitatud vööga". Lahti võtta ja parandada on ikka ilge jant. Oleneb muidugi, kuskohast ta katki on.

Tänud info eest! Ei viitsinud isegi mitte uurida, milles asi on, nüüd tekkis isegi huvi lähemalt uurida

eksole kirjutas:

leviathan kirjutas:

ahtivi kirjutas:Eks homme kuulen mis nad ise sellest arvavad

Kes need nad on, äkki avaldad

Minu "need" on Pärnu Eurosautost.

Minu omad Tallinna läike tee esindusest.

Kevad saabub mühinaga.
Sai vahetatud välja talvejalanõud suviste vastu.
Alla läksid siis 215/55R17 Pirelli Cinturato P7 BLUE 98W.
Vanade mustrit polnud enam ollagi ja turvalisuse arvelt koonerdada pole vast eriti tark tegu.

eksole kirjutas:turvalisuse arvelt koonerdada pole vast eriti tark tegu.

Õigus. Rehv peab pidama ja olema korralik. Meie kliimas on palju vett ja vesiliu ohtu.

Lines

Paagitäis bensiini läinud (või no peaaegu).
Trip näitab läbisõiduks 709 km, mis teeb keskmiseks kuluks seekord 7,6 l/100 km.
Pole paha.
Omast arust ei ole stiili ega midagi muutnud . Enamus linnasõitu ja lühikesed otsad.

Vaja autoga igasugu träni vedada, aga ei mahu kuidagi. Pagasnik iseenesest ilmatu suur, aga laadimisava nii väike, et .... no ei mahu.
Mõeldud-tehtud, panen konksu. No et saab millal iganes käru sappa võtta ja vajalikud veod ära toimetatud.
Läksin siis Eurostautosse oma murega. Pakuti paar varianti - Thule või Bosal. OK, peaks ikka tagant ära ka käima ja mõistliku hinnaga olema.
Leppisn siis aja kokku ja viskasin hommikul auto Eurostisse, et päeva jooksul teevad ära, õhtul saan auto kätte ja saan asjatama hakata.
Oleks lihtne olnud. Enne võtmete andmist nagu kihvatas miski hinges, ütlesin veel tööde vastuvõtjale, et daibohh stangesse auku lõikama hakkate.
Ja nii oligi - võta näpust, paari tunni pärast telefonikõne, et ikka tuleb altserva natuke lõigata. Jube lihtne küsimus "natuke". Kurrja - nad tahtsid mul poole numbrimärgini stange maha saagida.
Hea, et küsisid. Loomulikult ei olnud nõus.
Nüüd olen nõutu - kuskohast saada ja kuidas saada kärukonks, mille saab soovi korral ka ära võtta, mille eest ei küsitaks poole auto hinda ning mille paigaldamise käigus ei rikutaks auto ära.

Oskab keegi head nõu anda?

Sa kunagi oma tagastanget oled altpoolt vaadanud (GH omanikuna olen teemaga kursis)? See ju peaaegu vastu tagumist põlle, tahax näha kuidas ilma lõikamata konks pannakse ja nüüd kirud et ei pandud konksu külge vastavalt sinu soovile mitte lõigata? Minuarust just on ju vastupidi et võeti ühendust ja räägiti kuidas on - kujutan ette su nägu kui polex seda tehtud ja konks külgepandud

Möh
Lõikamise all pean silmas seda, et ei lõigata poole stangeni.
Antud juhul oleks saanud eemaldatava konksu panna nii, et oleks lõigatud keset stanget ehk peaaegu numbrimärgini. See mulle ei sobinud jah.

Enivei ... on kellegil head ideed?

eksole kirjutas:Möh
Lõikamise all pean silmas seda, et ei lõigata poole stangeni.
Antud juhul oleks saanud eemaldatava konksu panna nii, et oleks lõigatud keset stanget ehk peaaegu numbrimärgini. See mulle ei sobinud jah.

Enivei ... on kellegil head ideed?

Sry sain aru et üldse ei tohi lõigata. Ära nüüd pahanda

Mis ma ikka pahandan...konksu tahaks pahandamise asemel

Kui ikka konksu külge saad siis näita pilti. Enda autole ka vast vaja konks millalgi paigaldada.

Lines

Voilaa!

Konks küljes.
Kui ära võtta, siis ei saagi aru, et sinna miski käiks või seal miski oleks.

On kärukonks

Ei ole kärukonksu

Nüüd jälle on

Tip-top! Kus see sul ära tehti lõpuks? Ja kui saladus pole, siis palju pidid konksu eest maksma?

erkihps kirjutas:Tip-top! Kus see sul ära tehti lõpuks? Ja kui saladus pole, siis palju pidid konksu eest maksma?

Tehti lõpuks ikka seal, kuskohast esiti jooksu pistsin. Pärnus on ainult Eurostauto Mazdade esindaja.
Ja kogu lõbu läks maksma üheksakümmend kaheksa senti alla kuuesaja. Niiet odav just ei olnud, aga korralikult tehtud.
Nüüd vaja veel kusagilt käru ka taha hiivata, aga see vast ei ole enam nii keeruline.

Kena tulemus. Kas kaabli pistiku saad lükata stange ääre taha peitu kui konksu küljes pole? Pildilt pole ültse aru saada, et haagisekonksu valmidus on olemas

Lines

lines kirjutas:Kena tulemus. Kas kaabli pistiku saad lükata stange ääre taha peitu kui konksu küljes pole? Pildilt pole ültse aru saada, et haagisekonksu valmidus on olemas

Lines

Justnimelt.
Esimesel pildil on kõik väljas, teisel on kõik peidus ja kolmandal unustasin pistiku välja õngitsemata.
Sain lõpuks selle mille tahtsin.
Tegemist siis Bosali tootega (AK 6), mis mõeldud just uutele masinatele.

Väga viisakas näeb välja ja suured lõikustööd jäid ka ära!

Huvitav uudis Postimehest, mis peaks siinsed tegelased kukalt kratsima panema:
"Sellegipoolest on Eestis endiselt tuhandeid autoomanikke, kel seisab hoovis nii-öelda doonorauto, kust võetakse vajadusel varuosi või müüakse neid edasi. «Igasugune omavoliline lammutamine ning autoosade jagamine pole jätkuvalt seadusega lubatud, sest romusõiduk kuulub ohtlike jäätmete hulka,» rõhutas Hütt."
Nii arvab Autolammutuste Liidu tegevjuht Viktor Hütt.

Mõni nimetab romusõidukiks, mõni varuosade komplektiks...
Toimib riiklik äriline põhimõte: raha tuleb rahvalt ära võtta, kui mitte maksudena, siis trahvidena...
Mingi aeg tagasi uurisin nn romu kokkuostu saatmise võimalusi, ise viies ei õigusta ja ka tellides äravedu, samamoodi. Jätad vedamata, saastad loodust- trahv. Lahe