Mazdaklubi

kanemgi kirjutas:i lapikul pole õiget pesa leidnud...

Jahutusvedeliku temp andur ehk, või ventika lüliti?

Mis värvi juhe on? Tundub olema sinine, aga kas miskit värvi triip ka peal on? Üritan skeemi järgi uurida.

Sinine juhe ja. Tuleb koos teisega jagaja alt. Tempi oma võib olla küll aga ei ulatu sinna.
Midagi on nagu puudu?

Üks tempandur käis ka nagu mäletaks seal?

Mel kirjutas:

kanemgi kirjutas:Sinine juhe ja. Tuleb koos teisega jagaja alt. Tempi oma võib olla küll aga ei ulatu sinna.

Ega seal vast palju võimalusi pole juhtme pikkused enmv parajad. Moto käima saad saad teada kas hakkab jahutus vent tööle

Probleem lahendatud. Ei tasu ikka öö läbi sõita Karjamaal teine olemas kust vaadata mis kuhu läheb

No nääd siis, probleem lahendaud, nigu poleks kunagi olemaski olnud. Tasub seda va karjamaa googlit ikka vahel uudistada, vastused tulevad üpris ruttu

Tervist, sai täna vanur tööle pandud peale suurt remonti.
Aga kõik ei ole ikka nii nagu loodetud sai.
Ei oska miskit hetkel seletada. Video räägiks vist rohkem.
Käivitamine
https://youtu.be/OlW3MUo2cC8
Probleem oli, et küünlajuhtmed pole õiges järjestuses olnud.
Siis kui tööle läks lõpuks.
https://youtu.be/OlW3MUo2cC8
Tühikäiku peaks peale keerama veel.
Kella ploki peaks vist ära vahetama kuna selle tempseier on paigast ära vist, kindel ei ole

Aa aga vat ei saa aru miks see nn "ökonoomse sõidu" tuli põleb pidevalt.

tomkulibin kirjutas:No nääd siis, probleem lahendaud, nigu poleks kunagi olemaski olnud. Tasub seda va karjamaa googlit ikka vahel uudistada, vastused tulevad üpris ruttu

Mitte alati Küünlajuhtmete järjekord sai sealt pealt vaadatud aga pole ikka õige olnud. Aga kas jagaja kaanes võib probleem olla. Sai ju maha võetud.

Keera kas jagaja 180kraadi või pane juhtmed õieti. Mul ka olnud sarnaseid juhtumeid
Temp näidiku kohta on selline jutt, et seier peaks olema u keskel +- siia,sinna töösooja mootoriga.
Mootori töötamise kohta: kui vajutad gaasi, siis lööd ühekordselt kiirenduspumbaga lisakütust. Normaalselt etteantava kütuse kogus tundub olema puudulik, seepärast kipub välja surema, kui gaasi annad, viskad lisaportsu- töötab, kuni otsa saab. Ilmselt miskit tühikäigu süsteemis piirab kütuse etteandmist. Düüsid seal piskse auguga ja igasugune kõrvalollus muudab tuntavalt mootori käitumist.
Karpa maha ja tükkideks- algosadeks. Leotus karburaatoritele ettenähtud kütuselisandiga, käikude/kanalite võimalusel mehhaaniline puhastus, suruõhuga tühjaks puhumine iga kanal mõlematpidi korduvalt läbipuhuda. Kui see tehtud, teed kõike seda veelkord. Ehk saab olema parem. Ujuki tase ja ka liitepindade ja nende vahel olevate tihendite olukord on oluline!

tomkulibin kirjutas:Keera kas jagaja 180kraadi või pane juhtmed õieti. Mul ka olnud sarnaseid juhtumeid
Temp näidiku kohta on selline jutt, et seier peaks olema u keskel +- siia,sinna töösooja mootoriga.
Mootori töötamise kohta: kui vajutad gaasi, siis lööd ühekordselt kiirenduspumbaga lisakütust. Normaalselt etteantava kütuse kogus tundub olema puudulik, seepärast kipub välja surema, kui gaasi annad, viskad lisaportsu- töötab, kuni otsa saab. Ilmselt miskit tühikäigu süsteemis piirab kütuse etteandmist. Düüsid seal piskse auguga ja igasugune kõrvalollus muudab tuntavalt mootori käitumist.
Karpa maha ja tükkideks- algosadeks. Leotus karburaatoritele ettenähtud kütuselisandiga, käikude/kanalite võimalusel mehhaaniline puhastus, suruõhuga tühjaks puhumine iga kanal mõlematpidi korduvalt läbipuhuda. Kui see tehtud, teed kõike seda veelkord. Ehk saab olema parem. Ujuki tase ja ka liitepindade ja nende vahel olevate tihendite olukord on oluline!

Ohh kurja, karpa puhastus kõige hullem sellega ma ise hakkama ei saa nii palju sellest, et saaks kohe liikuma
Jagaja korpust 180° keerata ei saa. Kruvikohad ei lähe paika

Kas äkki kuskil joonist ka, et kus jagajalt kuhu silindrile juhe jookseb?

Nuka sätid rihmaratta järgi märgiga kohakuti, sel juhul peaks olema rootor 1. silindri juhmega kohakuti. Süüte jäerjekord: 1342, liikumise suuna saad väntvõlli pöörates.

Selge tänud. Proovin homme asja ettevõtta.

Panen Haynessi raamatust leitud kõik jagaja paikapanemisega seonduvad pildid siia: https://photos.app.goo.gl/BfeeX9Mbn5q1U5i47
Eraldi tooks välja pildi mida selles targas raamatus polnud, aga kindlasti kergendab koostamist/jagaja õiget paigaldamist. Paraku on seal juures olevad kommentaarid vene keeles...
https://photos.app.goo.gl/QSRs7zctHGjfyDtK8
Igaks juhuks tõlgin(paljud noored ei mõista meie "kalli idapoolse vennasrahva" keelt...)
1.Kummirõngas(1) tuleb õlitada mootoriõliga
2. Esimene silinder asendisse ÜSS survetakti lõpus(mõlemad klappide nookurid on vabad/seadistatud klapivahe on tuntav)
3. Enne jagaja paigaldamist peab asetama märgid (2) jagaja korpusel ja hammasrattal kohakuti.

Ülemise märgi panin paika aga jagaja ei tundu õige kohapeal?

Panin tööle ja tühikäik endiselt puudub täielikult, lisaks annab kole palju bensu peale. Seisma jätsin siis tegi taga summutis paugu.
https://youtu.be/-MaSVvpZoxc

Tundub, et jagaja 1 hamba jagu valesti, justkui peaks rootorit vastupäeva keerama. Vaata seda minu viimast linki, seal kirjeldatud, kuidas peab olema rootor jagajas enne, kui lükkad jagaja nukkvõlliga hambumisse.

Kas mõtled seda?

See kes tegi kaane lihvi ta võttis jagaja maha ja tegi märgid üeale

kanemgi kirjutas:... Seisma jätsin siis tegi taga summutis paugu.

Paugub summutis- hiline süüde ja/või liiga rikas segu. Tagasilöögid karburaatorisse- varajane süüde ja/või lahja segu.
Vaata minu sadetud pilti, rootori asend vaakumkorrektori suhtes. Mulle tundub sinu pildilt, et rootor on liiga all, peaks 1 hamba võrra üleval pool olema/vastupäeva keerata vaja. Kui jagaja mootorist välja tõmbad, siis peaksid nägema jagaja "jalal" see osa mis hammasratta juures, seal peaks olema väike süvend. See peaks olema kohakuti hammasrattal oleva süvendiga. Sellises asendis jagajat mootorisse lõpuni sisselükates peaks jagaja õigesse asendisse minema, eeldades et fikseeriva poldi ava on kohakuti jagajal oleva kinnitusavaga.

On ikka hea, et garages teine mootor laiali võetud ja sealt saab vaadata
Et siis need peaksid kohakuti olena?

Tundub jh, et karpa tahab timmimist saada. Naaber käis abis ja nokkis mis nokkis pole paremaks saanud ainult sai hullemaks aga lõpuks sai ikka eelnev seis taastatud.

kanemgi kirjutas:... need peaksid kohakuti olena?

jah

tomkulibin kirjutas:

kanemgi kirjutas:... need peaksid kohakuti olena?

jah

Ei ole üldse nii tahtnud toimida. Läks nii tagasi nagu enne oli.
https://youtu.be/-MaSVvpZoxc

Tekkib kahtlus, et sul on väntvõllil kiilu pesa või hammasrima rattas kiilu pesa kulunud
Küsimus: kas sa tead palju kaanel lihvimise käigus maha lihviti? Minuteada on max lubatav kuni 0,15mm.