Mazdaklubi

leviathan kirjutas:

eksole kirjutas:Vot-vot-vot, mine sinna teenindusse!!
Kui ise hakkama ei sa, siis ehk viingi.
Nii palju mul aega ka ei ole raisata, et teenindusse viia ja seal pool päeva vedeleda.
Sorry, aga mõni asi on viimastel aastatel sügavalt alla käinud.

ei taha miskit pahasti öelda - aga kui kuskilt miskit per--e keerad oma susimisega, siis äkki ka garantiiga võid lehva-lehva teha. teatavad tingimused on ka ju raamatus kirjas (vähemalt mul on , küll eelmine mudel 6-est)

Kui ma peaks iga kord hakkama lambi vahetuseks või pistiku kokku tagasilükkamiseks Mazda volitatud teeninduse juurde sõitma, siis ei tasuks uue auto pidamine ära(lähim töökoda ca 100km ots)..

Kuidas sa auto helisüsteemi hindad? Vahetasin hiljuti kolme kuue vastu ja kuues tundub kuidagi nigel heli.

Heli võiks parem olla jah. Aga garantiiajal ei tihka miskit peale hakata ja nii suur melomaan ka ei ole, et suisa kõrva kratsima võtaks.
Eks kunagi saab näha, mis saab.
Mul ennem oli ka 3 ja tundus kuidagi parem tõesti.

pokenaut kirjutas:Kui ma peaks iga kord hakkama lambi vahetuseks või pistiku kokku tagasilükkamiseks Mazda volitatud teeninduse juurde sõitma, siis ei tasuks uue auto pidamine ära(lähim töökoda ca 100km ots)..

pirnivahetusest pole juttu , vaid airbagi pistikutest. muideks neile peaks kehtima teatav protseduur millal ja kuidas neid üldse lahti võib võtta (minugipoolest tehke mis tahate, a kui mingite asjaolude kokkulangemisel võib airbag pauku teha, siis ei usu et keegi teile garantiiga miskit vahetab - tean juhust elust enesest kus mingil põhjusel pistikute uhendamisel lõi ühel tüübil 626GF-l turvavöö pingutuse paugu lahti)

leviathan kirjutas:

pokenaut kirjutas:Kui ma peaks iga kord hakkama lambi vahetuseks või pistiku kokku tagasilükkamiseks Mazda volitatud teeninduse juurde sõitma, siis ei tasuks uue auto pidamine ära(lähim töökoda ca 100km ots)..

pirnivahetusest pole juttu , vaid airbagi pistikutest. muideks neile peaks kehtima teatav protseduur millal ja kuidas neid üldse lahti võib võtta (minugipoolest tehke mis tahate, a kui mingite asjaolude kokkulangemisel võib airbag pauku teha, siis ei usu et keegi teile garantiiga miskit vahetab - tean juhust elust enesest kus mingil põhjusel pistikute uhendamisel lõi ühel tüübil 626GF-l turvavöö pingutuse paugu lahti)

Ma arvan, et kui istme liigutamise tagajärjel ta mingil lambi hetkel pauguga lahti läheb, siis ei maksa mulle ka seda keegi kinni. Akuklemmi oskan ma ise ka maha võtta ja siis pistiku kokku lükata... sellepärast ei ole vaja sõita 100km esindusse, lasta neil rämedalt kõrge hinnaga teha 3 minutit tööd(kirja läheb ikka 1h, sest peale akuklemmi mahavõtmist on ooteaeg, mil süsteem aktiivne on) ja siis 100km tagasi sõita. Seda umbes kord kahe nädala jooksul.

EDIT: Rääkides helist, siis BOSE süsteem on täitsa OK, kõlarid(või juhtmestik?) võiksid paremad olla(valjult mängides kipuvad kergelt ragisema), subwoofer saab oma tööga tunduvalt paremini hakkama.

Tulles siis tagasi klemmide juurde. Ei võtnud ühtegi lahti, pressisin nats kokku ja liigutasin seda pusa seal istme all, muud ei midagi. Kui see airbag mulle näkku lendab, eks siis vaatame edasi, kas garantii, mis garantii ja kes küldse kogu selle kupatuse eest vastutav on. Aga see selleks.
Audisüsteemist nii palju, et nii suur melomaan ma ka ei ole, et BOSE eest üüratu papi oleksin tahtnud välja käia. Seega on tavaline standardlahendus kuue kõlariga ja kuue cd-ga, mängib ka MP3-sid. Korra panin MP3-plaadi sisse ja see leierdas mul kaks nädalat, ennem kui kõik lood kuulatud said. mulle piisab. Kuna niikuinii kuulan valdavalt raadiot, siis siiamaani olen rahul olnud. Subwooferit ka ei kavatse hankida, sest pagasnik on muuks otstarveks kui kõlakoja mahutamiseks. niiet, mina olen rahul.

Et siis hulk vett vahepeal merre voolanud ning kurjad ilmad tasahilju ligi hiilimas.
Seega paras aeg hakata hindama talvepapude seisukorda ja aegsasti sammu seadma vahetuspunkti poole.
Lähima paari nädala jooksul peaks vahetuse ära sebima.

eksole kirjutas:Et siis hulk vett vahepeal merre voolanud ning kurjad ilmad tasahilju ligi hiilimas.
Seega paras aeg hakata hindama talvepapude seisukorda ja aegsasti sammu seadma vahetuspunkti poole.
Lähima paari nädala jooksul peaks vahetuse ära sebima.

Lähima paari nädala jooksul saad juba kindlasti libiseda ma kaldun arvama, mina panin talve papud kolmapäeval juba alla ära, sest hommikul oli väljas -2 kraadi, kuna nädalavahetustel venivad sõidud poole ööni vahel, siis pigem karta kui kahetseda .

Kipun arvama, et ei saa libistada niipeagi, sest libisemise põhjustaja on enamalt jaolt puhver pedaalide ja seljatoe vahel ning niikaua kui korralikku jääd maad ei ole, ma ei kavatse oma rehve sellisel moel kulutada

eksole kirjutas:... kui korralikku jääd maad ei ole, ma ei kavatse oma rehve sellisel moel kulutada

Suvised rehvid on ettenähtud kasutamiseks, kui ööpäevane(kasutusaja) keskmine temperatuur jääb üle +5. Kummisegu jahenedes muutub kole kalgiks ja libisemine kerge tulema. Seepärast tehaksegi talviseid papusid pehmema kummiseguga, eh haarduvust jätkuks ka madalatel temperatuuridel. Isegi +10 juures on tuntav haarduvuse vähenemine vs +15. Jama tekkib siis, kui avastad seda alles olles ekstreemses olukorras.
Ehk, et mida maksavad rehvid vs tervis ja ohutus.

Kui on võimalik asjast valesti aru saada, siis ka saadakse.
Libistamine oli mõeldud selles tähenduses, et sellega olen tegelenud omal soovil (et kui muidu ei lähe, siis käsipiduri abil läheb ikka).
Talverehvid olen autole alla pannud aegsasti, et hulludel nädalatel mitte tõmmelda.
Ning veelkord...libedus on puhvris pedaalide ja seljatoe vahel...seega sõidan halbades oludes pigem aeglasemalt ja jään hiljaks, kui riskin kohale mittejõudmisega.

eksole kirjutas:Kui on võimalik asjast valesti aru saada, siis ka saadakse.
Libistamine oli mõeldud selles tähenduses, et sellega olen tegelenud omal soovil (et kui muidu ei lähe, siis käsipiduri abil läheb ikka).
Talverehvid olen autole alla pannud aegsasti, et hulludel nädalatel mitte tõmmelda.
Ning veelkord...libedus on puhvris pedaalide ja seljatoe vahel...seega sõidan halbades oludes pigem aeglasemalt ja jään hiljaks, kui riskin kohale mittejõudmisega.

Õige suhtumine, pigem kuueks kohal kui viieks kabelis.

Aga muidu elu on näidanud, et maanteel 90km/h ootamatu külglibisemine on kerge tulema, aga kindlasti ümbrus ikka eelnevalt annab endast märku ka .

Must jää on salakaval, ei pruugi ka kogenud juhid seda ette näha.

tomkulibin kirjutas:Must jää on salakaval, ei pruugi ka kogenud juhid seda ette näha.

no kui väljas on 5 kraadi sooja, siis peaks ilmselge olema, et nii mõneski metsavahelisel soisel alal ( nt tallinn - tartu mnt, ussisoo ) võib teekatte temperatuur olla alla 0 kraadi, seega musta jää oht on olemas, arvestada tuleb, mitte üleliia mõelda, ja pealegi, siin teemas tuleb Punast kuute kiita mitte jää teket arutada .


Seega, Väga kaunis puane kuus sul eksole l

JaanusM kirjutas:...Väga kaunis puane kuus sul eksole l

+1

Paar tiiru maal tehtud.

Pilt kalendrisse

Funk kirjutas:Pilt kalendrisse

Kalendrisse läks teine

Ma oleks küll selle pannud 100% Võitja, Üli uhke pilt !

Noh-jah ... mul neid pilte ju veel...ega see viimane aasta ja kalender ole

Pisike paus olnud autopesus ja fotoaparaadiga tegelemises.
Täna siis tiir tehtud mööda maad ja ilma.
Paar pilt mereäärsest ilmavaatlusest.


Mis vahest ka pildilt välja paistab, on natuke kortsus kapott, millele nurgatagant teele karanud jalakäija oma nähtavad jäljed on jätnud.
Hea, et kiirus suur ei olnud.
Kergelt vindisel kodanikul nii kergelt ei läinud:
- purunenud prillid;
- lõhkine kulm;
- muljutud sääreluud;
- purunenud joogipudel taskus.
Talv ei ole enam kaugel, kuid veel mitte käes, sest talv tuleb teatavasti koos lumega ja lumi tuleb siis, kui luiged läinud.
Kuna aga luiged on alles siin, siis:
Selle tõestuseks järgnev jäädvustus

Kus kandis nii vähe lund on ?

Peaaegu Liivimaal

Väga head pildid tehtud, täitsa kalendri väärilised

kanemgi kirjutas:Väga head pildid tehtud, täitsa kalendri väärilised

Jep!

Hea, et see õnnetus suht õnnelik oli. Kes kahjud korvab?