Re: Mazda 626 2.0 74kw 87a. - Kanemgi
![Postitus Postitus](http://www.mazdaklubi.com/foorum/styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Peab ikka kuskile tohtri kätte viima vanuri, ei saa ikka oma jõududega korda ![Very Happy :D](http://www.mazdaklubi.com/foorum/images/smilies/icon_biggrin.gif)
Ee ma ei mäletagi palju lihvis, eespool kirjutasin ka sellest.
![Very Happy :D](http://www.mazdaklubi.com/foorum/images/smilies/icon_biggrin.gif)
Ee ma ei mäletagi palju lihvis, eespool kirjutasin ka sellest.
ST et u 0,5 mm lihviti maha. Seega kaan on madalamal ja nuka ajastus ka nihkes. Koos sellega ka süüde. Teoreetiliselt ei tohiks sul vända ja nuka märgid täpselt kokku langeda.kanemgi kirjutas:Remondist helistati ja räägiti kaane seisust.
Kaan on natuke vähem kui pool mm kõver..
tomkulibin kirjutas::thumbup:
Punase sisuga isend veel polegi jõudnud stansi alla, neid ju niigi väga vähe.
Starter: proovi otse tõmbereleele aku pealt juhtmega voolu anda. Kui siis töötab, on probleemiks juhtmeõhendus või süüteluku klemmplaat.
Kui see ei aita, proovi kruvikakga keevitada: lühista tõmberelee peal mõlemad jämedad poldid. Kui siis rakendub on relee viga, kui siis ka ei rakendu, siis ilmselt starteri harjad otsas.
1,6 mootor on suht lahjake sünnist saati, mis ta praegusks on seda saad ise teada ükskord... Starterid ja käigukastid on neil vastastikku vahetatavad. Käigukastis vaid ülekandearvud vähe erinevad.
Mel kirjutas: Need harjad seal tehtud vist igikestvakska mingiaeg jamasin ja oli naljakas viga,et mootori töö soojast peast,ei võtnud järgi ja pidi ka kruvikaga sudima.See iseenesest hea tegevus,kui väga ei näegi kuhu seda kruvikat sättida,käsikaudu kobad nhjh eks harjutamine teeb imet ja lõpuks mudugi viskab üle ja läheb teine paika.Need vist oma vahel kattuvad,erinevad generatsioonid.Ma soetasin mazda abist pruugituna ja see siiani käigus,krooni ajast.Startei korpused on head paksuseinaga tugevad torud,mida saab kasutada erinevalt,näit:pressi all laagreid,pukse sisse-välja jne.Mul kupeel punane sisu ja üts esi iste puudub ja vbl leiaks veel mõne vidina
Mel kirjutas:...Nimelt probleem on selline tavaline tööjärjekord on
1-3-4-2. Kuid ilmselt on keegi kunagu nukkvõlli 180 kraadi nihkesse ajanud. Kuidas nüüd tööjärjekord on, kui nukkvõlli ja väntvõlli märk kokkulähevad. Kas siis läheb süüde esmalt 4 silindrisse?...
Keera vänta 360 kraadi ja siis ongi kõik õigeMel kirjutas:Kuid ilmselt on keegi kunagu nukkvõlli 180 kraadi nihkesse ajanud....
Jagajas elektrooniline moodulMel kirjutas:Mingi õhkõrn võimalus ka,et ...
tomkulibin kirjutas:Proovi doonori karpat
tomkulibin kirjutas:Jagajas elektrooniline moodulMel kirjutas:Mingi õhkõrn võimalus ka,et ...![]()
Proovi doonori jagajat.
kanemgi kirjutas:Mel kirjutas:kanemgi kirjutas:Nii tere klubikaaslastele kes veel siia jäänud on![]()
Aega on palju mööda läinud ja mazdaga pole palju aega tegeleda. Ikka tuieb uusi projekte juurde mis kiirenat tähelepanu nõuavad. Õnneks pole võõrad projektid nagu Melil vaid ikka enda projektid.
Pole siin enam suurt peale külaliste ja bottide kedagist,mul suht kahju ja vic isegi kademeel,et pole omal enam sellist südikust.Ja kui nüüd veel kulibini tegemised siia otsa,tsiisess on ikka inimestel veel jäänud tahtmist tegeleda nende uunikumidega,kuigi tglt tahaks öelda teisiti.
Kahjuks jh on klubi suht väljasurnudvanasti elu üsna heasti käis siin, kõik olid oma sõidukite teemadega, sõida pildista mängu teema, kogunemiste teema, sinu toimetamiste teema jne. Nüüdseks sinu ja Tomi tegemiste teemad on mis ikka elus siin.